Pensandoci, mi chiedo cosa possa entrarci il regolatore di carica, se poi quella che manca è l'alimentazione generale al quadro, che è data logicamente dal commutattore che azioni con la chiave. Posso dire una cosa???... Sono rimasto a dir poco deluso dall' inconpetenza delle concessionarie Fiat, almeno nella mia zona. Per quel difetto in alcune officine mi hanno detto che se il difetto non lo faceva continuo era meglio che non gliela portavo (faccio notare che l'auto mi si spegneva x strada). e rischiavo continuamente di essere tamponato. Credo che la mia fortuna sia stata di aver personalmente sospettato del blochetto d'accensione, e di averglielo suggerito, perche di corrente sono pratico. In effetti poi era la prima cosa da controllare. Come dire

........ Eletricamente e' il primo anello della catena, cioè come se non ti funzionasse una radio ed innanzitutto controlli se son cariche le batterie.
Il bello è che mi dicono di aver fatto un controllo generale. .... Ritiro l'auto in una giornata infuocata ed ecco che il clima non va. La riporto in officcina a missile, ed a dir loro il clima è scarico, clikkano la valvola di ricarica e mi dicono "lo vede è scarico" . Ragazzi dalla valvola usciva uno pressione pazzesca. Gran Cavolata (Installo da 1 vita clima in appartamenti..... è il mio lavoro!) . Li prego in cinese e me lo riparano in 1 ora . L'indomani mi accorgo che il clima non inserisce in automatico la 1° velocita'. Cioe' se ti dimentichi di azionare la ventola ,ti si ghiaccia l'unita interna del clima. Hanno fatto un casino. Sono delle farmacie e poi non ne capiscono un tubo. Mi dispiace ma l'avanzare della loro tecnologia non è andata paripasso con la capacita' dei loro tecnici. Provare X credere