Ciaux a tutti!!!

Da un momento all'altro, forse perchè stanca del mio smoderato uso, la mia stilozza ha soppresso l'uso del segnalatore acustico esterno: il clacson!!!

Ho provato... finora delicatamente... a rimuoverlo dal volante ma non ci riesco! Qualcuno lo ha già smontato? percaso devo togliere il piccolo fregio fiat dal centro? Che strumenti devo usare un frullino???

insomma.. quando premo il clacson si spengono per una frazione di secondi i comandi al volante, quindi sospetto ci sia qualcosa in corto!!!

AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO come se smonta sto benedetto Volante?

te lo smonto io il 24...

con il C4 ...

Se trovo il DTE ti mando la pagina con la spiegazione, sul da farsi. Ciao

C'è posta per te...

Se ti serve qualcos'altro fammi sapere. ciao

Domanda stupida... hai provato a guardare il fusibile???

regolare... ps al dte proprio non ci avevo pensato!!! che cogl.....

si sarà bruciato il fusibile!!!!!!

Ma non ti è servito il mio consiglio ?!?!?!?!?

Problema risolto... connettore clacson staccato... grazie dell'help killer! il topic si puo chiudere!

Ciaux. e per killer birra pagata!

anche io ho lo stesso problema,ma il connettore del clacson dove è?

ciao , ho anch'io lo stesso problema..... , provato ad aprire cofano e a far premere a qualcuno il clacson, si sente il tic del segnale che arriva,ma non suona niente.
Qualcuno può aiutarmi a capire dove cercare il connettore del clacson e verificare se è staccato.
Ciao grazie mille

A me si e' bruciata la tromba, era da tempo che qualche volta non suonava, eun elettrauto me l'ha cambiata (maledetto perche' non c'ero e me ne ha messo una "compatibile" con un suono orribile ma il peggio e' che mi ha tagliato il connettore orginale cosi' quando sono andato a comprare quella originale ho scoperto la sorpresa). Mio padre fortunatamente aveva conservato la tromba del vecchio tipino che non aveva niente da invidiare a quella della stilo e ho messo quella...)

Smontare e montare la tromba sulla 3 porte e' facilissimo (almeno sul 1400) e ci vuole 1 minuto se vai lentamente.

Si toglie la grata di plastica lato destro del paraurti (basta tirare) e dietro c'e' la tromba avvitata ad una staffa con un dado 10 o 11 non ricordo.

Grazie mille,
ora provo a procurarmene una per fare dei test , ed eventualmente poi ne comprerò una nuova da montare.

Ciao, anche io ho il problema del clacson.
Mi dite che può essere, se premo il clacson sullo sterzo , nel cofano fa il tic. Che significa?
Grazie

se nel cofano senti il relais (o relee?) che clicca...il problema è nella tromba.

Io l'ho cambiata proprio questa domenica perchè era morta...
Sulla mia 5p ho dovuto smontare la ruota anteriore dx, smontare la plastica di protezione parafango (che da me è un pezzo unico fissato con 5/6 viti) e finalmente hai accesso al clacson che è praticamente nel paraurti...

Se si è staccato il connettore (ma è impossible...è fissato anche con una clip metallica) basta riattaccarlo...altrimenti lo tiri giù e lo sostituisci.

Io da un rottamaio ne ho presi 2 a 5 euro (uno era un fiamm di una uno, l'altro un senzamarca più moderno...che è quello che ho usato alla fine)

non c'è bisogno smontare tutto.
Basta che alzi la macchina con il crick e da sotto si può smontare.
Ho visto che è la tromba che è morta.
Ci vorrà nuova.
Grazie della risposta comunque

posizione clacson

Scusate, sono nuovo e ho preso ieri la mia multiwagon usata con il clacson muto

Non ho nemmeno il libretto di uso e manutenzione quindi volevo sapere quale fosse il fusibile da controllare.

Grazie


ps
se qualcuno ha il manuale di uso e manutenzione in formato elettronico me lo potrebbe mandare?

grazie di nuovo

x chi come Blacklight e rimasto o rimarra senza clacson
io suggerisco la sostituzione dato che ci dovete mettere la mani
personalmente ho montato clacson bi tonale x fiat bravo del 2000
sono potentissime ora non mi ignora piu nessuno