sti ca**i 225, non è che poi sei cosi lontano da un'abarth, certo magari li raggiungo prima ma c'è un cilindro e 600 cc in piu
sicuro che non hai montato le gomme di una matiz ?

bhe reali avete 14 km/h effettivi di differenza...quindi presumo che almeno l'abarth segni di tachimetro i 240 ....poi magari lui ha i 15 e tu hai i 17

beh in effetti i 240 di tachimetro li ho raggiunti e forse pure superati (logicamente in germania dove non ci sono limiti ) pero pensavo che il 1.8 fosse piu tranquillo, se non sbaglio ci sono quasi 40 cv di differenza o almeno cosi credo
si in effetti la mia ha i 17 e lo scarico a parte il finale ss è originale come il filtro (ma ancora per poco )

no io ho i cerchi da 17, filtro bmc a pannello centrale ss e terminale remus

bhe magari eri in discesa e nn te ne sei accorto...anche la mia JTD116cv segna i 215 in leggera discesa se no mi fermo a 205 tiratissima..

Quattroruote, usando i consueti strumenti di precisione, ha rilevato su pista perfettamente piana e rettilinea le seguenti velocità massime effettive:
Stilo 1.8 16v - km/h 198,091
Stilo 1.9 Jtd - km/h 187,488
Stilo 2.4 20v - km/h 213,033

213 li faceva la bravo hgt anche mi pareva +/-

la Bravo, pur con 20CV in meno, era più piccola, leggera ed aerodinamica...

A volte in pista mi segnava giusto 213 allora lo scarto è 0

è possibile che tu avessi lo scarto, cioé che non riuscissi ad oltrepassare una velocità inferiore...
su che pista?

A monza appena dopo della zona box se non sbaglio

A 130 ho notato che la segnalazione dell'avvenuto superamento del limite di velocità interviene a ~143km/h di scala

A Monza

non vorrei essere pignolo o cocciuto ma 187 x il jtd 115 cv sono un pò pochi considerando che la fiat dichiara 192km/h e il tachmetro delle nostre jtd segna 205/210 quando andiamo a tutta manetta
con la mia in piano sono arrivato al max a 211
di norma ora con un frizione + robusta segna 207 circa

io ricordo che quando l'avevo ritirata segnava i 215...poi dopo l'estate, fino ad ora segna i 200....

cmq la vel è corretta sono 187 189 quella reale del JTD...

eppure è così...
5 km/h effettivi in meno della velocità dichiarata è nella norma...
lo scarto del tachimetro poi è ancora meno indicativo.
pensa che per legge deve essere tarato abbondante...

Stavo leggendo e posso dire che la bravo era più ... "Cattiva" nel senso che l'innesto della turbina (per lo meno sul turbo diesel) era più veloce (ossia andava in prex max in un ventaglio di giri motore ben più ristretto).
Il problema è che i cavalli dichiarati solitamente sono cavalli motore, misurati a monte di tutti i vari catalizzatori, differenziali, semiassi, mozzi, ruote etc...

Io posseggo un palmare con GPS e TOM TOM che rileva anche la velocità del veicolo, e raggiungendo i 200Km/h (ovviamente anche io in Germania dove non ci sono limiti ) il tachimetro indica i 200 ed il GPS indica i 190 - 192.

Non sarà precisissimo ma credo sempre più preciso della lancetta a cruscotto.

Poi ragazzi a queste velocità lo svarione può essere dato anche già solo con le ruote leggermente sgonfie o usurate...

Boh... se ho detto delle fesserie ragazzi correggetemi.