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Numero Post: 21 MessaggioInviato: venerdì 28 luglio 2006, 11:01 
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Iscritto il: sabato 10 dicembre 2005, 19:49
Messaggi: 740
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:azz: avevo un problema sulla chiusura centralizzata una volta sull'altra macchina...
io stesso ho cambiato una semplice centralina sulla scatola fusibili in sostanza è un relè a volte sono axxate che si risolvono con poco!
ma poi tutto puo essere...! non dico altro.

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Non arrivo quasi mai in ritardo....
il segreto.....?
(quasi, quasi non lo dico)

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Numero Post: 22 MessaggioInviato: venerdì 28 luglio 2006, 12:39 
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Iscritto il: mercoledì 23 febbraio 2005, 17:13
Messaggi: 39
Località: Casoria
HANNO PROVATO DI TUTTO PRIMA DI DARMI IL RESPOSO, ANCHE PERCHE IO HO UN ALTRO PROBLEMA HO IL SERVECE CHE NON SI AZZERA PIU E QUESTO E UN ALTRO PROBLEMA DEL BODY


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Numero Post: 23 MessaggioInviato: venerdì 28 luglio 2006, 23:37 
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Iscritto il: giovedì 5 maggio 2005, 12:40
Messaggi: 4054
Località: onnipresente
Marca: Fiat
Modello: Stilo 3p (192) 2001-2006
allora :ok:

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Stilo====>LaMiaBestiola====> che ne dici? gallery aggiornata dopo la rinascita!
===>Su 2 ruote a bordo di Suzuki GSX-R 600
e di Aprilia Caponord ETV1000<===
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dal libretto uso e manutenzione secondo FIAT: l'ASR entra in funzione per l'eccessiva potenza trasmessa alle ruote...(Fiat 208,3) ora comincio a capire perchè si accende sempre...

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