Continuo ad aspettare una risposta su cosa possa essere l'altro connettore che ho trovato.... e che ho collegato al secondo spinotto che c'è dietro al quadro abarth.
Va bhe trovero sul DTE...

Comunque torno ora dal mio elettrauto, dove mi sono fatto prestare lo strumento di diagnosi BrainBee e me la sono fatta io la diagnosi!

Sono stato a smanettare per un paio di ore... Ho scoperto un paio di cose!
Allora anche a me dava persa connessione, avaria sensori parcheggio, menu ridotto, chilometri lampeggianti.
Ho fatto un autotest ed un reset gauge (senza allineamento proxy) e sono spariti gli errori ed apparso il menù completo
Ho provato con l'allineamento proxy, ma non vede neanche il nav!
Naturalmente anch'io ho perso la spia del cruise.
Non mi ha permesso di modificare i km (cosa che da punto 99 jtd c'è nella voce reimposta odometro), però i km non lampeggiano più e ne aumentano come ad altri (per adesso!).
Ho fatto un pò di giri su body computer, rete can e centralina.
Ho notato che nelle vodi body computer (da dove si vedono le centraline collegate allo stesso) e rete can (testa le connessioni tra le centraline), oltre alle voci del cruise autoadattativo, non ne parla del cruise!
Me lo fa vedere solo se vado dalla centralina dove mi da connessione ok e mi legge i valori di aumento e decremento dello stesso.
Poi in effetti ho pensato: Ma il cruise è collegato alla centralina motore non al body, giusto? Per la diagnosi è tutto ok!
Purtroppo con questo strumento di diagnosi non posso che modificare sul quadro il service e basta (ne i km o altro) oltre naturalmente a verificare tutte le spie ed i manometri!
Purtroppo non ho più rapporti con il mio vecchio meccanico che mi permetteva di usare l'examiner ed anche il brainbee!
Secondo me da uno strumento qualificato possiamo riattivare sia il cruise che i manometri digitali dell'olio (a me da solo il livello e non la temperatura:B): ).
Inoltre non mi permetteva la diagnosi sul cruise direttamente!
Secondo me l'allineamento proxy fatto con examiner è migliore! (forse)
Nel frattempo ho cancellato tutti gli errori sul body di quel maledetto sensore airbag! Che colpo quando ho visto "Body computer = errore".
Per errore intendeva che c'erano errori, adesso mi da OK
Proverò, se me lo fanno usare in un'altra officina, il bosh o magneti marelli come diagnosi, vi farò sapere!

se non sbaglio il secondo connettore era proprio x i due manometri dell'abarth....ma qui ci vorrebbe Andrea81 o quel fantasma di DarkStilo x la conferma...

A me è presente, era staccato prima, e ci arrivano solo 2 fili...

vuoi dire che a te da sul display il livello olio..a me li dava all inizio prima del allineamento ora non piu

Si mi da i quadratini pieni... Almeno penso che funge, dato che per la temperatura sono vuoti!
A me interesserebbe piuttosto la temperatura e non il livello, tanto ho sempre controllato a mano il livello dell'olio, dato che neanche con il quadro originale era affidabile!

quelli te li dà anche se stacchi quello spinotto

Questo lo so anch'io, non so solo a che serve l'altro spinotto!
Nessuno ne ha parlato qui quindi pensavo che fosse una cosa strana averlo trovato!

Ciao tecno, i due cavi presenti nel secondo spinotto sono quelli per la pressione e la temperatura dell'olio.......


tornando al mio quadro sabato mi sono recato in officina per fare l'allineamento ma niente da fare: non mi vede le porte dietro, l'ora perde minuti e la data si cambia da sola. i km hanno smesso di lampeggiare ma aumentano di 1-2 ad ogni accensione. Il quadro è diventato lentissimo in compenso mi segnala e mi accende la spia del cruise che io ho montato in aftermarket..............

Secondo me qualcosa manca, non basta solo fare l'allineamento, bisogna anche fare il reset del quadro e il reset del contachilometri (sulla strumentazione brainbee dava autoreset e reset gauge sotto quadro strumenti). Probabilmente per modificare altri parametri, come spia del cruise (nel mio caso e di molti altri), c'è bisogno proprio dell'examiner dato che i plurimarca non gestiscono molte caratteristiche avanzate della nostra auto.
Se la tua spia del cruise è rimasta accessa ed è lento nel menu, è perchè non hai fatto il reset del quadro. I chilometri io non sono riuscito a modificarne il valore (ora me ne segna 12.518 contro i miei 103.000) e li sto tenendo sotto controllo ma non aumentano ad ogni accensione! Inoltre funge solo il livello e non la temperatura dell'olio.
Ripeto se ho la possibilità di utilizzare l'examiner farò altre prove... Avrà sicuramente più funzioni per impostare il quadro...
Per quando riguarda le porte posteriori non credo risolverai perchè il quadro abarth è progettato per tre porte!

errore, riconosce anche quelle

Anche io ho il secondo spinotto, ma credo che serva a poco perchè penso che quei due fili terminino da qualche parte senza essere collegati a qualcosa...
Per la questione quadro che diventa lento, attenzione non ritorna più normale purtroppo... Sperimentato io di persona... Credo che sia come una protezione o cose del genere... Anche con l'examiner puoi gestire funzioni molto limitate del quadro abarth... (ce l'ha il mio meccanico, magari era incapace lui...)
Il quadro invece funziona anche sulla 5 porte dato che esiste anche il modello abarth 5p, e non credo facciano 2 quadri diversi per due auto identiche...

esatto come dice leo....io ho una 5 porte e a me non le riconosceva..poi allineamento e puff...............eccole tutte

Mi sa allora che è proprio questo quadro che non vuole saperne di andare. Qualcuno sa se i quadri hanno una batteria per la memoria? Chissà che togliendola e lasciandolo qualche giorno senza e poi rimettendola non vada. Io ho provato ad aprirlo ma non l'ho vista a meno che non sia quel grosso condensatore posto dietro il contagiri.................il quadro ha fatto il reset e poi è stato fatto l'allineamento proxy entrando come punto jtd 99 euro3 come suggerimento di maurizio. a lui funziona benissimo come anche a beljcatur e ad altri che lo hanno fatto dallo stesso tecnico. per ora ho rimesso il mio quando ho tempo proverò a testare tutte le resistenze ed eventualmente a togliere quel condensatore........

mi dispiace deluderti, ma i quadri strumenti non hanno batterie in tampone, tutti i dati sono memorizzati su eprom, quindi anche togliendo del tutto la tensione di alimentazione o condensatori o batterie non si resettano....

ragazzi leggendo questo topic(tutto!!!!!!!! durante la magica partita di stasera) mi sono fatto coraggio lo compro da coxo e alla fine si dovrebbe risolvere tutto.......grazie per la bella opera fatta.

Ragazzi, mi dareste qualche info? Ho acquistato un quadro di una my06 fondini bianchi per diesel, però mi ritrovo con il lampeggio dei km e dell'orario, posso risolvere facendo l'allineamento o rimane così? Inoltre il quadro probabilmente era montato su una 5 porte, perchè se apro la portiera mi specifica che è anteriore (ma questo non mi disturba), comunque sempre risolvibile con l'allineamento? Ultima cosa, i km segnati sono molti di più dei miei, sarebbe possibile impostare i miei km sul quadro? Spero riusciate a togliermi i dubbi, un grazie a chi risponderà .

Devi fare l'allineamento proxy e tutti i lampeggi cesseranno... In più dopo averlo fatto avrai solo le tre porte e non più 5. Per i km devi modificarli o con un examiner oppure con altri palmari entrando in diagnosi come se fosse una punto 99.
Se vuoi maggiori info chiedi pure...

i km non puoi portarli indietro...

Tutto si può fare! Io l'ho fatto e come ho letto nei precedenti post anche qualcun'altro l'ha fatto!
Secondo te come fanno le concessionarie?

a fare si puo fare di certo non te lo fa la concessionaria...poi devi trovare chi lo sa fare altrimenti vai ad alterare la memoria del quadro