Ri-salve a tutti Avevo preso un simulatore qualche tempo fa, ma non mi è mai arrivato... Brave le poste. Ovviamente il venditore si è rifiutato di spedirmi un altro simulatore e ora vorrei prendere questo qui con connettore dalla Germania: http://www.ebay.it/itm/Fiat-Stilo-Sitzb ... ea0&_uhb=1

Qualcun altro l'ha già preso?

Ciao a tutti,

ho comprato una stilo benzina 1.6 del 2002 qualche mese fa da un concessionario. Loro prima di darmela hanno cambiato l'OCS perche' usciva l'errore avaria airbag. Sedile sostituito ed errore scomparso.

A distanza di una settimana esce di nuovo la spia avaria airbag, ma dopo pochi istanti si spegne. Con frequenza sempre maggiore dopo qualche giorno diventa un errore fisso. La porta dal meccanico che mi annulla l'errore dalla centralina, stacca e riattacca i connettori e tutto si sistema.

La cosa dura 15 giorni, quindi di nuovo, la spia si accende e si spegne fino a tornare fissa.

Onde evitare di andare ogni 15 giorni dal meccanico, provo a staccare e riattaccare i connettori, soprattutto quello arancione che ha un po' di lasco, (senza staccare la batteria) con chiave disinserita, ma l'errore persiste. Anche se spingo il connettore bene in modo che ad auto ferma sia comunque fisso.

Ho come idea che se non annullo l'errore tramite centralina, posso staccare e riattaccare quanto voglio, ma la spia rimane accesa. Ora provo a spruzzarci del contact e vediamo se qualcosa cambia. Mi rendo conto che l'errore e' sui quei connettori, ma quale potrebbe essere la soluzione + duratura invece che andare ogni 15 giorni a farmi togliere l'errore tramite centralina?

1. Leggere almeno qualche pagina di questo thread, dove c'è scritto proprio tutto quello che si deve sapere su questo argomento.

2. MAI staccare i connettori con batteria attaccata..

3. Gli errori si resettano da soli con batteria staccata..

Grazie mr. Biluco!

in realta' ho letto 2/3 di questo thread, solo che pensavo che la questione della batteria fosse talmente remota da poter provare a lasciare attaccata.

Comunque grazie della risposta! Domattina faccio una prova con batteria staccata da 10 min e vediamo quello che succede staccando il connettore arancio sotto il sedile passeggero, spruzzandoci del contact per poi riattaccare.

Intanto buone feste!

Staccato la batteria, ho spruzzato del Contact sui connettori, quindi ricoleggati.

Una volta rimessa in moto l'auto l'avaria airbag si accende subito e poi permane... nulla di risolto.
Non capisco, dal momento che il meccanico dove vado si collega alla centralina, annulla l'errore, quindi stacca e riattacca i connettori. Facendo cosi' per un paio di settimane non si accende la spia airbag. Non capisco come mai staccando la batteria e ripristinando i connettori non ottenga lo stesso risultato.

Siccome l'errore che compare quando il meccanico si collega alla centralina si riferisce sempre al connettore passeggero (in effetti il connettore arancio ha del lasco), secondo voi, per rendere la cosa + stabile ha senso andare da un elettrauto e farmi rifare il connettore? Abitando in veneto, conoscete qualche elettrauto che conosce la problematica con la stilo e che potrebbe darmi una mano?

quando fa così anche la mia, pulisco tutti i connettori, centralina compresa, e l'errore va via. Considera di disossidare anche gli altri connettori sotto ai sedili anche perchè quello grigio lato passeggero è per il sensore ocs.

per la lista completa di operazioni, l'ho postata un paio di volte sul topic, basta che cerchi tra i miei post e trovi la mappa di dove andare a cercare.

se l'hai comprata da un concessionario da qualche mese dovrebbe esser in garanzia, io romperei le scatole a lui.

SALVE, QUALCUNO MI SA DIRE SE NELLA MIA STILO 1900 MULTIJET 150 CV DEL DICEMBRE 2006 è PRESENTE IL SENSORE OCS NEL SEDILE PASSEGGERO ...? A ME PARE DI NO Perché HO SMONTATO TUTTO IL SEDILE! HO SMONTATO ANCHE IL SEDILE POSTERIORE ...NADA! TUTTO QUESTO Perché SI è EVIDENZIATA LA CLASSICA SPIA AVARIA AIRBAG..DOPO AVER PRESO UN FOSSO ..

No non c'è, inoltre ti invito a scrivere in minuscolo

grazie paologeo..ho letto tutto sul forum riguardo avaria airbag stilo...non riesco a risolvere...qualcuno mi sa dare altri consigli?

Lo spinotto sotto il sedile?
Provato con il sempiterno stacca/riattacca batteria?

provato tutto...mi manca solo controllare pretensionatore cintura anteriore. con l'examiner la voce guasto parla di pressione elevata airbag passeggero...è capitato a qlcn?

a me. Da examiner avevo 5 avarie airbag sparse per la macchina.

Hai pulito i connettori della centralina? è vicino al filtro antipolline. Sulla mia se la normale pulizia contatti non spegne la spia, devo pulire quei connettori e poi va via.

Woooow in 11 anni di vita della mia stilozza è apparsa settimana scorsa questa spia..però un giorno segnala l'avaria, un giorno no..ieri non si è accesa per niente, oggi si..Boh..La spia fissa mia è avaria motore, ma adesso avaria airbag...è fastidiosa, ma il fatto che non lo fa sempre mi fa pensare che sia solo qualche contatto da rivedere dopo 11 anni!! Tutto ciò per dirvi che....nessuna stilo nasce perfetta...

Torno ad essere disperato per l'avaria airbag, anche perche' e' un problema grosso per la sicurezza.

Avevo portato la Stilo da un elettrauto per saldare direttamente i fili dei connettori sotto il sedile, ma il tipo mi ha detto che ha preferito fare una sorta di ponte, lasciandomi comunque i connettori. Morale della favola: l'errore e' ricomparso dopo 10 giorni.

Sempre con questa modalita': si accende un giorno si', un giorno no, fino a quando si fissa e rimane stabile. La cosa fa comunque pensare che sia un problema di connettori che vanno saldati.

Ho due domande:
1. e' possibile che sia necessario saldare non solo i connettori airbag sotto il sedile passeggero (l'errore da examiner mi da' quella parte), ma anche quelli disposti negli altri punti dell'auto (sotto cassetto refrigerato, nel bagagliaio, etc)?
2. un elettrauto sentito oggi mi ha detto che potrebbe anche essere il sensore ocs, nonostante il mio sembri funzionare (parte la spia gialla quando qualcuno si siede). La cosa che mi perplime e' che quando gli ho detto che in tal caso preferirei mettere il simulatore, lui mi ha risposto che va comunque cambiato il sensore ocs, perche' il simulatore potrebbe mandare un segnale non corretto alla centralina... what? mi sembra abbasta assurdo! Puo' essere vero?

1. no
2. no

In questo topic ci sono tutte le risposte che cerchi.. io lascerei i connettori originali, al massimo basta piegare un pò le lamelle di rame per far fare meglio contatto. Se il sensore ocs fa lampeggiare la spia gialla correttamente, funziona, quindi non vedo perchè cambiarlo.

Domani mattina vado a prendere la Stilozza.

Sbrigativamente al telefono l'officina mi ha spiegato che non erano i connettori sotto il sedile passeggero, bensi' quelli dell'airbag a tendina. Hanno staccato i connettori, li hanno stretti e ricollegati.

Costo: 100 euro. Abbastanza un furto, ma se mi risolve il problema (che sta diventando un incubo) glieli do senza sbuffare...

CVD.. tranne casi particolari, basta pulire e stringere i connettori per sistemare questi problemi.

comunque, non ricordo dove siano i connettori per gli airbag a tendina, ma se sono quelli dietro ai pannelli fissi, bisogna smontarli e quindi c'è un pò di lavoro. Sulla 3p va smontato il pannello posteriore ad esempio.

Sono quelli nel bagagliaio. Resto dell'idea che il prezzo sia un po' gonfiato (segnate 3 ore di lavoro), ma se non si ripresenta il problema sono ben spesi.

Interessante invece lo spunto riguardo ai connettori. L'elettrauto mi diceva che, nel 99,9% dei casi, stringere le linguette dei connettori femmina e ripulirli dovrebbe bastare.

qualora non bastasse ripristinare i connettori ci sono 2 possibilità:
cambiarli, ma in tal caso, serve cambiare l'intero cablaggio dell'auto con un grande lavoro dietro (400/500euro+ lavoro)
oppure bypassare i connettori facendo un ponte e saldando i fili.

In quest'ultimo caso mi dice pero' che nessun elettrauto e' disposto a saldare direttamente i fili e rilasciare fattura, perchè, qualora in caso di incidente non scoppiassero gli airbag, l'officina sarebbe responsabile di manomissione dell'impianto di sicurezza. Per cui, optando per questa ipotesi, fa il lavoro, ma non vuole esserne responsabile.

Quindi in linea di massima la cosa migliore e' ripristinare i connettori e sperare che quella maledetta spia rossa non si accenda piu'.

Mi chiedo pero' una cosa: mettere il simulatore del sensore ocs, non puo' essere comunque considerato come una manomissione dell'impianto di sicurezza? Ossia, se vado da un elettrauto a farmi montare il simulatore e poi in un incidente gli airbag non partono, l'officina ne risponde?

Pura curiosità

Esatto , per l'emulatore vale lo stesso discorso, ma anche nella semplice revisione potresti incorrere in eventuali problemi
Per quanto riguarda i connettori, si possono cambiare senza dover cambiare l'intero cablaggio (Fiat,tra l'altro, li forniva, ad oggi non so)