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 Oggetto del messaggio: Re: Problema tenuta di strada
Numero Post: 41 MessaggioInviato: giovedì 27 gennaio 2011, 14:35 
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Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
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Anno: 2007
Allestimento: Dynamic
le hai cambiate le gomme oppure sono ancora quelle originali??

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Fiat new Bravo, 1.6 MJT 1XX
Dynamic Grigio Bel Tenebroso

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Esterno:Luci Xenon 5000k, Fendinebbia a LED CREE H11 Q5 , Luci di posizioni bianche, Luci targa a led , Antenna corta originale FIAT, Cerchi in lega 17'' bicolore sport, Spoiler Originale Fiat , Gemma retronebbia bianca Sx versione Inghilterra ,Inserto filo cintura cromato , Minigonne originali FIAT,Luci Retro P21W Led Cree;Oscurazione Vetri Posteriore ; Retrocamera , Antenna "pinna" VW Golf
Interno:Luci di cortesia interne LED , Posacenere con Tappo cromato,New pedaliera Sport , Autoradio 2 DIN , Quadro strumenti MATRIX Fiat Bravo Sport ,Bracciolo Orig.Fiat, Illuminazione plancia bianca , Cruise Control (cablaggio completo), Accensione tipo MB posizioni e fendi by ax1yz
Motore: Eliminazione DPF, Rimappatura , Filtro Aria Sportivo BMC, Garret 1549vk , Intercooler 6.8 lt , Scarico sport 00
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 Oggetto del messaggio: Re: Problema tenuta di strada
Numero Post: 42 MessaggioInviato: giovedì 27 gennaio 2011, 15:24 
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Motore: 1900 mjet 16v 150
Anno: 2007
Allestimento: Sport
Mah a me è capitato l'incontrario 35000 km e l'auto tiene più che mai, forse le gomme mi stanno dando tutto quello che hanno prima di demolirsi.
ho le continental sport contac 3 da 18' e credo che le rimetterò al cambio.

Son a più di metà vita e van bene anche sul bagnato.
Non sò sembrano siano diventate morbidissime. (gomme da tempo)

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Io Amo gli Animali: ho 3 Gatti e 150 CaValli.

Fiat Bravo 1.9 Mjet 150 cv Sport,
nero provocatore, interno Sail Rosso, cerchi da 18", alzacristalli elettrici posteriori, clima bi-zona, Antifurto volumetrico, bracciolo posteriore, cruise control, specchi ribaltabili, presa da 12v nel baule, ruotino di scorta, sensori di parcheggio anteriori e posteriori (optional per mia moglie), Blue & me + Nav e DPF.
After Market: Anabbaglianti Alogene PIAA 4000°, Antennino corto, Tapettini personalizzati By SontizioShop.com, Impianto frenante Brembo completo Lancia Delta 1.8 Turbojet 200CV, Cuffia cambio con cuciture rosse.

ecco il Bravone http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=6&t=18947
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 Oggetto del messaggio: Re: Problema tenuta di strada
Numero Post: 43 MessaggioInviato: giovedì 27 gennaio 2011, 15:49 
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guarda io prima montavo 205/55 16 bridgestone e arrivate a 35 000 (invertite a 25mila ) la macchina dietro mi si imbarcava di continuo...poi ho comprato i 17 bicolore e ho montato le continental sport contact 3 225/45/17 e ti dico che sono soddisfattismo la macchina va perfetta.....

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 Oggetto del messaggio: Re: Problema tenuta di strada
Numero Post: 44 MessaggioInviato: giovedì 27 gennaio 2011, 20:50 
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ma a quanto andate che vi si imbarca di continuo la macchina?? :rolleyes:


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 Oggetto del messaggio: Re: Problema tenuta di strada
Numero Post: 45 MessaggioInviato: giovedì 27 gennaio 2011, 22:26 
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evidentemente quanto basta per cagarsi sotto... :lol:
In effetti, con gli aiuti elettronici, in certi casi il conducente può farsi un'idea opposta a quanto realmente accade ed essere spinto a errare di più. Se non si fa attenzione il gioco può diventare molto pericoloso.


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 Oggetto del messaggio: Re: Problema tenuta di strada
Numero Post: 46 MessaggioInviato: venerdì 28 gennaio 2011, 8:34 
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be sicuramente piano nn ci andavo...pero con le continental alla stessa velocita la macchina va benissimo!!!!!! :yeah:

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 Oggetto del messaggio: Re: Problema tenuta di strada
Numero Post: 47 MessaggioInviato: sabato 12 febbraio 2011, 22:18 
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a proposito di stabilità,sulle Bravo più potenti è possibile staccare l'ESP? oppure qualcuno ha realizzato uno "stacco" artigianale e se sì come ha fatto? nelle vetture che hanno il tasto di esclusione ESP quando viene azionato stacca tutto oppure l'ABS resta inserito? premetto che trovo l'ESP un accessorio indispensabile per la sicurezza e quindi la mia domanda non vuole essere una critica verso questo prezioso strumento.


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 Oggetto del messaggio: Re: Problema tenuta di strada
Numero Post: 48 MessaggioInviato: lunedì 29 agosto 2011, 20:18 
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Io l'ho provata con esp e poi l'ho comprata senza (dalla Francia) proprio perché non mi piace come lavora.

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 Oggetto del messaggio: Re: Problema tenuta di strada
Numero Post: 49 MessaggioInviato: venerdì 13 gennaio 2012, 17:16 
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Salve a tutti anche io comincio ad aver la sensazione che la my bravo cominci a non essere piu' performante in merito alla stabilita',mi sembra molto morbida nelle curve non ha piu' la rigidita' di un tempo,ho provato a procedere a velocita' bassa sterzando ripetutamente a destra e sinistra e sembra imbarcarsi tanto cosa potrebbero essere gli ammortizzatori andati a p.....e??

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 Oggetto del messaggio: Re: Problema tenuta di strada
Numero Post: 50 MessaggioInviato: venerdì 13 gennaio 2012, 21:04 
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controlla le gomme (pressione, consumo e "annìte" )e ammortizzatori (dipende da quanti km e tipo di strada)

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Premio Speciale al Nazionale 2011, yessssssss!!!!!
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 Oggetto del messaggio: Re: Problema tenuta di strada
Numero Post: 51 MessaggioInviato: lunedì 16 gennaio 2012, 10:05 
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Mettici anche una convergenza che in casi del genere potrebbe tornare "utile"!

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Cruise control aftermarket, scarico Sport, gemma retronebbia bianca, scritta anteriore Multijet, freni anteriori 305x28.



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 Oggetto del messaggio: Re: Problema tenuta di strada
Numero Post: 52 MessaggioInviato: lunedì 16 gennaio 2012, 10:16 
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Allestimento: Sport
La convergenza e ok fatta controllare

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Numero Post: 53 MessaggioInviato: lunedì 16 gennaio 2012, 13:03 
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Quanti chilometri hai fatto? Col tempo è normale che le sospensioni si sballino.


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