eccoci qui dopo 4 anni senza problemi di rilievo.....

esco poco fa per mettere la macchina nel garage e sorpresa giro la chiave e non si accende un tubo solo la luce fioca del pulsate delle quattro frecce! ma come è possibile se ci sono stato in giro non piu di un'ora prima??
Vabbè, penso sia scarica la batteria, prendo la uno di mio padre attacco i cavi ecc giro la chiave e contento si accende il quadro...provo ad accendere, il motorino gira appena e niente. dopo diverse prove dico vabbe la batteria della uno sarà troppo piccola, prendo l'ibiza tdi col 1.9 di mio fratello e quasi la stessa pappa!
con il quadro acceso, rimangono accese le spie della batteria e quella dell'olio.
Penso che quella dell'olio sia solo la causa della scarsa energia, invece quella della batteria segna problemi all'alternatore e mi fa preoccupare!!!

una domanda,ma l'alternatore anche se non carica la batteria è indispensabile per accendere l'auto con una batteria ausiliaria??

perche se l'alternatore serve solo per caricare non penso proprio sia quello il problema.

help!!!!

Se non hai acceso il motore di solito è normale che, una volta girata la chiave nel quadro, rimangano accese le spie dell'alternatore e della pressione dell'olio.

L'alternatore non serve a nulla durante l'avviamento del motore.

Prova a fare l'avviamento con uno starter (l'apparecchio che hanno gli elettrauto), perchè una volta mi dissero che se la centralina motore non rileva una corretta tensione impedisce l'avviamento.

Facci sapere.

In bocca al lupo.

Ciao Zebra, mi è successa la stessa cosa ma dopo aver lavorato sui fari e di conseguenza la batteria è andata a zero, ho preso la classe A 140 di mia moglie e una volta attaccato i cavi la stilo non ne voleva sapere di partire anche tenendo su di giri la mercedes. Ho risolto lasciando in moto la mercedes con i cavi attaccati alla stilo per una decina di minuti e oppla la stilo è ripartita, fatto un giro in tangenziale per ricaricare un po e la batteria sembra come nuova. Ciao

Ho provato a lungo, ma non c'è stato modo di farla partire, oggi penso che provo con una batteria nuova anche se se era la batteria penso che sarebbe dovuta gia partire, poi non capisco perche la batteria sia andata a zero...visto che la macchina è stata spenta regolarmente un'ora prima senza lasciare nulla acceso...

sinceramente ho paura sia qualcosa di piu grave...

Può essere semplicemente che la batteria abbia salutato per sempre rompendosi del tutto, quindi anche attaccando con i cavi, non è successo niente

e' successo anche a me qualche mese fa... pero' la mia stilo aveva "appena due anni e mezzo. Ero nel parcheggio della stazione ad aspettare mia moglie con la radio accesa, per circa una mezzora e quando sono andato a ripartire niente... ho provato ad attaccare i cavi ad una 600 (l'unica auto disponibile) e non è successo niente, a parte una serie di click click durante la tentata accensione (sicuramente i rele di qualcosa che attaccavano e staccavano, sembrava un concerto) alla fine l'ho fatta partire a spinta (io ho una mw non so se rendo il cxxo che mi son fatto per spingerla)... arrivato a casa dopo circa 10 km è ripartita normalmente, ma dopo per sicurezza ho cambiato la batteria...

potrebbe essere la batteria KO... soprattutto se non l'hai mai sostituita prima...

è andata, sostituzione della batteria e la mia bimba è partita al volo....e io che ho dubitato di lei....non mi lascerà mai a piedi!!!

però bo, non capisco come abbia fatto a scaricarsi in questa maniera, perche non mi pare di aver lasciato nulla acceso l'ultima volta che l'avevo presa...bò, speriamo che non ci siano problemi del tipo che l'alternatore non carica e mi si scarica pure questa...mha staremo a vedere

zebra non si è scaricata. Se non partiva neanche con i cavi, si era proprio sfasciata!

Ciao.

Magari è andato in corto un elemento.