dunque da tempo avevo scritto nel 3d della persa connessione....

ma il problema che si pensava che fosse (sensore dei giri)
cambiato o meglio ne ho cambiati 2 ma si spegne ancora
sia tirando le marcie sia in tutta tranquillita
che puo essere???
voi esperti di motori and c

dunque mentre che vado ad un certo punto si spegne il motore e appaiono varie spie come ad es avaria asr abs certe volte ma nn sempre dice persa connessione ma nn sempre qualche volta capita che la lancetta dell olio vada oltre i 90 e si accende spia rossa
ma girando il quadro e togliendo corrente e riavviando parte tutto e torna alla normalita fino a che nn dai gas .. a volte nn succede piu nulla a volte si spegne 2 o 3 volta di fila.......

certe volte noto che i giri motore rimangono alti e x farli scendere devo dare leggera sgasata..che dite che puo essere???

farfalla sporca?
sensore andato a putt@@@?
qualche massa??
alternatore?
batteria?
sembra un prob elettrico ma nn ne sono molto sicuro...

illuminatemi grazie

il sensore dell'acceleratore???

fare una diagnosi con l'examiner???

fatta la diagnosi ma nn da nessun errore...sempre piu convinto della farfalla sporca

io l'ho fatta pulire l'altro giorno insieme al cambio della batteria.. se ricordi anche io avevo scritto che la macchina si spegneva nell'altro 3d... bene ora tutto risolto
Quando stavo pulendo il corpo farfallato ho notato che quando si da gas la farfalla si apre.. a me rimaneva aperta per 10 secondi e poi si richiudeva dasola anche se stavo dando gas.. tutto questo a motore spento si intende sl con il quadro accesso.. alla fine era uno dei connettori presenti che nn faceva contatto bene... l'ho fatto sostituire ed ora va che è una favola

controllero anche i connettori....

Questo problema lo avevo sulla Punto (era 1.2 60cv), cioè il motore accelerava quando voleva anche fino ad arrivare a 5000 giri così da costringermi a spegnere la macchina. Soluzione: mi hanno cambiato il corpo farfallato e tutto è tornato alla normalità (anche adesso che la guida mia madre zero problemi)!

vi aggiorno...

dunque oggi ho smontato la farfalla.-..--.... pulita e rimontata...
ho staccato i 2 connettori...
e soffiato dentro con una bomboletta di aria compressa...
dunque...
all'inizio sembrava tutto a posto ma alla fine si e spenta piu volte che cazz....

quando si spenge segnala:
avaria motore ,avaria abs asr,avaria alternatore, e persa connessione....
le lancette tranne quella della benzina vanno a zero ma il led della temperatura si accende.... e rimane rosso fonche nn spengo il quadro e riaccendo.. che possa essere un bulbo??nn ne posso piu ...

può essere che vada in protezione per via dell'eccessiva temperatura, magari letta erroneamente per via del bulbo difettoso??

sopra hai scritto la temp dell'olio
cioè?? dove ce l'hai la temp dell'olio scusa??

ops ...errore mio...
errata corrige...

quindi intendevi l'acqua??
quindi potrebbe essere magari come avevo scritto sopra...??
L'hai mai cambiato quel bulbo??

no mai cambiato

io proverei a cambiarlo...metti il caso che veramente te la manda in protezione...però credo che dovrebbe uscirti anche qualche avaria sul quadro...

Prova a staccare il connettore della centralina quella I.E. pulisci i contatti con spray per elettronica .
E' un tentativo a costo zero, forse alcuni contatti sono ossidati, stacca la batteria prima . (magari una pulizia e un reset funziona)
Mimonta il tutto e incrocia le dita e riaccendi . prova ciao