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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Lampada Xenon in pezzi!
Numero Post: 1 MessaggioInviato: mercoledì 24 gennaio 2007, 23:24 
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BRAVO-STILOso Activo

Iscritto il: giovedì 11 settembre 2003, 23:00
Messaggi: 426
Località: Brindisi
Come sapete da un altro post ,mi si era spento il proiettore sx allo xeno.
I proiettori erano del novembre 2004(sostituiti entrambi in garanzia).
Sicuro che fosse la lampada ne ho ordinato 2 nuove su ebay.
La nostra monta le philips D2R 85126 4300K.
Ho trovato una buona occasione di 2 lampade nuove originali philips
85126+ a 77 euro spedizione dall'america inclusa.
Per chi non lo sapesse il + che segue la sigla della lampada indica sulle philips che sono fatte apposta per la sostituzione di una lampada in modo che lampada vecchia e lampada nuova abbiano lo stesso colore.
Infatti quando la lampada è nuova emette luce a 4300K quando invecchia diventa + blu spostandosi verso i 5000k.
In quelle con il + il passaggio dal bianco al blu è più rapido.
Morale :ho ordinato 2 lampade 85126+ in modo da avere 2 lampade nuove a 5000K originali.
Bene ,anzi male chi le monta?Io no!!!!
In fiat mi avevano chiesto 140 euro per una sola lampada + montaggio.
Non potevo quindi ritornare con le lampade comprate altrove.
Da premettere che sono amante del fai da te,ma che fatica:4 ore di lavoro!
Ecco le varie fasi:
Togliere le viti inferiore e media di ogni passaruota ruotando lo sterzo (non è necessario smotare le ruote).
Smontare il riparo motore;
Smontare le 2 viti per lato coperte dal passaruota;
Smontare le 4 viti torx sotto e le 4 sopra del paraurti;
Finalmente si può tirare giù il paraurti!
Mah! Che brutta impressione vedere la stilo senza paraurti!
Un attimo di mancamento e si riprende.
Una mostrina tenuta da due viti e finalmente i tre dadi che reggono il faro.
Beh anche qui mancamento :maneggiare un faro da 900 euro non lascia indifferenti ve lo assicuro!
Opps all interno suona qualcosa??!!??
Apro il faro: prima le tre viti che reggono la centralina e poi la vite che regge il coperchio.
Tolgo il tappo:tutto sembra (compresa la centrale di homer simpson) tranne un faro:motorino,iniettore,ballast.
Va be, mollo la lampada, Ehhhhh????
Ma le lampade non si scaricano e basta????
NO!!! Lampada letteramente esplosa!!!
Ecco cosa suonava nel faro!
Ho inserito la nuova ,ed eseguito la stessa operazione per il faro destro.
LUCEEEEHHHH!!!
Tutto ok.
Intensità luminosa è sensibilmente maggiore,in effetti erano scariche.
L'unica cosa è che per adesso sono sul colore bianco-biancogiallo(sempre più bianche delle normali h7 ovviamente)mentre le mie erano bluette.
Vabbè cuoceranno per benino!

P.S:non bisogna mai toccare a mani nude la lampada dal lato del vetro.

P.P.S.:dato che le lampade lavorano a 25.000v all'innesco E' VIVAMENTE consigliato di staccare il polo negativo della batteria per eseguire la sostituzione,tanto il coperchio batteria bisogna smontarlo ugualmente.

Attrezzi necessari:

Cacciavite Torx da 27;
Chiave a BuSSola(o cricchetto) da 8 e da 10mm con innesto lungo;
Cacciavite a croce;
Cacciavite a spacco(per aiutarsi a sganciare il connettore rotondo con i fili).
e ovviamente due lampade D2R philips o Osram:costo le 85126+ che ho preso costano un 15 euro in più rispetto alle normali.Io le ho pagate spedizione incluse 77 euro.

Ore di Lavoro :ho fatto le cose con moltissima calma dato che i fari costano tantissimo e non volevo fare cavolate:4 ore nette.

:drive: :fiat:

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Numero Post: 2 MessaggioInviato: giovedì 25 gennaio 2007, 0:35 
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BRAVO-STILOso Activo
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Iscritto il: venerdì 30 dicembre 2005, 21:06
Messaggi: 390
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ben fatto ,e hai pure risparmiato :ok:

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Numero Post: 3 MessaggioInviato: giovedì 25 gennaio 2007, 1:58 
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STILO-BRAVOso Racingaro
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Messaggi: 3331
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Modello: Uno
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Anno: 2011
Complimenti e grazie per la ottima descrizione, quando sarà il momento, ora so come fare. :ok: :ok: :ok:

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