Grazie per il consiglio alla fine ho preso un prodotto della Bostik detto PolyMax, dovrebbe essere buono...

Un tubo da300gr basta? o ne serve di più secondo voi?

Ragazzi sopportatemi....

ho tutto pronto per l'installazione.

1) Il cavo "power caution light" a cosa lo collego?

2) Inoltre devo portare dei cavi fino alla batteria per alimentare il controller, posso alimentarmi altrove?

3) Come ultima cosa, i cavi "low light" e high light" li collego ai cavi nel faro o ai cavi fuori dal faro, dietro i connettori?

Grazie in anticipo ragazzi!

Caution light sono le luci di posizione,fanno accendere gli angel eyes.
Io ho collegato tutto fuori dai fari.

Capito, grazie beddo...

Io mi sono saldato dei faston da inserire delle spinette originali per le lampadine, così non interrompo fili.

Li ho provati a faro aperto e non sono niente male (non ho provato gli angel perché non ero sicuro se collegarmi a caution light)...purtroppo ancora devo risigillare i proiettori e montare il tutto, sto perdendo molto tempo nella sistemazione dei cavi centraline e relé vari in modo che non si veda nulla

E' normale che quel meccanismo nel bulbo faccia tanto rumore quando va da alto/basso a viceversa? Si sente un clac clac bello forte...

PS: Un'altro utente si poneva il problema di far passare i cavi degli angel eyes e non ricordo chi, aveva praticato un foro nella parabola per farlo, io credo di aver trovato una soluzione meno dolorosa: basta sfilare i pin dal connettore e farli passare uno alla volta nel foro inferiore dove prima era aggianciata "la palla" davanti la lampade h7. Una volta lasciati passare si infilano di nuovo nel connettore ed è fatta.

Sei riuscito a non forare la parabola e a nascondere le centraline? Quando si dice l'allievo supera il maestro

Il "clack-clack" è un ottimo segnale:l'elettrocalamita e il meccanismo non hanno inceppi

Grazie per i complimenti beddo però senza di voi (te in particolar modo ) non ce l'avrei mai fatta!

Grazie!!!

Se qualcuno volesse montare senza forare basta fare come ho fatto io, inoltre se non si vuole far vedere cavi, centraline, relé ecc. nel vano motore e soprattutto nella zona fari (che già è stretta di suo) potete mette il tutto dietro il faro, praticamente dentro il parafango, c'è tantissimo spazio!

Io ho agganciato tutto (centraline e cavi) ad una staffa (se volete posto foto) con fascette e gommapiuma.

Inoltre così si evita di lasciare tutto in vista nel vano motore e non vedere assolutamente nulla di posticcio

Gli angel sono ancora indeciso se collegarli o meno

Ragazzi non sono soddisfatto della colorazione, è proprio giallina
Dei 5000K venduti per 6000K....

Guardate qui:

La luce tende a colorarsi un pò di giallo a causa del lamierino interno che è zincato leggermente sul marrone;ma i miei fanno comunque bianchissimo tendente all'azzuro
Per avere un'idea del bilanciamento del bianco della foto che in automatico la fotocamera può benissimo cannare,nella foto col kit monti delle posizioni a led?Bianche o blu?
Io i 5000 o addirittura i 4500 li avrei montati di corsa se li avessi trovati.

i led sono di colore bianco freddo 8000k....devo provare a fare una foto di giorno...

In effetti guardando la foto i miei vecchi 6000k non erano così azzurri ma più bianchi....ma comunque erano meno gialli di questi...

Purtroppo ho paura che prendend gli 8000K (oltretutto introvabili) non avrò una illuminazione decente...

Nel fine settimana monto un kit sugli abbaglianti da 6000K così confronto meglio.

Ecco il confronto con i "veri" 6000°K montati sugli abbaglianti.... Dico veri perché la differenza è evidente e le lampade del kit sono spacciate per 6000°K quando in realtà sono 4300°K o 5000°K!



E la cosa bella è che il venditore non ne vuole proprio sapere! Non c'è dialogo, ho mandato foto ecc. ma nulla, insiste con la garanzia e poi mi fa notare che usando ballast non "marchiate" da loro essa potrebbe non valere!
Ed il venditore è italiano e molto famoso (mi sa che è pure sul forum).

Ed infine ecco il mio ultimo test: Ho "auto-adattato" una normale lampada xenon 6000°K nel proiettore lenticolare, il risultato è evidente, la foto parla da sola:



Peccato che non ho potuto lasciare la mia creazione montata nel proiettore, altrimenti avevo risolto il problema. Purtroppo la lampada ha subito un pò di stress per essere modificata e adesso a volte si accende e altre no.

Comunque questo attesta che le lampade vendute con il kit per 6000°K non lo sono, oppure che il venditore abbia sostituito le lampade lasciando lo scatolo con scritto 6000°K, ma mi pare molto strano.

Le mie mi sembrano decisamente sui 6000,appena posso metto una foto.

Ho letto tutto il post e mi sono convinto anch'io a mettermi in procinto di modificare i fari ma desideravo sapere da nocese, guardando il link dove vendono il kit ci sono 2 tipi di parabole g2 e g3, per supposizione mi sembra siano le g3 ma volevo avere conferma.
Altra domanda le bixeno da montare, visto che purtroppo non mi entra nel cervello , sono h1 h4 h7?
Grazie della risposta e perdonate la mia poca cultura in merito.

Ciao,ti rispondo io:
stai lontano dai g2,io li avevo e hanno durato pochissimo come cambio luce.Prendi il kit g3,è più grosso,stà meglio e pur non essendo identico esternamente al mio e a quello di nocese dentro dovrebbe avere un buon meccanismo abbagliante.

Prendi il kit H7,lo devi infilare al posto della H7 del tuo anabbagliante.

Grazie della risposta Beddo.....a buon rendere

Ciao ragazzi, ho acquistato dei nuovi fari di tipo dayline (a fondo nero).
Secondo voi è possibile installare con questi fari un kit xenon (intendo acquistare un kit di buona qualità)?
Anche bi-xenon con i lenticolari non mi dispiacerebbe.
Ho letto di utenti che hanno avuto problemi con la combinazione fari dayline+xenon.
Voi cosa ne pensate?
Anche riguardo l'effetto estetico dayline+bi-xenon+lenticolare ... forse troppo eccessivo ?

in quanti topic vuoi fare la stessa domanda?

In quelli giusti, se avessi parlato di lenticolare da un'altra parte mi avreste linkato questa pagina, ma se non avessi parlato qui di lenticolare mi avreste linkato un'altra...
Siate più leggeri e flessibili anzichè puntualizzare sistematicamente su tutto piuttosto che dare una risposta nello stesso post
Qui si parla di bixeno lenticolare ?
Sto chiedendo informazioni in merito.
In altri parlano di xenon aftermarket e chiedo per il montaggio in generale.
In un altro si parla di dayline ? Chiedo se sono buoni e hanno o meno problemi ?

Credo di essere in regola.
Di certo non andrò a chiedere la stessa cosa nel topic delle avarie airbag ...

ciao gioz ascolta...

anche io ho installato i g2, e sarei interessato ad adattare delle altre lampade! te che lampade hai usato??

Ciao e benvenuto kenonerZ,
prima di tutto credo tu debba presentarti, prima che ti richiami qualche moderatore

riguardo il tuo problema, io ho usato delle normali lampade da cui ho staccato la basetta (quella che da l'innesto h1 h7 ecc) e limato (nei limiti) la base della lampada.
Fatto ciò la lampada entra nel proiettore.

Ti sconsiglio una modifca del genere in modo permanente, io l'ho fatto per prova visto il problema che avevo e visto che avevo delle vecchie lampade da buttare; le lampade fornite con i proiettori sono lampade con uno "stelo" più lungo, affinché il bulbo in vetro vada più in profondità ed entri completamente nel proiettore lenticolare. Una lampada normale, anche se modificata e fatta entrare nel foro del proiettore, resterà più arretrata e la parte in vetro (che emette luce) scalderà in modo anomalo l'ingresso del proiettore, con probabili danneggiamenti a lungo termine viste le temperature.
Infine, si va a spostare il punto focale del proiettore, alternandone il fascio luminoso, con relative conseguenze...

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