Ciao ragazzi,anche io ho il problema "avaria airbag"e seguendo il blog ho visto che ci sono diversi motivi per i quali nasce questo problema di conseguenza una marea di soluzioni.
La causa più frequente contatti difettosi degli spinotti e difetto sensore (cuscino) sedile destro.
Oggi mi sono messo all'opera e ho spruzzato del disossidante (riattiva contatti) nello spinotto del sensore sulla traversa batticofano e poi ho tolto il riparo sotto il sedile passeggero,quello dove dovrebbe esserci il cassettino sotto sedile e ho scoperto che qualche animale,passatemi il prossimo termine,se si ficcasse le mani nel culo farebbe meno danni,si è preso la briga di eliminare lo spinotto grigio che collega il sensore (cuscino) del sedile e ha collegato i fili allo spinotto bianco che se non ricordo male dovrebbe essere dei pretensionatori,ho provato a guardare se vedevo l'altra parte dello spinotto,quella che presumo andrà a qualche centralina o derivazione,non l'ho vista,a meno che non ci sia una versione così ma non credo perchè c'erano dei fili nastrati e da li si capiva che razza di animale ci aveva messo le mani.
Chiedo: a qualcuno è successo di incappare nello stesso problema e come ha risolto?
La mia Stilo è una MW Uproad 1.9 MJ 120 cv,l'ho acqistata da poco e piano piano mi piacerebbe personalizzarla un pò cominciando ad eliminare i piccoli difetti come quelli sopracitati fino ad altre modifiche come il cruise control i cassettini sotto i sedili,il lunotto apribile,diciamo farla una pseudo full optional,la macchina mi piace molto e vorrei averla a posto come si deve.
Se qualcuno mi riuscisse a dire qualcosa mi farebbe cosa graditissima e lo ringrazio anticipatamente perchè uno vuoi mettere la soddisfazione di farti i lavori con le tue mani e poi risparmi veramente un mucchio di soldi,alla prossima.

Ehm........la tua, come la mia del resto e come tutte quelle post 2004, non ha più il sensore presenza passeggero......la nastratura forse è una riparazione del vecchio proprietario, ma non dovuta alla eliminazione di quel sensore, visto che non c'è mai stato

Grazie Paologeo,mi togli un pensiero ma me ne metti un'altro,come faccio a montare l'emulatore?
Ho visto che sono tutti con lo spinotto grigio,quindi mi confermi che ne monta solo due,quello bianco e quello arancione.
Ieri,per si e per no comunque il riattivante l'ho spruzzato ugualmente ma tanto anche avessi risolto se non porto a resettare l'errore in centralina continuerò ad avere le spie accese.
Ah a proposito,perdono L'animale che non si è messo le mani nel "biiip" ma giuro che questa cosa non la sapevo d'altronde sono Stilista o Stilosista da pochissimo,in più quel nastro mi ha fatto pensare male.
Magari domani mi metto li a cercare gli altri spinotti e provo a fare il trattamento riattivante e la piegatura dei pin per fargli fare più contatto,qualcuno mi ha consigliato anche di mettere delle fascette di plastica per la lunghezza per tenerli pressati in maniera che ci sia il massimo rendimento dell'accoppiamento.
Che dire,per ora grazie assai,terrò informato il blog sugli sviluppi,spero di non dover cominciare con le parolacce

Emulatore???? Non c'è il sensore presenza passeggero, punto! L'anomalia è da cercare altrove....serve diagnosi computerizzata

Ho capito,ecco perchè allora c'è il sistema per disinserire l'airbag passeggero,infatti mi chiedevo come mai se c'è questa possibilità ci fosse anche il sensore,è vero che così l'airbag esplode lo stesso,probabilmente hanno adottato questa soluzione proprio perchè questi cuscini avevano sempre problemi.
Ti chiedo ancora una cosa,ma il cicalino delle cinture di sicurezza funziona anche con il sedile del passeggero,nel senso che quando c'è il sedile occupato e non si mette la cintura comincia a suonare perchè sulla mia funziona solo sul lato guida,se fosse così magari l'anomalia airbag potrebbe dipendere da questo.
Ti ringrazio molto per l'aiuto,a risentirci

No funziona solo con il lato guida

Ciao Paologeo,grazie delle info,conviene che faccio una diagnosi come si deve almeno sò precisamente dove agire e spero di riuscire a farmelo da solo perchè ogni volta che vai dal meca sei obbligato prima di ritirare l'auto ad andare a fare una rapina
Per caso tu sai di qualche strumento di diagnosi valido e che non costi molto?
Ci riaggiorniamo,grazie ancora.

Il più comune a buon mercato è il Multiecuscan, trovi il topic inerente

Grazie Paologeo,adesso lo cerco,è difficile da adoperare o è abbastanza semplice?

No, non è difficile