e non so se hanno la resistenza interna, sarebbe buona cosa e poi i costruttori di tali lampade dovrebbero capire che vi sono vetture che hanno i check come la ns e quindi mettergliela

ho preso il kit xenon lamp per gli abbaglianti digitale con innesto H3,non l'ho montato ancora ma l'ho provato:risposta eccezionale! avevo un faro con l'abbagliante alogeno l'altro col xeno:addirittura lo xeno pagava in risposta l'alogeno.Per la diffusione della luce non so ero in garage,ma non dovrebbero esserci problemi.dovrei montarlo per il 28\05,la cosa sembra +semplice che per gli anabb.pero devo scasinare ancora col kit H7 anabb.

alla fine ci sarebbero in totale n°4 centraline, 2 x gli anabbaglianti (H7) e 2 per gli abbaglianti (H1 e non H3!) ?? oppure in quelle 2 già eistenti posso collegare anche gli abbaglianti ??

si' ci vogliono 4 centraline, per gli anabb.vanno benissimo le tradizionali con qualche secondo di ritardo che costano meno;ma per gli abb.sono tassative le ultime centraline digitali.non penso proprio che una centralina possa alimentare 2 lampade indipendenti.
hai ragione H1; mi e' venuto un colpo:sta' a vedere che ho sbagliato a ordinare l'innesto ,invece ho controllato e sono H1
cmq le ho provate e ci vanno,anche se molto di misura e penso si debba fare una piccola modifica al cablaggio che alimenta la lampada per alimentare il ballast

il problema ora è davvero lo spazio dove mettere le altre due centraline, per il momento intanto ho messo delle h1 della philips

confermo che il mio elettrauto ha fatto il lavoro senza smontare ne paraurti ne fanale le centraline le ha messe sopra li vicino ai fanali,meglio così meno manodopera da pagare

dalla parte batteria una centralina l'ho messa tra la batteria e il cestello porta batteria, li' e' tutto riparato dal coperchio batteria e fuori dai piedi;addirittura c'e' lo spazio per 2 centraline ma penso che togliero' anche quella che c'e':se la batteria come succede spesso dovesse sputare acido???

quale ver di stilo hai ? sulla abarth non vi è moltissimo a disposizione

Io le centraline le ho posizionate nella staffa che regge il parafango, sia a destra che a sinistra, altre 2 centraline ci possono stare senza problemi, l'unico inconveniente è che ogni volta bisogna togliere il passaruota per accedervi...

La resitenza che ho usato io per le lampade di posizione è una resistenza ceramica da 3,3ohm 5W, ma penso che anche una da 4,7ohm vada bene...

molto bene ti ringrazio prendo carta e penna che mi segno i valori

ho una multiw multijet 140

bella idea il kit anche nell'abbagliante ci sto gia pensando anch'io

oggi ho montato il kit xenon H1 abbaglianti:la luce fa paura ,i bixeno con solo una lampada per abb. e anabb.e la schermatura meccanica che si muove in confronto sono niente.l'accensione al 100% in effetti quando sono freddi non e' istantanea come mi era sembrata alla prima prova,poi la 2°volta invece e'istantanea,cmq anche da freddi lampeggiano tranquillamente;il primo lampo che fanno da freddi e' cmq superiore alle alogene sia come velocita che come intensita,poi dopo 2'' e' giorno .
nei coperchi luci abb.c'e' pochissimo spazio per il buco delle guarnizioni passacavi,le lampade xenon ci passano proprio di misura nel buco delle H1:pensavo fosse + semplice

Ok, mi hai convinto... devo ordinare il kit xeno digitale per gli abbaglianti...

state convincendo anche me...........

...e anche me... coperchiettiiiiiiii

Eccolo! Ho trovato chi mi può fare il lavoro!!!
Dietro lauto compenso....

Occhio a non ricompensarmi prima con della perchè rischi che ti metta la luce della retro allo Xeno

No no solo a lavoro finito!!!!

e perfettamente funzionante, collaudato !

Tutti voi fradelli carissimi sapete quanto sia malato in materia