Dopo 2 giorni dall'acquisto della mia stilozza usata è apparso il classico messaggio "Avaria Airbag"...toccato un po' i cavi sotto il sedile guidatore e da oltre una settimana non da più problemi. Mi sono detto...beh, se è solo questo posso sopportare...ogni macchina ha i suoi diffettucci...

Sabato però vado per mettere in moto e...popopopopo...non parte...spenti tutti accessori inutili (luci,radio,clima) e dopo un paio di tentativi finalmente è andata...Mi hanno spiegato che potrebbero essere i connettori delle luci posteriori che non toccando bene la terra fanno scaricare la batteria e che basta dargli una grattata e si sistema...voi che dite? Può essere?

E' da dire che la macchina è del 2002...se un cambio di batteria risolve il problema lo eseguo senza nessun problema...ma se poi mi si scarica in 2 giorni?

Questa mattina invece c'è stata una piccola novità...Appena acceso il motore, mi sono venuti per un momento i messaggi "Avaria ABS" "Avaria AirBag" sono durati 2 secondi e poi sono scomparsi...che faccio mi preoccupo?

Ma tutti questi problemi sono da imputare al sistema elettrico, alla centralina o a cos'altro? Non c'è un modo per risolvere il problema a monte?

Da bravo informatico se fosse un computer cambierei cpu...o quantomeno bus...ma mi sa che qui le cifre sono molto diverse!

E' la batteria!
Se è originale dovrebbe esserci un occhiello se è verde la batteria è buona, se è nero va cambiata!

esatto..al calare della tensione appaiono tutte le avarie possibile ed immaginabili!

Quindi secondo voi cambiando la batteria risolvo il problema?

E la storia dei contatti, regge oppure no? Nel senso...dopo aver cambiato la batteria, devo fare qualcosa oppure no?

Scusate ma è la mia prima macchina...tenendo conto che vorrei intallare un carputer (una epia m10000) ci sono accortezze particolari nell'acquisto di una batteria? Modelli,potenze,etc...?

Grazie!

secondo me cambiando la batteria risolvi...
potresti installare una batteria con qualche Ah in più...o se vuoi andare sul pesante qualcuna in gel, ma non credo sia il caso...

E' la Bassa Temperatura.... che fa dare meno spunto alla Batteria, con la conseguente fuoriuscita di tutte quelle Varie Avarie di ogni genere.
Anche se la Batteria è nuova, potrebbe farlo lo stesso.... in ogni caso accendi, ti fa l'Avaria.... dopo spegni e riaccendi, e come per magia funziona tutto e niente più Avarie, momentaneamente. Poichè se risuccede la stessa condizione del Freddo, si ripresenta di nuovo purtroppo a volte....

Era capitato su una Stilo in azienda da noi...la batteria si era scaricata quasi completamente..quando la accendevi uscivano tutte le segnalazioni possibili e immaginabili...addirittura nn funzionava il servosterzo elettrico...cambiata la batteria tutto è tornato come doveva

Ovvio... anche la Batteria Scarica fa quanto detto precedentemente, anche se il Freddo fa la sua parte fidatevi, poichè lo faceva anche sulla mia Citroèn Saxò.

batteria!forse un elemento saltato

eh si eh...indubbiamente batteria anche a me faceva così...dopo averla cambiata mi si scaricò nuovamente ma era da imputare a una dispersione nella fusibiliera...

@Mark_Stiloso:

Evviva! Non sono pazzo!

Credo che sia esattamente questo!
E' successo in vari momenti, mattina,sera, appena spenta,dopo molto tempo che era spenta...non riuscivo a trovare un filo comune...
Poi ho notato che era proprio quando la lasciavo all'aperto e non al sole si presentava il problema .

Ho pensato proprio al freddo...ma visto che dalle mie parti la temperatura non scende sotto i 5° da oltre un mese, pensavo di sbagliarmi....ed invece...

Bene, trovato il problema siamo già al 50% della soluzione!
Ora la domanda è...come si risolve? Come si da più spunto alla batteria?
Cambiando il tipo di batteria?

Grazie a tutti!

Il Forum non lo sa.... ma il Buon "Mark_Stiloso" è difficile che si sbaglia quando dice una cosa, anche se non è ben Informato sull'Argomento in questione.
Quindi se non ho capito male, è ed era come dicevo io....
Allora il consiglio che ti posso dare, per quel poco che ne capisco è di non cambiare la Batteria, se non è veramente scarica.... e di non metterne una più potente, poichè la maggior parte delle volte è Controproducente come cosa.
Per il resto.... quando sali in Auto, cerca di spegnere il prima possibile le Luci di Cortesia (Plafoniere), poi Spegni eventuali Luci Abbaglianti/Anabaglianti, e Leva la Retromarcia, così risparmierai Energia che non va ad influire negativamente e a Freddo sulla Batteria.... tutto questo prima di accendere l'Automobile. Fai queste semplici ed accurate azioni, e forse vedrai che potrebbe non fartelo più il difetto.
Poi dopo aver fatto tutte quelle Azioni di Controllo, gira la Chiave come se accendessi, ma non accendere il motore, ma solo il quadro strumenti. Rispegni e riaccendi e metti in Moto l'Auto.
Il Problema dovrebbe sparire.... se così non fosse o te lo tieni e lo sai che ormai è così con il Freddo e sopporti, o fai controllare la Centralina Elettronica ed eventualmente cambiarla, oppure vai alla FIAT e senti cosa ti diranno, ed eventualmente cosa fare.

Finalmente.... ogni tanto qualcuno mi dà Ragione e mi Ascolta!!!! ^_^

Ieri mattina, dopo essere rimasto a piedi alle 2 di notte, ho portato la macchina dalla fiat.

Oggi ho chiamato e questa mattina hanno effettivamente constatato il problema...il che è già un bel passo avanti visto che di solito dal meccanico i problemi spariscono...

Il capofficina mi ha detto di aver provato a caricare la batteria tutto ieri e questa notte ed il problema questa mattina si è presentato lo stesso.

Ha cambiato la batteria e ora dovrebbe essere a posto ma fa degli altri controlli per sicurezza...speriamo...

Questa notte la lascio fuori come test e verso le 5/6 di mattina provo a metterla in moto... O è un orologio oppure torno alla fiat e

Secondo voi quanto mi possono chiedere tenendo conto che la macchina l'ho acquistata di seconda mano da loro meno di un mese fa?

se sono onesti niente...
altrimenti al max poco più del costo della batteria (dai 60 agli 80€)

Dovrebbero fartelo in Garanzia....

Questa mattina sono andato a prenderla.

Cambiato motorino di avviamento e "per sicurezza la batteria", dato una controllata un po' a tutto, e ordinato cavo per sedile passeggero (al momento il sedile fa un po' di fatica a salire) e cerniera porta passeggero...

Costo?
0 Euro!



Sono molto soddisfatto dall'assistenza! Poco soddisfatto dai problemi, ma molto dall'assistenza!


Questa notte faccio una prova...speriamo che sia a posto!

...di nuovo...

Perchè mi fai questo!

Questa mattina l'ho riportata...sono arrivato con sguardo malvagio...il copoofficina mi ha visto in mezzo alla folla e fa: DI NUOVO! Come se mi aspettasse...

Vediamo questo pomeriggio...

Secondo me, non è il fatto che sapeva del tuo sicuro ritorno....
Sicuramente avrà solo immagginato rivedendoti, giusto che sono un paio di volte che vai da loro, e che ci sei ritornato subito dopo qualche giorno.
Io comunque credo, con il Caldo e quindi l'Estate.... il difetto sparirà.
Sennò prova a vedere se c'è qualcosa collegato male elettricamente, o se c'è qualcosa collegato a massa, se c'è qualche assorbimento anomalo di corrente da spenta, Ecc....

mi sembra strano che dopo tre giorni la batteria sia scarica di nuovo... secondo me c'è qualche assorbimento anomalo da qualche parte... come dice mark...

Da quanto tempo ti fa questo lavoro?? hai installato qualcosa di recente??? hai cambiato qualcosa??

sicuro che l'alternatore carichi bene a stò punto?

io ho avuto un problema simile sulla moto...alla fine era l'alternatore che non caricava...e sono rimasto pure a piedi!