Si, il refrigerato sopra e il porta documenti sotto. Ho spiegato in alcuni posto cosa smontare per accedervi, un lavoro semplice da pochi minuti.

I cavi sotto ai sedili sono riferiti al sedile che sta sopra di essi, non ci sono incroci. Nel tuo penultimo post parlavi di un incrocio.

Si scusa biluco ho verificato ho sbagliato a scrivere, intendevo dire che lo spinotto arancione sotto il sedile guidatore è relativo all'airbag laterale lato guidatore. I tre incriminati che riporta in diagnosi che dici mi conviene "ritrattarli"?

Beh fai presto, stacchi la batteria, pulisci quelli sotto ai sedili e nel bagagliaio che sono veloci e poi, se hai passione, spaccati la schiena per arrivare alla centralina, a me hanno dato problemi anche quelli.

La centralina mi sembra di aver letto che si trova nei pressi del filtro aria dell'abitacolo..biluco scusa ma all'interno dei due cassetti che mi hai indicato, ci sono connettori di quali airbag?

223740 visite su questo 3D...è Guinness!

Guinness.....birra da uomini coriacei!

Dietro al cassetto "peloso" del vano refrigerato trovi il cilindro dell'airbag frontale passeggero, i cavi poi entrano nella plancia e uno ha una giuntura con un connettore giallo, che trovi dallo sportellino in alto accessibile dal cassetto porta documenti.

Ok darò una rilucidata ai contatti. Se dovesse rimanere solo l'errore sensore passeggero,provo con l'emulatore..

Dopo la pulizia contatti (generale, compresa la centralina), verifica che appena giri la chiave lampeggi la spia gialla del sensore del peso, questo senza nessuno seduto, poi quando smette di lampeggiare ti siedi. Dovrebbe lampeggiare di nuovo, se non lo fa, o c'è un problema sui cavi, o sul sensore.
Da me quando non lampeggia, do una sistemata ai cavi e torna a posto.

OK appena ho un attimo faccio queste verifiche grazie.

Salve, mi rendo conto del tempo passato dall'ultimo post ma mi ritrovo con una "nuova" JTD Actual 115 3p, clone della mia precedente e strepitosamente ben tenuta.
Avevo recuperato l'emulatore dalla precedente rottamata ma quando sono andato a maneggiare sotto il sedile ho trovato mancante il connettore arancio.
Come devo ricollegare i fili? Grazie
[img]file:///home/maurizio/Desktop/IMG_20180621_232213462.jpg

Ops! scusate. Ecco l'immagine.

L'immagine non va, comunque il connettore non c'è perché sono stati saldati i cavi? Nel caso segui quell'ordine li.

Non è comunque detto che ti serva l'emulatore..

Grazie per avermi letto; se col tasto destro fai click su "immagine" allora la vedrai .
E' comunque qui:
https://www.flickr.com/photos/52888853@N07/42949415931/in/dateposted-public/
La mia domanda e' come ricollegare i tre fili tra loro; poi, se ancora ho la spia di airbag guasto monto l'emulatore al connettore grigio.
Grazie di nuovo.

Ciao,
sono entrato anche io nel club dell'avaria airbag.

Vi descrivo cosa mi succedere per avere un consiglio su quale sia la strada migliore da prendere.

I sintomi sono:
1 - spia ROSSA di avaria airbag SEMPRE accesa.
2 - a volte, mi pare specialmente dopo aver spento e riacceso a breve l'auto, tris di spie accese: ROSSA dell'airbag + ROSSA della cintura + GIALLA dell'airbag passeggero.
3 - solo in quelle occasioni in cui inizia il balletto del tris di spie accese, la metà delle volte inizia a lampeggiare pure l'odometro.

Sono stato in officina FIAT. La diagnosi elettronica è: centralina airbag irraggiungibile.
Ho letto in giro che l'irraggiungibilità di una centralina è segnalata proprio con il lampeggio dell'odometro.

Le mie domande sono:
- è fattibile, per una persona dotata di attrezzatura media, riuscire a verificare tutti i contatti che vanno/vengono dalla centralina airbag senza smontare mezza macchina?
- Cosa dovrei controllare di preciso?
- ha senso acquistare una centralina airbag usata e sostituirla io stesso, oppure rischio di trovarne una con un settaggio non compatibile con la mia auto (del 2009, 6 airbag)?

Le centraline usate le trovo in giro a 200 - 250 euro... mentre il lavoro presso l'officina ufficiale viene 550 + iva di sola centralina... + lavoro... la differenza è tantissima!

Grazie ragazzi...

solidarietà...
io no,ci convivo e basta...

Buongiorno Ragazzi,
entro a far parte del club dell'avaria airbag...........

Le prime procedure con la pulizia dei contatti con lo spray sono uguali anche per la bravo vero???? sotto i sedili???

Grazie

esatto

Ciao volevo sapere come si smontano i due cassetti lato passeggero perchè volevo pulire i contatti della centralina airbag perchè non riesco a trovarla nel forum grazie tanto

quello inferiore ha delle viti, sono a vista niente di particolare, quello superiore poi semplicemente togliere il rivestimento interno, anche in questo caso ci sono delle viti a vista