Se hai il tastino ASR vicino a quello del City, vuol dire che la tua Stilo ha l'ESP e al 90% hai anche il connettore sotto al volante.
Cio' vuol dire che se sei fortunato, ti basta attaccare la leva al connettore e il CC funziona, ma non la spia sul cruscotto (per quello ci vuole l'allineamento del proxy).

ripeto ancora che non è cosi istantaneo..

prima si pensava fosse sul livello maggiore quindi sulle dinamic poi smentito da molti
poi sull' esp ma anche qui non è vero..

fondamentalmente non c'è una regola..

l'unica è che piu è "vecchia" la macchina piu hai possibilità ma anche qui non è detto...

è totalmente random la faccenda

a me è anno 2005 la macchina e ho trovato il connettore sotto il volante

grazie raga per i vostri consigli oggi ho montato il cruise e va benissimo e con l'allineamento si accende anche la spia

Un enorme grazie a tutti i partecipanti a questo topic.
Ho una Silo MW MultiJet 120CV del 2008, versione Actual (la base)

Dopo un lunga lettura dei vari pareri, consigli e quant'altro, ho smontato il guscio sotto il volante
dela Stilo e ho trovato il famoso connettore...

Altra ricerca per i codici della leva, quella dell'Alfa 147, perchè come indicato da più di uno per la Stilo
si deve cambiare tutto il devioluci.

Mi reco in concessionaria e non mi danno la leva perchè vogliono sapere il n. di telaio della 147....

Altra ricerca sulla baia e trovo un simpatico palermitano che ha in asta il devioluci completo della 147.
Mi aggiudico l'asta il 14 agosto, il 21 spedisce e il 25 la leva del cruise è montata, qualche giro di prova,
e il cruise va che una meraviglia, non si accende la spia, ma si sapeva.

Buona domenica
Roberto

Se avessi cercato bene, li avresti trovati...

Li ho postati io la pagina prima:

ciao come hai fatto ad effettuare l'allineamento?con lo strumento leonardo?

ciao non lo fatto io personalmente ma il mio elettrauto
comunque posso dire che ha usato il leonardo per far accendere la spia
menre il cruise funzionava gia dopo aver installato la leva

Salve a tutti,

io dopo aver loetto tutti i schemi di montaggio, ho rimediato la leva 147 e mi sono imbattuto nel montaggio.

ho collegato direttamente i pin 53, 55, 56, 57 dalla centralina di iniezione e il pin della leva ai 12v sottochiave ma non mi funziona niente...ho controllato e ricontrollato tutti i collegamenti ma nn c'è niente da fare, ho collegato anche il pin NC sotto al pedale del freno... ma sempre il nulla..ho controllato con il tester i segnali dalla leva escono...che cosa mi sto scordando???sono 2 gg che ci sto sopra...

Soltanto 2 precisazioni...il cruise funziona solo sopra i 40km\h..e la spia del quadro NON ti accende se non fai l'allineamento...se non dovesse essere questo...controlla i pin della centralina con calma..è facile sbagliare pin...

si, so che la spia nn si accende sul quadro...ho fatto prove anche a 100kmh ma nnt...ho già ricontrollato i pin sulla centralina...ora li ricontrollo x scupolo....

Ricontrollati i pin della centralina e se arrivano i segnakli dei 12v con il tester ma niente non va...ammetto che sto x abbandonare l'idea...

Controlla con il tester, in posizione prova diodo, se la leva del cruise funziona..vedi se si chiudono i vari contatti..

Ho controllato con il tester tutti i contatti della leva e funzionano tutti. ma continua a non funzionare...

Molto strano...ci dev'essere sicuramente un errore nel cablaggio allora...

Controllato se gli stop funzionano a dovere??...magari è un problema legato al pedale del freno o della frizione..

Non so che altro pensare..

controllato anche quelli e funzionano....ho provato anche a fare un giro cn i connettori freno e frizione staccati ma nnt...puó essere che nn ho le centralina progranmata x questa funzione???

ciao, guarda vedendo il modello della tua Stilo mi sembrerebbe strano che la centralina non fosse programmata, anche perche un modello 2007 a cui lo montato va una favola.
1) hai controllato bene il positivo sotto chiave?;
2) il positivo che esce dalla leva ( ON ) e va in centralina non deve essere disturbato da nulla ( es. magari alimenta altre fonti e per evitare rischi la centralina esclude il cc.)
3) la tua versione dovrebbe avere due connettori grandi di cui uno di colore nero e uno di colore marrone posti sotto la centrale dei maxi fusibili, nel vano motore. per meta' "strada" la Stilo all'epoca era cablata. tant'e' che io mi sono collegato agli spinotti che morivano la, per far funzionare il cc senza arrivare in centralina. e tutto ha funzionato da subito senza problemi.
4) controlla con precisione i fili che partono dalla leva e finiscono come tu dici in centralina, perche' li ci sara' un problema di scambio di fili ( puo' succedere ), e ricontrolla il filo del freno NC tante volte avessi sbagliato il colore.

non puoi essere l'unico sfigato a non avere il cc in after market.

la mia nn ha il cablaggio che arriva dietro la batteria sul connettore marrone..io ho proprio collegato il tester allo spinotto grande della centralina e ho controllato tutti i contatti uno per uno con un altra persona dentro la macchina che spingeva i vari pulsanti della leva e i segnali a 12v arrivano tutti...per quanto riguarda il freno io ho collegato anche quello allo spinotto nero dietro la batteria ma da quello che ho letto il cc dovrebbe funzionare anche cn quello collegato solo che nn si disattiva quando tocchi il freno...ho anche ricontato 50 volte i pin sullo spinotto della centralina di iniezione e sono giusti...

la mia cmq è la 1.9jtd del 2002 dynamic

Ragazzi ho comprato la mia adorata stilo una settimana fa e ho scoperto che c'è un collettore morto sotto lo sterzo dal lato sinistro, ma ci sono 5 fili e non 4.
E' quello il connettore del cruise? Non vorrei spendere soldi invano visto che studio e non mi fioccano i soldi, anche se siamo quasi a natale,ahahahah.
Grazie a tutti e un abbraccio

@max18: visto che hai fatto tutte le prove, hai considerato la possibilità che il problema sia all'origine, cioè la leva del cruise che ti sei procurato sia semplicemente rotta??