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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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 Oggetto del messaggio: movimento irregolare tergicristalli
Numero Post: 1 MessaggioInviato: venerdì 25 marzo 2005, 19:22 
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Salve a tutti, dopo il lungo calvario che ho passato con l'airbag testa passeggero attualmente risolto , rieccomi con un insolito problema. Il tergicristallo del parabrezza. e normale che dopo due tre volte che e andato avanti ed indietro si blocchi e dopo qualche instante si rimetti a funzionare normalmente. La mia domanda e:
E' normale che si comporti cosi :blink:
E' un altro rompicapo alla quale la mia stilozza mi sottoponendo :(

:o: Help Me
:(


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Numero Post: 2 MessaggioInviato: venerdì 25 marzo 2005, 23:18 
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No non è normale,però già qualche altro ha avuto problemi con i tergi.


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Numero Post: 3 MessaggioInviato: sabato 26 marzo 2005, 8:01 
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STILO-BRAVOso in Rodaggio

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Io non ho nessun problema con il tergi, e sono molto contento anche dell'automatismo con il sensore pioggia.

Provo una spiegazione (stupida, sono io il primo a dirlo): se hai innestato il temporizzatore e spingi la levetta per l'acqua, il tergi in automatico compie alcune battute a velocità normale, poi torna ad assestarsi sull'intervallo temporizzato. Potrebbe essere questo?

Saluti!

Gianluigi da Bologna su MJ 5P grigio tecno.


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Numero Post: 4 MessaggioInviato: sabato 26 marzo 2005, 8:58 
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Ma il problema viene dal tergicristallo o dal telgiclistallo ?? :D


Comunque dopo un impulsione al lavavetri il tergi fa 2 o 3 passaggi,
(non mi ricordo bene) si ferma e poi ne rifà uno dopo qualche secondo per
togliere le gocce che risalgono dalla base del parabrezza.

_________________
Abarth ancora per qualche giorno.....poi 159 2.4 SW Q4


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Numero Post: 5 MessaggioInviato: sabato 26 marzo 2005, 9:23 
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:ok:
è "troppo" intelligente! certe volte funziona in modo strano ma funziona così...


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 Oggetto del messaggio: targi
Numero Post: 6 MessaggioInviato: martedì 29 marzo 2005, 13:20 
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il problema si manifesta quasi sempre propio quando provo a pulire il vetro fa due o tre battute e poi si ferma all'imporvviso, ma il brutto che si ferma in qualsiasi posto del vetro, tipo anche al centro del vetro oscurando la visibilita. pero la cosa strana che dopo alcuni secondi ritorna in posizione di fermo.. bha chi sa cosa sara mai..


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Numero Post: 7 MessaggioInviato: martedì 29 marzo 2005, 13:46 
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Eorl ha scritto:
:ok:
è "troppo" intelligente! certe volte funziona in modo strano ma funziona così...


x me non è intelligente anzi molto spesso ignora quello che fa <_<

_________________
Fiat Stilo Abarth
Nero metallizzato, assetto con molle Eibach e ammortizzatori Essepi Assetti, barra duomi anteriore personalizzata, cerchi da 17'', pastiglie freni Roesche, n°4 distanziali da 12 mm, battitacco Fiat, terminale di scarico personalizzato Powerfull, centrale Supersprint, 1° e 2° kat modificati Brain, alberi a camme C&B, filtro a pannello sportivo, rimappatura centralina, addittivi Sintoflon su motore, cambio e pompa selespeed. Addittivo Purple Ice su circuito di raffreddamento. Kit fari Xenon-Lamp digitale 6000K


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 Oggetto del messaggio: Re: targi
Numero Post: 8 MessaggioInviato: martedì 29 marzo 2005, 17:30 
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zr750 ha scritto:
il problema si manifesta quasi sempre propio quando provo a pulire il vetro fa due o tre battute e poi si ferma all'imporvviso, ma il brutto che si ferma in qualsiasi posto del vetro, tipo anche al centro del vetro oscurando la visibilita. pero la cosa strana che dopo alcuni secondi ritorna in posizione di fermo.. bha chi sa cosa sara mai..

questo no, non è normale!
falla riparare.


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 Oggetto del messaggio: Re: targi
Numero Post: 9 MessaggioInviato: martedì 29 marzo 2005, 18:43 
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Eorl ha scritto:
zr750 ha scritto:
il problema si manifesta quasi sempre propio quando provo a pulire il vetro fa due o tre battute e poi si ferma all'imporvviso, ma il brutto che si ferma in qualsiasi posto del vetro, tipo anche al centro del vetro oscurando la visibilita. pero la cosa strana che dopo alcuni secondi ritorna in posizione di fermo.. bha chi sa cosa sara mai..

questo no, non è normale!
falla riparare.




quoto in toto

il funzionamento quando lavi il vetro è il seguente.... fa 6-7 o 8 passate (non le ho mai contate), poi si ferma nella posizione di riposo normale e dopo qualche secondo (4-5 o 6)fa un' altra passata per togliere le goccie che intanto sono scese da incima al vetro.... la classica manovra che tutti abbiamo fatto con le auto normali quando lavavamo il vetro...... la stilo la fa da sola....... cmq il fatto che non si fermi nel posto di riposo solito, questo è un' anomalia.... falla vedere

_________________
......sott' acqua mi muovo con pinne, maschera e bombole, sulla terra mi muovo con STILO ...... Immagine

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 Oggetto del messaggio: tergi
Numero Post: 10 MessaggioInviato: mercoledì 30 marzo 2005, 8:55 
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A me e'successo con il tergilunotto e' come se si fosse incollato al vetro pero'ho notato che era partito da un posizione sbagliata cioe lato passeggero poi ha rifunzionato e si e' riposizionato a riposo nella posizione normale cioe' lato guida e non lo ha piu fatto ,maa! :machestaiadì:

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Numero Post: 11 MessaggioInviato: mercoledì 30 marzo 2005, 9:09 
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piccola parentesi:

non mi funzionava + il lunotto, l'ho portata a far vedere, non han capito cos'era... :machestaiadì: , mi han detto di portarla un altra volta ke provavano (e sottolineo provavano) a cambiare tutta la leva destra che comanda i tergi e il trip; vado, me la cambiano, dopodikè non va ankora... :azz: ; mi rikiamano dopo una settimana e mi sostituiscono il motorino del tergilunotto (in tutto è passato più di un mese) e ora finalmente funziona. Per la leva erano 350euro, mi deve ancora arrivare la fattura per il motorino...

Comunque per un tergi ke non va, avrei speso 500euro, all'incirca (fortunatamente prolungando la garanzia non ho pagato neanke la manodopera); se non fossi stato in garanzia, probabilmente lo lasciavo kosì com'era, per le volte ke lo uso. (piuttosto ogni tanto scendo io a pulire con braccio :D )

(anche qua i "tecnici" della mia concessionaria hanno fatto 1 pò :sick: )

A parte questo, io mi trovo molto bene con i tergi della Stilo;
se vogliamo dirla tutta, come già detto da qualke parte, potevano "nascondere" il rumore del relè ke comanda i tergi, ma è solo una ca**ta!


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 Oggetto del messaggio: Re: targi
Numero Post: 12 MessaggioInviato: martedì 5 aprile 2005, 1:37 
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Ho il tuo stesso identico problema che mi fa impazzire da circa un anno.
IL bello è che si ferma spesso a metà vetro,gli lascio finire il ciclo,per circa 5 minuti poi si rimette al suo posto. :azz: Lo ODIO QUESTO DIFETTO :walki: !


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Numero Post: 13 MessaggioInviato: lunedì 25 aprile 2005, 12:54 
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Anno: 2005
Mi aggiungo alla lista degli sfigati che hanno prob con i tergi.

Gli do un colpetto verso l'alto, e :

1)Alle volte mi fa 3 passate
2)alle volte me ne fa una
3)alle volte 2;
4)in certi casi addirittura non si ferma più
5)...o ancora si blocca a metà vetro!!


W l'elettronica by Fiat direi

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Tuning: Rimappatura a 147cv; Molle Eibach -3,5cm; Ammo regolabili "koni" gialli; Cerchi Mak S5 7,5x"17 et35; Kit Estetico Cadamuro, Doppio scarico Ragazzon da 102; Spoiler Lunotto Fiat; fari posteriori Lexus Stlyle "cromati"; Filtro a pannello BMC; Pastiglie freni Ferodo Racing; Pinze freni rosse; Pellicole vetri nere; barre duomi ant/post sup; distanziali; esclusione valvola egr.


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 Oggetto del messaggio: tergi
Numero Post: 14 MessaggioInviato: giovedì 12 maggio 2005, 11:29 
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Nessuno quindi ha fatto riscontrare il problema.. mha sinceramente ho un po paura portarla dal meccanico


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Numero Post: 15 MessaggioInviato: giovedì 12 maggio 2005, 12:06 
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A me è successo....se sei in garanzia stai tranquillo, che non spendi un bel niente...perchè devi cambiare il temporizzatore del tergi!E' una sostituzione abbastanza banale, ma che poi ti darà molti meno fastidi (tipo il tergi che quando piove a dirotto ti si ferma davantio agli occhi) :drive:

Cmq tranqui che nn sei l'unico sfigato :brinda:

Fammi sapere, ciao!


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Numero Post: 16 MessaggioInviato: lunedì 16 maggio 2005, 22:48 
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io ho avuto lo stesso problema..ho riskiato l'incidente..160km/h sotto il diluvio universale..ho fatto in tempo a fermarmi guardando il guard rail dal finestrino passeggero..ah già..ho risolto lubrificandolo..almeno così dice il conce ke è un amico di mio padre..

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..StIlOzZa 1.9 JtD 115cv .. :stilojtd: .. Multimedia Audiomedia AMV358DD .. Display 5.8" touch screen + AM/FM con RDS + Mp3/DVD/Divx + TV + AV-IN RCA + USB .. her name is Carlotta ..

La mia attuale:
...Alfa Romeo 166 2.0 T.S. 155cv, colore esterno "Blue ontario", interni in pelle grigio chiaro, clima automatico, telefono, navigatore, cerchi in lega 17" restyling (a raggi), sedili elettrici, riscaldabili e con 3 memorie, 10 altoparlanti, sensori pioggia, specchietto retrovisore elettrocromatico, caricatore 6 CD, volante e plancia in radica...


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Numero Post: 17 MessaggioInviato: lunedì 16 maggio 2005, 23:11 
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160 km/h sotto il diluvio universale eh???
:temeno:


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Numero Post: 18 MessaggioInviato: domenica 5 giugno 2005, 15:55 
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Marca: Alfa Romeo
Anno: 2001
Diciamo ke la mia velocità media su una strada ke xcorro ogni ggiorno si aggira intorno ai 150/160kmh d minimo..ovvio ero sul rettilineo..e cmq la mia stilozza tiene bene anke le curve sul bagnato..ho esagerato un po con il "diluvio universale"ma ti assicuro ke pioveva parekkio..ma nn è qst la discussione..

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Numero Post: 19 MessaggioInviato: domenica 5 giugno 2005, 19:47 
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:o: è meglio che rispetti le regole stradali ,quindi dichiara sempre 130km\h in autostrada ;) ,per il bagnato 160 quando piove molto, è come puntarsi una p38 alla tempia ,non rischiare basta una pozzanghera
piu' profonda per perdere l'aderenza :cappio:

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Numero Post: 20 MessaggioInviato: lunedì 6 giugno 2005, 9:14 
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purtroppo gli spazi di frenata non crescono nella stessa proporzione della velocità; se cioé io raddoppio la mia velocità il mio spazio di frenata non crescerà del doppio, ma del quadruplo!

la Stilo (con qualche differenza tra le varie versioni, anche a seconda della misura dei pneumatici) ha fatto registrare in prova circa 39m in frenata da 100 km/h;
a 150 km/h i metri sono circa 90;
e sul bagnato gli spazi si dilatano fino al 15 %.

aggiungi il tempo di reazione medio: dal momento della percezione di un pericolo inaspettato al momento dell'inizio della frenata intercorre quasi un secondo.
in quel secondo la tua auto percorre a 160 km/h ben 44,8 m;
aggiungi i circa 100 dello spazio di frenata (sempre ipotizzando condizioni perfette di pneumatici, freni, asfalto, nessuna pozzanghera, strada perfettamente rettilinea, ecc.)

fanno circa 150 m.
non ti sembrano troppi?


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