Ciao, guarda nella mia gallery, ho messo la piedinatura del connettore: http://lnx.stiloclub.it/gallery/pirignogno/connettore_D30_sportello

Vediamo se posso aiutarti

Questo è lo schema del connettore:



Basta quindi contare da 1 e andare per file, da quello che ho potuto contare io sul tuo connettore il copricorda non c'è...

La chiusura non ha nessuna funzione magnetica... se chiudi con il tappo aperto si chiude ugualmente

Grazie ragazzi, preziosi come sempre.
Dunque effettivamente pare che non ci siano i capicorda. Ma come è possibile questa cosa? Il comando della chiusura della sicura dello sportello non dovrebbe comunque passare attraverso quel connettore?
Il fatto che quei capicorda non ci siano complica di molto la faccenda! Significa smontare il pannello dello sportello (e non saprei da dove cominciare). E poi, una volta smontato, dovrei riuscire a fare i collegamenti attraverso quel connettore per portare i fili all'interno dell'abitacolo. Mi pare una cosa impossibile!

Altrimenti non potrei prendere il collegamento dal portellone posteriore? C'è la chiusura anche lì! Soluzione che comunque vorrei scartare, visto che il baule può essere impostato in maniera indipendente...

Si sarebbe un problema...
Comunque per informazione il PIN 19 del connettore D30 viene da PIN 12 del connettore M66D e il PIN 20 del D30 proviene dal PIN 5 del connettore M66D...

Quindi dovresti smontare la portiera trovare il connettore M66D e controllare i PIN 5 e 12, portare un cavo da questo connettore fino al D30 e poi proseguire fino al connettore del motoriduttore della chiusura serbatorio....

In pratica un lavoraccio

Per smontare la portiera se cerchi nel forum ci sono gia delle discussioni...
Per la cronaca io ci ho provato 4 volte e non ci sono riuscito

Azz!
Stò proprio leggendo un post di piri con le istruzioni per smontare i pannelli.
In ogni caso non riesco a capire come sia possibile che la sicura dello sportello si chiuda senza che i collegamenti passino dal connettore in questione!

Il PIN che fa chiudere la porta è il PIN 2... e quello è collegato nel tuo connettore....


Per la porta sembra così facile quando lo leggi... ma come ti ho detto io ci ho provato 4 volte a smontarla e non vuole proprio uscire dalle sue sedi...

Ehmmm, ed io non posso utilizzare il pin 2 ? Perchè devo utilizzare per forza il 19 ed il 20?
Perdonate l'ignoranza....

Non penso che puoi utilizzare quel pin perchè è la centralina della porta che poi gestische la chiusura della portiera... io penso che non si può...

Comunque aspetta pirignogno che è sicuramente più esperto di me

Ecco svelato il motivo: c'è una centralina nella portiera! Pensavo ci arrivasse direttamente l'impulso
La faccenda si complica...

Infatti alla centralina arrivano due o tre connettori... uno di questi porta il segnale al motiriduttore del serbatoio... l'unico modo è quello di smontare la portiera e portare i fili direttamente dal connettore in questione e il gioco è fatto

Detto così sembra semplice! Io sostituirei la parola "gioco" con la parola "impresa"!

Era un modo di dire.... molto di dire...

Infatti ti ho gia detto che io non sono mai riuscito a smontare la portiera...

Confermo che la chiusura è comandata dalla centralina della portiera sx...

fammi capire, i capicorda mancano anche nel connettore della portiera o solo in quello dalla parte dell'auto??

se mancano da tutti e due i connettori allora dovrai per forza aprire la portiera e collegarti alla centralina per poi passare nel connettore tondo ed arrivare sino al tappo del serbatoio...

se cerchi in giro per il forum avevo messo la procedura per aprire lo sportello, non è poi così difficile, basta avere pazienza...

Hai detto portiera SINISTRA? La foto del connettore che ho postato io è della portiera destra... E' lo stesso o devo fare riferimento ad una portiera in particolare???
Nella parte destra i capicorda non ci sono neppure nel connettore dello sportello. Dal lato sinistro non ho controllato...

probabilmente ha sbagliato è la portiera di destra

Nella mia che ha la chiusura dello sportelletto i pin 19 e 20 ci sono solo a destra

no no è giusto, la centralina master è quella di sx (per intenderci quella lato guida) poi non sò com'è cablata la mia perchè non ci ho mai badato, ma secondo gli schemi la portiera è quella lato guida...

sai piri che intendiamo la stessa portiera io intendevo quella di destra con l'auto vista di fronte
Cmq si è la portiera lato guida

Io non so perchè, ma sono andato direttamente dal lato passeggero.
A questo punto devo rifare il sopralluogo dal lato guida...

controlla che sicuramente dal lato guida ci sono i due pin

Nulla di fatto. Neppure dal lato guida ho i pin 19 e 20
Per cui, a malincuore, molto a malincuore, credo di essere costretto ad abbandonare l'impresa. Infatti non ho la più pallida idea di come far passare gli eventuali contatti attraverso il connettore se questo non è già predisposto.

E di questo cosa ne pensate? Sarebbe fattibile?

E' vero che avrei scartato la soluzione, ma a mali estremi, estremi rimedi!
Vista e considerata la mia ignoranza enciclopedica, sapreste darmi qualche delucidazione in merito?