Prendi quella della 147 dal ricambista...

Hello, I probe wire of M10 to brown conector in body computer, an pin two, down left, is coneccted witn brake interruptor and M10. My partners didn´t find d97, but it isn´t neccesary because my partners without ESP conected this conector brown in body computer with M10 and CC work very good. Is more easy conect wire in brown conector than D97.
In my stilo this wire is good, I probe this with multimeter, and M10 and brown conector is good, but my CC don´t work. I´ll probe the wire to clug and M10.
This is conector brown


It is in the right of image

Mi spiace ma la foto non la ho, comunque è molto simile a quella della stilo...

Purtroppo non ha retroilluminazione

La leva è fissa ci sono dei tasti da premere o da girare...

Dovrebbe alloggiare perfettamente nella stilo...

La vite non penso che ci sia compresa ma sicuramente è da acquistare a parte...

Il sottovolante dovrebbe andare bene lo stesso...

Dove c'è scritto dovrebbe è perchè io non la ho montata e non ti posso rispondere con sicurezza...

I have leva of 147

-



- No retroiluminazione

- Yes, Funziona as Stilo leva
- NO problem
- See the image, cut and ajust

- NO, the leva of 147 is more big than stilo You must cut in beide situations. But I can buy this cost only 7 euros in spain, down cap of volante.

Thankyou 4 pictures. I don't like too much the cut.
I've 2 codes for this piece: 735293305 and 735365522

Grazie per le foto. Non mi piace molto il taglio.
Per la leva Alfa il mio ePER mi dà 2 codici: 735293305 e 735365522 ma non so che differenza ci sia.

Per quale motivo seocndo voi la leva ha un'alimentazione se poi non è retroilluminata? Forse dovrà inviare impulsi elettrici e non chiudere contatti... mah!

Cmq da quello che ho capito possiamo prendere la leva di qualsiasi macchina del gruppo, ho visto la leva sulla Lancia Musa di un mio collega ed è la stessa cosa, e quindi dovrebbe essere la stessa cosa anche quella della Fiat Idea, se la vendono separata.

Eccoti il disegnO del devioluci che fa anche da devioluci il codice è il seguente 735361945 - DEVIOGUIDASGANCIO il prezzo non è indicato ma secondo me dovrebbe costare come quello della stilo

La differenza dei seguenti codici e questa

6528 - Adeguamento normativa 200/53/CE
"ELIMINAZIONE METTALLI PESANTI" DAt - 05 2003

735293305 C6528
735365522 D6528

E una modifica che hanno apportato per l' eliminazione dei metalli pericolosi


Bye

Ho l' Eper completo della Fiat Alfa e lancia e poi lavoro in un concessionario come responsabile clienti ma non del gruppo fiat

Sorry I need somepeople traduce this for me in spain o inglish Thank you very much:

Successivamente bisogna collegare al dispositivo il contatto del freno e della frizione (quest’ultimo dovrebbe essere già cablato), in quanto il Cruise-Control si deve disattivare premendo la frizione o il freno.
Nei pedali di freno e frizione ci sono dei pulsanti, di lì proseguono fino alla centralina e quindi agli stop.
Nel pedale freno c'è un contatto NA e uno NC quello da utilizzare è il contatto NC... Sopra il pedale freno c’è il pulsante che ha questi due contatti, nel pulsante arrivano 4 fili, due azzurri (positivo sottochiave) uno di un colore che non ricordo (ma tanto non ci serve) uno marrone. Scollegare il filo marrone e collegare al Pin di quest’ultimo un altro filo che andrà cablato nel connettore nero dietro la batteria (uguale a quello marrone), non è possibile sbagliare il collegamento perché in tale connettore c'è solo un filo interrotto.
Il filo della frizione dovrebbe essere già passato.

N.B. Per vedere questi pulsanti occorre togliere una copertura di plastica che disturba la visuale...

Hi Dunes

Brake and clutch push-bottons must be connected to the engine managment (this last one would have already to be wired), Cruise-Control must by disabled by pressing the clutch or the brake. In the pedals of brake and clutch there are a push-buttons. This switch must be wired to the M10 connector (engine managment). In the brake pedal there is a contact NA and a NC, contact tu use is NC. This push-botton is located over the brake pedal.Push-button has these two contacts, in the push-button arrive 4 spins, two blue (positive) and one brown (and i dont remember the coulor of 4 wire). Connect the brown wire to the black connector behind the battery (equal to that brown), is not possible to mistake the connection because in such connector there is only one interrupted wire. The wire of the clutch would have already to be passed. In order to see these push-buttons it is necessary to remove a plastic cover that disturbs the visual one...

Se hai già il connettore predisposto devi solo cablare la leva e sei ok, altrimenti devi passare dei fili da sotto il volante sino ad un connettore dietro la batteria...

Thank you very much.Piriqnoqno
I have that brake is coneccted with m10, but ja ja the cluth no, no no.
This´s my problem, the cluth doesn´t have connecction with M10 i probe with multimeter in cluth interruptor (only two wire), and the pin two in M10 (as the graphic shows) and It doesn´t have connecction ,today i probe conecction interruptor and M10 and probe my CC.
Thank very much
See you later

You cruise control is now ok???

YESSSSSSSSSSSSSSSSS, IT WORK JA JA BUY THE CAUSE ISN´T THE WIRE IT WAS GOOD, JA JA, THE CAUSE IS VERY SIMPLE, I STUDY THE INTERRUPTOR AND THIS INTERRUPTOR NOT WORK GOOD BECAUS THE CLUG NOT CONTACT WITH INTERRUPTOR DO YOU UNDERSTAND?
The problem was this, the interruptor on clug ever is off, and cc is off,
I put this

between interruptor and clug and the CC work
This is a VIRGEN of spain ja ja,
Thank very much very much very much
Ufff the CC work good
greatttsss

I am very happy for you cruise...

If you have any problems contact me without problems...

Ok, in spain we are working in a extend manual with photos, for put cruise control in all stilos. I have photos of all conectors of CC and when the manual will finish, I put this manual here for all people can put imself his CC.
Thank you very much