Con l' ASR si consuma di più?

c1p8

Eorl ha scritto:

i due casi sono assai diversi...
distinguiamo:
"L'ASR funziona a qualsiasi velocità e interviene sulla coppia, in funzione del coefficiente di aderenza rilevato.
Basandosi sul numero di giri delle ruote calcolato dai sensori dell'ABS, il dispositivo calcola il grado di slittamento e per ripristinare l'aderenza attiva due diversi sistemi di controllo:

quando una richiesta di potenza eccessiva provoca il pattinamento di entrambe le ruote motrici (per esempio in caso di aquaplaning o quando si accelera su un manto stradale dissestato, innevato o ghiacciato), riduce la coppia del motore diminuendo l'angolo di apertura della farfalla e quindi la portata d'aria;

se a pattinare è una sola ruota (per esempio quella interna alla curva in seguito ad accelerazione o a variazioni dinamiche del carico), questa viene automaticamente frenata senza che il guidatore intervenga sul pedale del freno. Si ottiene così un effetto simile a quello prodotto dal differenziale autobloccante. "

(fonte: sicurauto)

Giusto !!

Azurik_Mi

La mia Stilo ha ABS e ASR ma non ESP. Non avendo ESP non credo abbia degli attuatori in grado di frenare le ruote. Di conseguenza credo e mi sembra anche che la mia agisca solo sul taglio di potenza. Forse Le Stilo con anche ESP che hanno dei servi sulle 4 ruote in grado di frenarle possono agire sullo slitamento della ruota anche frenandola.
Se così fosse quando parliamo di fuzionamento di ASR dovremmo distinguere tra Stilo con ESP e Stilo senza ESP.
Comunque è tutta una supposizione.

Giova GT

io ho la MY2004 :ot:

Con l' ASR si consuma di più?

Chi c’è in linea