L'analisi lo faceva con un pc fiat o uno di quelli "universali"?

Il mio meccanico con quelli universali(non è fiat) aveva un errore generico e non sapeva dove guardare.
In fiat han trovato il problema in 20 secondi col loro pc...prova a fare un giro da loro.
PS la batteria quanti anni ha? potrebbe essere un pò giù di...morale.

Credo fosse uno universale dato che non sono andato a una concessionaria fiat... è un bosch car service.. allora farò un giro da loro. Comunque questo indicava che non c'era collegamento can con l'abs (o quaolcosa di simile). Ma se è la batteria non dovrebbe fare diverse avarie e non sempre la medesima? All'elettrauto ho fatto notare ciò e mi ha detto così...

forse cè qualche calo di tensione lì....cmq se la batteria è recente(sotto i 3 anni) è difficile sia quella.
Io proverei a fare un giro in Fiat, a me la scansioen la fecero gratuitamente(ci mettono 5minuti) e poi...vedono che è.
Forse ti darà la stessa scritta...però chissà

La batteria ha quasi 4 anni... l'idrometro dice che andrebbe ricaricata, lo feci notare all'elettrauto e mi disse che se non avevo difficoltà nell accenderla la mattina non c'era bisogno di ricaricarla... io quasi quasi la ricarico comunque, vediamo cosa succede...

non quotare ogni post..

grazie..

se la batteria " è giù" spesso da avarie a caso..

a me dava la temperatura dell'acqua al limite rosso e spia accesa ed era solo la batteria

Quoto con papo, purtroppo basta un calo di tensione, che impazzisce dando allarmi a casaccio.
Il mio consiglio è di prendertela nuova la batteria, dopo 4 anni la batteria è quasi al termine della sua vita, e non rischi inutilmente di stare a piedi...oramai ti mollano di colpo.

caspita sonic! se nn trova la centralina abs il tuo problema è diverso e può essere anche pericoloso. Fai un bel controllo al sistema abs+ebd.
Io dall'ultima volta che ho disossidato per bene il connettore sulla vaschetta liquido freni come spiegavo qualche post fa non ho + avuto alcun problema, da ormai almeno 7 mesi.
Ciao!

L'elettrauto quando me la riguardata la prima volta mi ha detto che la centralina va, anche con il segnale del problema, non ci sono problemi per i freni... i sensori sono tutti ok... per lui c'è un problema di comunicazione tra il body e la centralina, ma quest'ultima il suo lavoro lo fa...infatti la macchina frena come prima (se c'erano problemi con l'ebd lo sentivo subito)...
L'unica cosa che voglio provare quando ho tempo è andare in un parcheggio vuoto e provare se l'abs va, ma se l'ebd va, dovrebbe andare anche quello...

Il mio dubbio è: ma se c'è qualcosa sull'abs non dovrebbe accendersi la spia dell'ABS e non quella dei freni? Se è un problema sull'ebd non dovrebbero accendersi entrambe?
Altra cosa che non mi spiego... perchè dopo averla portata si è spenta per un po' salvo riaccendersi qualche volta successivamente e ora invece è fissa? (Quando accendo il mezzo se si accende rimane sempre finchè non spengo)

Ciao ragazzi, ho letto il post e dato che questo problema ormai da qualche mese è presente anche nella mia Stilozza (in 7 anni non è venuto mai fuori...) mi sono subito interessato e vorrei riaprire la discussione.
Premetto che ho la batteria nuova (non ha più di 4-5 mesi) e il problema dell' "avaria spia freni" si è verificato (e ancora persite) subito dopo che il mio meccanico ha rimboccato il liquido nella vaschetta dei freni. Abbiamo provato a staccare la spinetta vicino la pasticca del freno lato guidatore, cancellato l'errore tramite il tester e il problema sembrava scomparso.
Poi il problema si è ripresentato e mi fa compagnia tutt' ora.
Chiedo ad un altro meccanico e questo mi dice che potrebbe esserci un malfunzionamento del cruscotto o una comunicazione errata tra la centralina e il body con necessaria diagnosi del impianto elettrico (che mi ha consigliato fare).
Qualcuno di voi ha risolto in qualche maniera sto problema?
Fatemi sapere prima di "smontare" mezza macchina.
Grazie in anticipo.

Vai in fiat ch con il loro pc capiscono subito qualè il problema.
I pc genercii purtroppo non rivelano tutti gli errori.

maverick mi puoi aiutare..... sulla mia stilo si è accesa la spia con tringolino arancio e punto esclamativo e nel pc di bordo mi viene fuori avaria spia freni.... che cosa devo fare???? ho provato a staccare e riattaccare il cavetto del rilevamento dell livello olio ma nulla, devo fare la revisione all auto e ho paua che mi rompano le scatole....

Io ho risolto in maniera definitiva con un solvente spray per elettronica spruzzato dentro la spinetta che va nel sensore liquido freni e sostituendo la batteria. (Stessa operazione che ho fatto per l'avaria airbag e per le luci retromarcia che non si accendevano)
Tutte e 3 risolte, non solo sulla mia stilo, ma su quelle di 4 conoscenti.

Ragazzi ho smontato il quadro sulla mia stilo per sistemare una cosa e quando l'ho ricollegato segna avaria spia freni e avaria spia esp... ho visto che ci sono un pò di piste che sembrano graffiate sulla scheda del quadro. Inoltre non mi funziona il cicalino dei pulsanti... qualcuno ha avuto esperienze simili?

No mi spiace.. mai smontato il quadro finora

ricontrolla i collegamenti elettrici dietro il quadro strumenti e prova a fare uno stacco/riattacco batteria

Oggi mi sono messo ad indagare nuovamente su questa avaria ed ho scoperto che la stessa può essere causata, oltre ad un problema del sensore livello olio freni, da un contatto tra l'ultima parte del filo che va al sensore annegato nella pastiglia ed il metallo della pinzafreni.
Infatti l'ultima parte del filo è scoperta e la molletta che la che la tiene lontana dalla pinza non stringe un granchè quindi il filo scoperto con i movimenti dello sterzo tende a poggiarsi sulla pinza e a chiudere il circuito con una certa resistenza che il body computer interpreta come avaria; la pioggia favorisce la conduzione tra filo e pinza.
Allontanando il filo dal blocco del freno (facendolo scorrere nella molletta) l'avaria sparisce.

ma il sensore è quello che ti da l'avaria "liquido basso" ? non ne vedo altri.... appena riesco, controllo il cavo che sia scorticato o meno...Solo a destra oppure su entrambi i lati porta il sensore ?

Esattamente come da me, basta spegnere il quadro, muovere il filo (asciugarlo se bagnato) e l'avaria sparisce.
Il cavo è solo lato guida.

dove si trova il blocchetto del cablaggio?? per caso è nel vano motore sopra l'ammortizzatore ?

Hai già provato a controllare il cavo sulla pinza?
Di che blocchetto parli?