avaria motore stilo benzina

Charl

derrik ha scritto:

Caro fratello charl :lol:

....

volevo dirti (forse l'ho già scritto) di verificare il cablaggio alle spalle della batteria sotto la scatola maxifuse perché in alcune versioni (come sulla mia) è difettoso o maleassemblato.

per l'errore EOBD una volta entrato in diagnosi (registrati prima gli errori su examiner) devi resettare tutti gli errori presenti nel registro della centralina (sono a cascata e solo uno di questi e quello che genera tutti gli altri) ...fatto ciò devi farti un giretto :woot:

e verificare che non si ripresenti più nessun difetto, se così non fosse refai la diagnosi e contralli gli errori (dovrebbe risultarne solo uno se no resetta tutto lasciando collegato l'examiner e spegni il quadro, riaccendi il quadro e incrocia le dita... dovrebbe comparire solo un errore senza accendere la stilozza

)

certo, credo alla fine cmq che sia stata quella massa fatta male colpa del meccanico sempre :ink:

che me l'ha montata, sabato avevo cmq guardato il vano fusibili vicino alla batteria ho controllato un pò vendendo se erano tutti bene inseriti e poi ho pulito (non so se è proprio dove dici te), cmq non mi ha + dato alcun messaggio ! per l'azzeramento degli errori perchè sicuamente ce ne saranno vedrò un pò di arrangiarmi in qualche modo :ph34r:

....

Charl

la sapete una cosa?

prima si è riaccesa di nuovo dopo quasi 1 mese quella bastarda di spia tutto ad un tratto mentre percorrevo dritto traqnuillo a 80 orari quindi non so + cosa sia a sto punto

aiutatemi :cry:

o la lascierò morire così se non la uccido prima io

iamback

ma come charl, ancora?!

lupin2004

ragazzi ho risolto il problema era niente poco di meno che la batteria si si proprio lei che non dando lo spunto giusto mi dava in errore una sonda lambda mal funzionante avevo poca acqua distillata all'interno quindi pur segnandomi batteria carica la sua densita' era povera ora l'ho ricaricata e la spia alle partenze non si accende piu ciao a tutti a presto...

Charl

mah io l'ho misurata la batteria e anche l'occhiello è verde e cmq in partenza non segni di affaticamento, non so non me la prendo + di tanto anche perchè funziona tutto, ecco magari quando si rispegnerà farò esaminare la centralina perchè quando è accesa non si riesce ad entrare in diagnosi motore

Charl

cambiare la batteria non mi sembra il caso per non la sento giù, domattina provo a verificare se si riescono a ristabilire i livelli del liquido, il mecc. diceva proviamo a cambiarla, ma siccome una volta montata la batt. nuova devo tenermela aspetto prima di spendere 80-100 di nuovo x il ca**o

stasera ho ripristinato il livelli del liquido della batteria erano un pò giu' ora vedo se si ricarica meglio, ho controllato il cablaggio alle spalle della batteria come hai detto derrik ho pulito stretto viti e guardato bene i connettori ma sembra tutto regolare :huh:

antoniolett

Ciao a tutti ....sono nuovissimo del forum....io ho un problema che mi sta facendo impazzire:ho una stilo 1.6 16v e quando avvio il motore mi si accende una spia che mi da l'errore del potenziometro.abbiamo cambiato il potenziometro e il prob resta,abbia provato con l'oscilloscopi e il prob resta,abbiamo fatto tutte le prove per vedere se esiste continuità di segnale tra i cavo che vanno alla centralina e il potenziomentro e il prb resta,abbiamo visto con la batteria nuova e il prob resta, ma per favore ditemi voi cos'altro devo fare?!?!?devo buttare la macchina??? confido in voi perchè ho visto l'importanza che riveste questo forum e l'aiuto che può fornire....

iamback

ciao antoniolett, ti do il benvenuto e ti invito a presentarti nell'apposita sezione....cmq dovresti avere lo stesso problema che affligge/affliggeva Charl, penso che lui ti sappia rispondere....

Charl

antoniolett ha scritto:

Ciao a tutti ....sono nuovissimo del forum....io ho un problema che mi sta facendo impazzire:ho una stilo 1.6 16v e quando avvio il motore mi si accende una spia che mi da l'errore del potenziometro.abbiamo cambiato il potenziometro e il prob resta,abbia provato con l'oscilloscopi e il prob resta,abbiamo fatto tutte le prove per vedere se esiste continuità di segnale tra i cavo che vanno alla centralina e il potenziomentro e il prb resta,abbiamo visto con la batteria nuova e il prob resta, ma per favore ditemi voi cos'altro devo fare?!?!?devo buttare la macchina??? confido in voi perchè ho visto l'importanza che riveste questo forum e l'aiuto che può fornire....

ciao,
se ti da l'Avaria Potenziometro e non Avaria Motore come succedeva a me (parlo al passato in quanto da circa 2 setti. non lo fa più merito forse dell'acqua aggiunta sulla batteria) è diverso ma è anche un errore più mirato il mio era davvero generico.
Si ricordi comunque che sulla 1,6 a benzina c'è stato anche un richiamo relativamente alla sostituzione del corpo farfallato che presentatava difetti, detto questo dò la parola all'utente Darko il quale ha avuto questo problema.

antoniolett

Nel quadro strumenti visualizzo l'errore: AVARIA MOTORE....ma la diagnosi dice che si tratta del potenziometro.....!abbiamo sostituito ma non si risolve il problema....abbiamo anche rimappato..ma nulla.. i controlli dicono che il collegamento tra ilpedale e la centralina c'è................

Darko

benvenuto...
ascolta di che anno e la tua?
il numero dei giri rimane costante o oscilla?
oscilla sopratutto quando metti la retro?
si spegne=?

se e cosi e o la farfalla sporca oppure propio il corpo farfallato da sostituire..
oppure e un sensore che va nel motore...
il sensore a me l'avevano solo pulito e nn cambiato il corpo farfallato era stato sostiutio in garanzia
xche diffettato....

Charl

Darko ha scritto:

oppure e un sensore che va nel motore...
il sensore a me l'avevano solo pulito e nn cambiato il corpo farfallato era stato sostiutio in garanzia
xche diffettato....

quale sensore Darko ti ricordi ?

intanto anche me di nuovo oggi pomeriggio mentre mi recavo in un posto ero li bello tranquillo e tutto ad un tratto TIN TIN :ink:

Avaria sistema controllo motore di nuovo, quindi neanche la batteria è a sto punto ! Lascio andare così (tanto poi si rispegne) finchè non salta tutto per aria e prima o poi succederà qualcosa no ca**o

Darko

e un sensore montato dietro al motore e fissato con 2 torx...
sviti tiri e si toglie stacchi il connettore lo pulisci con un compressore e rimonti..

Charl

cavolo dietro al motore non ti ricordi bene la zona darko ??

Darko

e dietro

tu apri il cofano e guardi il motore

propio dietro al motore

verso la sx

xo nn assicuro che il 1,6 e l0'abarth abbiano primo lo stesso sensore e secondo nella stessa posizione

antoniolett

si il num di giri è costante, non si spegne ma esce solo l'avviso avaria motore e la macchina non tira in seconda e terza. premetto che ho l'impianto a metano ed il problema si era giàpresentato prima dell'impianto.poi se spego e riaccendo il motore, la luce resta accesa ma la macchina poi tira.dopo qualche giorno si spegne da sola e dopo altri si riaccende.la stilo è anno 12/2003 ed aveva 19.000 Km quando l'ho presa.

Darko

la spia dovrebbe essere sempre accesa xche va tolto l'errore col l'examiner una volta tolto l'errore la spia si spegne....
prova a pulire quel sensore e a pulire il corpo farfallato...

il sensore se va cambiato costa attorno alle 100 di € circa ora nn ricoprdo bene
il corpo farfallato se nn erro attorno alle 750€

antoniolett

darko la mia è la 1.6 16v benzina anno 2003, dove si trova di preciso quel sensore?e a cosa serve?

Darko

ora a cosa serve nn ricordo...

si trova dunque..

se guardi il motore lo trovi dietro il motore sulla sx
esempio
sporgendoti vedi i tubi del clima?
vai a sx dietro al mototre c'e un sensore avviatto con 2 torx sviti stacchi dal connettore pulisci con aria e rimonti...

a me avevano detto che il mio sensore era da cambiare ma al momento me lo avevano solo pulito...e da quella volta piu nessun problema

antonio compila il tuo profilo x far si che lo staff riesca a gestire al meglio il forum grazie

Charl

Darko ha scritto:

ora a cosa serve nn ricordo...

si trova dunque..

se guardi il motore lo trovi dietro il motore sulla sx
esempio
sporgendoti vedi i tubi del clima?
vai a sx dietro al mototre c'e un sensore avviatto con 2 torx sviti stacchi dal connettore pulisci con aria e rimonti...

a me avevano detto che il mio sensore era da cambiare ma al momento me lo avevano solo pulito...e da quella volta piu nessun problema

Darko io ho visto che c'è un sensore con uno spinotto sulla mia si trova attaccato al 1° condotto di aspirazione sulla sx (lato cinghia per capirsi) non so a cosa potesse servire visto che è montato in quella zona.

Altra domanda se ricordi o se qualcuno di voi ricorda, vi compare la sola scritta Avaria Motore o come me Avaria Sistema Controllo Motore con spia arancio Eobd accesa costante ?

avaria motore stilo benzina

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