Ciao a tutti
volevo chiedervi se a qualc'uno di voi ha il mio stesso problema ai tergi anteriori(spero di no) e se lo ha risolto :quando do il colpo per la passata veloce o inserisco i tergi per la prima e seconda velocità partono da soli facendo varie passate e fermandosi dove gli pare a loro immaginate durante un'acquazzone uno spettacolo poi per fortunona dopo 5/6 min partono bene il meccanico dell'officina dove la porto non ha riscontrato nulla a livello di elettronica sono perplesso
Gabriele

anche io non mi trovo bene con il tergicristallo, anzi a volte mi fa proprio , la mia è una 2002 dicono che con la ver. 2004 il sensore pioggia lavora meglio ... attualmente ne farei a meno volentieri del sensore

se le spazzole si fermano in mezzo o in una posizione non regolare occorre fare ingrassare o lubrificare i contatti ubicati nella zona del motorino, questo è quello che mi aveva detto il mio elettrauto e avevo fatto anche sulla vecchia auto sistemando il problema .. ma rimane cmq quel sensore che fa quello che vuole....

ma il sensore pioggia non si può disinserire, cioè non si possono comandare solo manualmente ?

mah non saprei è possbile ??

con la temporizzazione non mi trovo proprio, cioè la devo fare a mano io ....

Grazie del consiglio proverò di certo sono stanco di tutte le volte che piove o che snebbia cmq io non ho il sensore pioggia vado di manuale
Gabriele

ho il tuo stesso problema.IL TERGI SI FERMA dove cavolo vuole lui a una intermitterza indecifrabile!
CREDEVO DI ESSERE L'UNICO SCEMO CON IL TERGI A METà VETRO in acquazzone stile diluvio!

allora dovrebbe essere il solito problema di ossidazione dei contatti,andate in concessionaria che loro sanno già tutto

a me l'hanno sistemato con 20€

Il fermo del tergi a metà vetro è un difetto che mi era capitato su un'altra vettura. Esatto il rimedio: spesso è solo un contatto ossidato. Per il sensore pioggia, con cui io mi trovo molto bene, mi sembra che non ci sia modo di escluderlo: come si sposta la leva verso il basso, si attiva l'automatismo, che peraltro può essere integrato dalle regolazioni manuali.

Saluti!
Gianluigi da Bologna su MJ 5P grigio tecno.

qualcuno sa fornire qualche info sul sensore pioggia relativamente alle ver. 2001-2002 rispetto alle ver. 2003-2004 ?? è cambiato qualcosa ??

grazie

Se il problema sta nel motore delle spazzole non è rilevante il funzionamento del sensore pioggia. Se non ricordo male può essere disattivato a piacimento. Se le spazzole vanno per conto suo e si fermano a metà vetro facendo come dei piccoli scatti il problema è banale. Teoricamente una officina fiat a gìà la soluzione comunque basta smontare le due spazzole svitando i due dadi di 13. Togliere i tre bottoni che reggono il carter sotto le spazzole e vi troverete sotto gli occhi il meccanismo dei tergi ant. Scollegate il motorino, togliete la protezione di plastica sopra il motore ( se ce la fate senza smontare tutto è più veloce) svitate la 6 (o 8 viti torques non ricordo bene il numero) e togliete il coperchio. Con uno straccio pulito i contatti e mettete dell grasso di vasellina. Richiudete tutto, rimontate ed il gioco è fatto. Il problema lo da il vecchio grasso che lubrifica i tastatori elettrici che tende a farli allontanare dalle piste a causa del parziale indurimento ed appallottolamento del grasso stesso dovuto ad umidità, freddo caldo e ghiaccio. Se il problema persiste il male stà allora nel circuito stampato del motorino.

A ME è SUCCESSO DUE ANNI FA, DOPO POCHI MESI CHE AVEVO PRESO LA MIA. HANNO SOSTITUITO UN FUSIBILE O LA CENTRALINA O ROBA DEL GENERE. NON RICORDO BENE. NON ERA UN PROBLEMA DI INGRASSAGGIO MA PROPRIO DI ELETTRNICA. LE SPAZZOLE DOPO AVERLE AZIONATE ANDAVANO PER I CAVOLI LORO, QUATTRO SPAZZOLATE E STOP MAGARI ANCHE A META VETRO, ALTRE DUE SPAZZOLATE E DI NUOVO STOP. POI SPEGNENDO E RIACCENDENDO LA MACCHINA CAPITAVA CHE IL PROBLEMA SI MANIFESTAVA ANCHE A COMANDO DISINSERITO. LA MIA E UN 1.800 MA NON HO I SENSORI. CIAO

Ahhahh,principianti!
Senti a me cosa succede

In zona "SERVICE tra 1500 km",accendendo il quadro ,in concomitanza con l'uscita service si azionano da soli avanti e dietro senza toccare nulla:
Per la serie:

"...con la sola imposizione della mano destra riesco a ungervi la giacca e la crevatta ohhheeee ehhh![citazione dal :"Mago Oronzo"]

mah questa non l'avevo mai sentita

non hanno cambiato centraline... hanno solo sostituito il motorino tergi come si faceva in concessionaria dove lavoravo quando passavano il motorino nuovo in garanzia. é la stessa anomalia riscontrata nella punto due... stessi componenti inizialmente... stessi problemi. ciao ciao