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 Oggetto del messaggio: Piastra portafusibili su batteria
Numero Post: 1 MessaggioInviato: venerdì 22 giugno 2007, 11:16 
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Mi scuso innanzitutto per la lunghezza del post:
-L'altro giorno porto l'auto in concessionaria, per la sostituzione del blochetto d'accensione, sborso 180 euro e ritiro l'auto intorno alle 16.30, un caldo da paura , attacco il clima, niente non funziona. Mi precipito velocemente in conce e dopo varie preghiere me la controllano riconsegnandola dopo 1 ora , via altre 50 euro perche mancava il teleruttore del clima. :o:
E vero infatti che io abbia provato a levare i teleruttori per controllare i contatti degli stessi x verificare eventuali ossidazioni, ma certo non ho gettato via nessun teleruttore. Allora mi dicono che probabilmente lo ho spostato. Ok ..errare è umano e anche se mi è sembrato strano la cosa è possibile.

Il giorno dopo mi accorgo che quando accendo il clima la ventola non rimane al minimo anche se impostata a zero dalla manopola. Percio se ti dimentichi di azionare la ventola dell'abitaccolo il clima potrebbe ghiacciare e probabilmente(credo) guastarsi. Secondo me in conce hanno fatto un casino con la sistemazione dei teleruttori. allego la foto della piastra e Vi chiedo se qualcuno possa postarmi la foto della loro piastra ,cosi' da poterla confrontare, infinitamente grazie


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Numero Post: 2 MessaggioInviato: venerdì 22 giugno 2007, 11:21 
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Numero Post: 3 MessaggioInviato: venerdì 22 giugno 2007, 11:42 
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 Oggetto del messaggio: Re: Piastra portafusibili su batteria
Numero Post: 4 MessaggioInviato: venerdì 22 giugno 2007, 11:50 
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Scusa giampiero non ho capito di quale ventola parli..
Quella grande nel vano motore o la ventola dell'aria nell'abitacolo?

Comunque sul libretto di istruzioni trovi gli schemi con tutte le posizioni dei vari teleruttori e fusibili :ok:

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Per l'ennesima volta ho verniciato la pulsantiera, tra poco tocca al NAV! Maledette crepe!
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Numero Post: 5 MessaggioInviato: venerdì 22 giugno 2007, 12:32 
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Parlo della ventola dell'abitacolo... Naturalmente


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Numero Post: 6 MessaggioInviato: venerdì 22 giugno 2007, 16:18 
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Si è vero sul manuale dell'auto c'è lo schema dei fusibili , ma non quello dei teleruttori. Per favore. non c'è nessuno che mi puo postare la foto di questa piastra?


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Numero Post: 7 MessaggioInviato: venerdì 22 giugno 2007, 19:12 
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Dall'eLearn mi dice che per far attivare della ventola hai bisogno dei Teleruttori T8 T9 e T5.
Quindi controlla bene anche i fusibili (sempre nel vano motore) F16 F19 e F8.

Vedi se è tutto ok :ok:

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Numero Post: 8 MessaggioInviato: venerdì 22 giugno 2007, 19:48 
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Si anch'io ho un cd fiat e dice di controllare questi fusibili Ma pork ! Come diavolo si estraggono i fusibili da questa piastra? Inoltre il meccanico in conce ha fatto casino con i telerrutori e forse è saltato qualche fusibile, non sono sicuro ma mi sembra di ricordare che in origine sulla piastra vi erano 2 spazi vuoti ora ve ne è 1 solo. Ci vorrebbe 1 foto comparativa di un altra stilo, Perche' nel cd il disegno di come son messi i teleruttori non la trovo, qualcuno riesce a postarmi una foto? Grazie Mille


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Numero Post: 9 MessaggioInviato: venerdì 22 giugno 2007, 19:50 
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Va bene anche una foto del jtd 115 dato che sono uguali :ok:

Cita:
Come diavolo si estraggono i fusibili da questa piastra?

Devi forzare un pò dato che sono duri a togliersi...
Comunque controlla qui tre teleruttori... magari qualcuno è stato invertito...

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Numero Post: 10 MessaggioInviato: venerdì 22 giugno 2007, 19:53 
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Chissa se sono uguali , bho bisognerebbe vederla


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Numero Post: 11 MessaggioInviato: venerdì 22 giugno 2007, 19:55 
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stilostyle ha scritto:
Va bene anche una foto del jtd 115 dato che sono uguali :ok:

Cita:
Come diavolo si estraggono i fusibili da questa piastra?

Devi forzare un pò dato che sono duri a togliersi...
Comunque controlla qui tre teleruttori... magari qualcuno è stato invertito...


Ma perche' si possono invertire? non hanno una posizione obbligata?


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Numero Post: 12 MessaggioInviato: venerdì 22 giugno 2007, 19:56 
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Cita:
Chissa se sono uguali , bho bisognerebbe vederla

Sono senza dubbio identiche :)


Cita:
Ma perche' si possono invertire? non hanno una posizione obbligata?

Probabile... Non ne sono sicuro.
Comunque controlla, magari c'è qualche teleruttore rotto e in officina non sene sono accorti.

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Se ti capita me la posti una foto?


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Io ho un benzina... non so se sono uguali...
Comunque sicuramente qualcuno ti aiuterà :ok:

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:cry: Ok CMQ Grazie lo stesso


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Nessuno riesce a postarmi una foto della piastra? Magari anche col cellulare, grazie


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Io appena ho una attimo te la posto. Il mio è il :stilomjet: da 140 cv però.

:ok:

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Ok ti ringrazio tanto, rimango in attesa :)


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Numero Post: 19 MessaggioInviato: martedì 26 giugno 2007, 7:15 
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visto il mio quesito
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=12297

chiedo, il mio problema sul clima, se fosse davvero qualche fusibile, relè, teleruttore, dove è quale dovrei controllare???????


Ultima modifica di djnando il martedì 26 giugno 2007, 9:42, modificato 2 volte in totale.

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Numero Post: 20 MessaggioInviato: martedì 26 giugno 2007, 8:39 
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djnando ha scritto:
visto che il mio quesito è stato chiuso http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=12297

(forse un po azzardata la chiusura visto che probabilmente il problema è diverso)

cmq chiedo, visto il mio problema sul clima, se fosse davvero qualche fusibile, relè, teleruttore, dove è quale dovrei controllare???????


Guarda che il tuo post è ancora aperto... :ok:

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