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 Oggetto del messaggio: climatizzazione completamente assente nel traffico!!!! Help
Numero Post: 1 MessaggioInviato: lunedì 14 maggio 2007, 14:20 
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ciao a tutti raga...

ho un problema... quando la mia car si trova nel traffico o cmq appena tocco l'acceleratore il clima si stacca... anche quando è a minimo e accende la seconda velocita della ventola di raffreddamento!!! quindi appena ce un po di carico si stacca!!!!!

premetto che lo ho appena ricaricato e alla fiat mi hanno detto che e tutto ok e che e normale che faccia cosi!
e molto sensibile!! stacca subito alla prima sichiesta di potenza!!!
ricordo che la mia e una abarth con clima bizona.....

volevo sapere possibilmente da qualcuno con la mia stessa car perche tra le varie versioni potrebbe esserci qualche differenza, (ma ovviamente e ben accetto tutto da tutti :woot: ) se anche la vostra si comporta in questo modo e se ce un rimedio a questo fastidioso comportamento del clima in quanto appena la macchina cammina funziona anzi ghiaccia!!!!!

confido come sempre in voi!!!! :evvai:

grazie a tutti per le eventuali risposte

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Stilo Abarth 2.400 20V cambio manuale


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Numero Post: 2 MessaggioInviato: lunedì 14 maggio 2007, 22:02 
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io ho una jtd con clima bizona e che io mi ricordi non mi sembra che abbia mai staccato quando si trova ferma o in coda al minimo... :azz:
Ti consiglio di farci dare un'occhiata, magari collegando l'examiner e di far dare un'occhiata al sensore qualità aria che si trova nella zona del motorino dei tergi anteriori :ok:

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Ex Stilo 1.9-115 JTD Dynamic, 5 porte con fari xeno, clima bizona, connect nav+, frecce laterali fumè, luci targa a led bianchi, impianto audio 260 watt, tappetini personalizzati STC, cerchi pentarazze FIAT da 16 e gomme Michelin Primacy HP 205/55 ZR16 H >>> adesso anche con cruise control, volante in pelle 11 tasti stilo abarth selespeed e dvd video sul connect nav+..... :ok:
Tra Catania e Siracusa ... :stilojtd: :clap: Stiloso dell'anno 2006 e stilo più lontana al 3° raduno nazionale :evvai:


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Numero Post: 3 MessaggioInviato: martedì 15 maggio 2007, 9:32 
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Si anche io che ho una mjet del 2006 con clima bi-zona nel traffico il mio clima no stacca mai coem il tuo!
Secondo me un funzionamento così non è normale prova a fargli dare una controllata! :ok:

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Fiat Stilo 3p Mjet 1.9 8V 120CV Dynamic VERDE CRISTALLO
Cerchi in Lega da 17'' con Gomme Dunlop Sport Maxx TT - Fari allo Xeno 8000K - Bracciolo Anteriore - Autoradio Clarion Usb - Poggiapiede del Club - Targhetta Stilo n° 1104 - Volante Supersport - Calandra ICC Tuning - Assetto con Molle Eibach Pro Kit Rosse -3cm e Ammortizzatori Bilstein B8 Gialli - Calotte Cromate - Modanature in Tinta - Monometro su montante - Battitacco Lineaccessori Fiat - Leva Cambio Accorciata - Pelle Cambio e Leva Freno in Pelle Nera - Barra Duomi - Filtro aria BMC - Terminale CSC - Dischi Freno Anteriori Tarox Sport Japan - Freccie Laterali Cromate -

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Numero Post: 4 MessaggioInviato: martedì 15 maggio 2007, 12:10 
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raga ... grazie per il supporto
ma forse non mi sono espresso bene!!
non e che non funziona.... e che in mezzo al traffico... ma per traffico intendo che ci si muove a fatica.... e solo in quella circostanza che il clima si stacca... o cmq appena chiedo CV al motore!!!

ripeto in fiat mi dicono che e giusto cosi ed e tutto normale!!! sara cosi????

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Numero Post: 5 MessaggioInviato: martedì 15 maggio 2007, 12:32 
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Si si ho capito ciò che vuoi dire...
La mi a anche quando chiedo cv al motore non stacca mai il clima!
Per me non è normale che faccia come la tua!! :ok:

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Numero Post: 6 MessaggioInviato: martedì 15 maggio 2007, 12:48 
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la mia nn so se fa cosi .... devo vedere .... xò ho notato che con il clima acceso va di più in accellerazione ... è una mia impressione ????

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Lancia Thesis 2,4 ltdm 185 cv Emblema - Ex - Fiat stilo multjet 1xx cv grigio orione + Lancia Delta Evo 1 Rosso monza Fata Fumante

Minigonne Abarth - assetto a ghiera ap - barra stabilizzatrice Omp anteriore e posteriore - nav+ aftermarket e kit video - vetri oscurati - mascherina ICC Tuning - scarico Asso ovale - cerchi da 17" ace - dischi freno tarox baffati e forati - volante a 11 tasti momo sport - manometro pressione turbo- sedili sportivi Gpabarth - cruise controll aftermarket- lettore dvd/mp3 - kit xeno 6000k-... > visualizza la mia gallery; Trovi anche la Rossa
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Numero Post: 7 MessaggioInviato: martedì 15 maggio 2007, 13:26 
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Penso sia uan tua impressione FRa...
al mai con il clima acceso in accelerazione perde qualcosina...... :)

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Numero Post: 8 MessaggioInviato: martedì 15 maggio 2007, 14:33 
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si confermo che anche la mia, pur schiacciando al massimo l'acceleratore non stacca mai il clima... -_-

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Scusate se mi Intrometto.... ma se non ricordo male (e non chiedetemi dove e quando) ho sentito proprio qualche tempo fa (forse l'anno scorso??) che la Stilo ha una Funzione che con il Climatizzatore Acceso, se si schiaccia tutto l'Accelleratore, o si è in Salita, o comunque in una fase in cui servono CV e Potenza al Motore e quindi alla Macchina, automaticamente una Centralina stacca momentaneamente la Pompa del Climatizzatore, dando Priorità a quanto detto prima.
Però mi sembra che questa cosa avvenga solo con il Climatizzatore Automatico Bi-Zona, poichè è Totalmente Elettronico!!

P.S: Ripeto.... non vorrei dire delle Baggianate, ma mi sembra di aver sentito una cosa del Genere!

_________________
:wub: FIAT STILO: UNO STILE INCONFONDIBILE!!! :shifty:    :o: FIAT STILO: INCREDIBILE MA FIAT!!! :woot:

Fiat Stilo "1.910 MultiJet 16V 140CV", 3 Porte, 6 Marce, Versione/Tipo "MY2004", Assemblata ed Immatricolata nel 04/2004, Modello/Allestimento "GT", Colore "Grigio Techno Lenticolare".
Equipaggiata con 6 Airbag, Sistema di Controllo "E.S.P." con (A.S.R. - A.B.S. - M.S.R. - E.B.D. - H.B.A.), Climatizzatore Automatico Bi-Zona con (A.Q.S.), Connect Nav+ (Vers. 9.9), Sensori di Parcheggio, Comandi al Volante 11 Tasti, Caricatore CD Blaupunkt (5 CD), Spoiler Posteriore, Cerchi in Lega 17" (Pentarazze FIAT), Satinature Interne Grigio Kyron, Battitacchi in Alluminio Originali "Stilo", Tappetini Originali "Stilo", Ruote/Pneumatici (215/45-ZR17 87W) GoodYear Eagle F1 GS-D3. @ |AfterMarket:| 1) Quadro Strumenti "Abarth", 2) Kit Luci Xenon H7 35W 6000°Kelvin, 3) Cruise-Control, 4) Rimappatura Centralina, 5) Interni in Pelle "Beige", 6) Molle Sportive "Eibach Pro-Kit" (-3cm), 7) Minigonne Sportive "Abarth", 8) Pomello Cambio Illuminato & Leva Accorciata, 9) Distanziali 16mm, 10) Verniciatura Pinze Freni, 11) Filtro Aria a Pannello "BMC" .


"Fiat Stilo... Pensare Avanti! - Fiat Stilo... Forward Thinking!" "Poche Parole... Più Stilo! - Few Words... More Stilo!"

:alienff: IL VISIONARIO :ph34r:


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acurat007 come fai ad accorgerti che la macchina stacca il clima?
Ti entra aria calda?
Io col clima manuale faccio fatica a macchina ferma a capire se il compressore è attaccato o staccato.
Secondo me quando serve potenza al motore e la macchina decide di staccare il compressore del clima la spia del clima rimane comunque accesa e quindi è difficile accorgersi.


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