Per non far danni e smontare meno roba possibile, cosa occorre togliere (oltre alla staffa) per smontare la batteria? Va smontata la placchetta porta fili del positivo? Smontare la batteria può portare malfunzionamenti (la mancanza di corrente comporta resettaggi)? Grazie!

Vai tranquillo puoi smontare la batteria senza problemi, quando la ricolleghi dovrai impostare l'ora la data le impostazioni personalizzate le stazioni radio e poi ti troverai i vari contakm parziali e i consumi azzerati ma non puoi causare nessun danno alle elettroniche...
per toglierla scolleghi i due poli e la staffa che la tiene e la tiri su...

se vuoi fare un bel lavoro poi oltre a quello detto da pirignogno scollega anche la presa della centralina cosi si resetta da eventuali errori presi quà e là

Ciao
E'quello che è accaduto a me, la centralina mi diceva che mezza macchina non funzionava; poi mi hanno detto di portarla sopra i 50 km/h. Spegnere e riaccendere ( sembra Windows) e tutto è ritornato normale.

Mi dici dov'è l'attacco della centralina?
Ciao
Franco.

unico incoveniente se si possa chiamare cosi..
e che quando stacchi la batteria poi ti ritrovi il baule che lo apri con la chiave e nn con telecomando o maniglia solo con chiave ...

poi nn chiedermi xche ma dopo un po ti si riapre insieme a tutte le serrature..a me e capitato 2 volte...

un ciao x tutti , vi rimando alla voce cambio batteria , vi sconsiglio di non togliere il connettore della centralina ,perche i pin sono sempre una cosa delicata ,nei casi piu' gravi ,si piegano o si ossidano prima a contatto con l'aria , puo'entrarvi della polvere o del grasso ,facendo da isolante successivamente si surriscaldano per la cattiva conduzione fino ad arrivare all'isolamento completo falsi contatti ecc.
Meglio non fidarsi , se capitano delle anomalie ,resettare togliendo nuovamente il morsetto + e rimettendolo dopo alcuni secondi ,velocemente,per evitare il piu' possibile le scintiline (arco voltaico)

Ma di quale centralina parlate?? ogni volta che smonto un nuovo pezzo dalla mia mi trovo una nuova centralina!!!

ho smontato centinaia di centraline e nn ho mai avutoproblemi,ovviamente se chi la monta nn è molto pratico e infila la presa smartellandoci sopra e ovvio che va tutto a puttane,la presa deve entrare da sola senza fare sforzi se vedete che indurisce troppo controllate se la presa è nella sua sede

bene...son felice di sentire che staccando la batteria (se fatto bene) non succede un bel niente alle centraline.
dico così perchè il meccanico FIAT dove ho portato la mia stilo dopo una rottura alla valvola a farfalla mi ha fatto su un casino esagerato.

sostituita la valvola a farfalla...che ha provocato la rottura della centralina della valvola....quindi per sostituirla ha dovuto togliere la batteria...ma riattaccandola si sono rotti (così ha detto lui) la centralina dell'airbag e il sensore davanti (sempre dell'airbag).

Mi chiedo.....ma possibile ????
(spesa totale.....SOLO 1150 Euro ! EVVIA !!!)

Galle: non pagare, voglio vedere quale perito può sostenere in fase giudiziale che staccare la batteria porta a rottura ( !) di una centralina ( e ad ogni modo l'ha fatto lui e non tu ).
E' vero che staccandola "a cazo" come ho fatto io le centraline sembrano non ricrdarsi più chi sono ma un meccanico qualunque ha i programmini FIAT ufficiali, le resetta e vanno.
Ciao

Grazie del consiglio.
però purtroppo ho già pagato (è successo a gennaio). e non avevo alternative.
ho chiamato anche l'assistenza fiat per sentire se mi passavano almeno i pezzi riguardanti l'airbag in garanzia....ma dopo 4 telefonate (2 mesi passati ad aspettare una loro risposta...ma dovevo sempre chiamare io). mi hanno detto che non mi passavano niente.

guarda...da tanto contento che ero della mia stilo...adesso stò meditando di venderla !

(venerdì son pure rimasto a piedi con la macchina....sembra sia morta di colpo la batteria. vediamo come va questa volta (da un altro meccanico) e deciderò su cosa fare.

grazie !! ciao !!

Guarda con la Stilo ( questa è la seconda) ho imparato una cosa: Niente meccanici del tubo! Solo persone capaci , nel dubbio " concessionarie ufficiali che sanno quel che fanno" io in Torino mi sono trovato iperbene da AutoIngross e B&B a Moncalieri.
Ciao

Ah no....io qui a Carpi ho visto che è meglio andare dai meccanici generici.
Di officine FIAT ce ne sono 2, ma è proprio in una di quelle che mi hanno fatto quel bello scherzetto li !

Qualche giorno fa sono rimasto a piedi compleatamente con la batteria.
Il meccanico generico dove sono andato ieri me l'ha sostituita senza nessun problema. Spesa 100 euro...ma va perfettamente. ( faccio le corna per scaramanzia comunque).

Scommetto che se l'avessi portato nell'officina FIAT dov'ero andato l'altra volta, mi toglieva la batteria....e altre 4 o 5 centraline a caso !

CIAO !!

Sono proprio i caxx@@èàni che trovi da quelle parti che mettono in gioco il nome FIAT.
FAllo subito presente alla FIAT e fatti dare il numero di protocollo del caso che apri; sono cortesissimi e il tuo protocollo diventa noto a tutte le officine FIAT autorizzate d'Italia.
Pensa che a Campobasso, mi trovavo in vacanza e l'ho portata per un rumorino alla portiera, mi hanno detto tutti i lavori che avevao fatto fare a Castelfranco V.to ( la mia concessionaria ) e che avevo aperto n casi in Fiat ( anche con la precdente Marea ). Meglio essere cagacòàé+àzi e far valere i propri diritti ( nonchè sputtanare le concessionarie di serie "B" che rovinano il nome FIAT).
Ciao

Sono assolutamente d'accordo. Io ho avuto problemi con un conce di Chieri ( maleducato e mediamente incapace) e l'ho segnalato a Fiat.
Nessun problema per gentilezza e disponibilità con B&B e Autoingross in particolare. Inoltre specialmente Autoingross mi ha sempre dato l'idea di grande professionalità e conoscenza della vettura, dei suoi problemi, di come è fatta. Con la Stilo non andrei MAI da un mecca qualunque nemmeno per il cambio olio. Piuttosto faccio da solo, non ho la loro attrezzatura ma la testa che funziona...quella si!

ok, grazie del consiglio.
io avevo chiamato il reparto per le richieste delle garanzie, per chiedere se almeno la centralina dell'airbag e il sensore me li passavano (visto che si erano rotti causa del meccanico), ma dopo 6 telefonate (io a loro...loro dovevano richiamare ma non si facevano mai sentire) sono passati 2 mesi..e conclusione è stata che : corpo farfallato e centralina non venivano passati (ok...mi sembra logico) ma non passvano nemmeno i due pezzi del sistema dell'airbag. al massimo dovevo accordarmi IO con l'officina (che logicamente non ha voluto sborsare un centesimo.

spero vivamente nel meccanico generico dove vado adesso.
se lavora bene gli faccio un monumento ! ah,ah

Ragazzi, attenzione perché molti meccanici ladroni (o incompetenti) approfittano della brutta reputazione Fiat, oramai sempre meno fondata, per fregare un massimo di €.


4 anni fa, un mio amico ha acquistato un'auto sulla quale la centralina
d'iniezione era stata cambiata 3 volte tra 80.000 +- 110.000 Km (naturalmente a garanzia scaduta) il proprietario l'ha venduta una
manciata di €, convinto che era difettosa, e il mio amico é arrivato a 230.000 Km senza nessun problema.


Bisogna dire che cambiando proprietario ha anche cambiato meccanico!

Certe storie mi puzzano un po'

Oggi la mia batteria è definitivamente irrimediabilmente morta !!!!!!!
Per fortuna mi ha abbandonato nel cortile dietro il negozio e me la sono cavata alla benemeglio inquanto senza 12 v neanche la folle entra e non la si puo' spingere in un posto appropriato x il rimorchio
I finestrini erano un po' abbassati e il tempo non prometteva al meglio (azz neanche un barlume di corrente x alzarli ) alchè ho detto ci attacco un caricabatterie e li alzo. Macchè si vede che quando è morta è andato a farsi foxxetere qualke elemento e ho dovuto lasciarli giu'
Morale:
....quando ti lascia la batteria lo fà senza alcun segno premonitore e non ci puoi far piu nulla .

Ho messo a tampone una batteria rimediata in tempo record ma, haimè dovro' andare ugualmente in conce, in quanto la forma non coincide con quella originale (ekkecaxxo pensavo fossero tutte uguali ste batterie) e il coperchio copribatteria/fusibili non ci stà + .....cmq tuttosommato non è affatto difficile sostituirla..... chiavvetta esagonale del 10 e 4 bulloni da svitare , la centralina non ha fatto scherzi strani , rimetto l'orologio a posto e stasera me ne torno a casa in macchina ...poi lunedi' si vedrà

Ma sul carter della batteria non ci sono delle torcs???
Chi sa dirmi la dimensione??Così me la vado a comprare....

Sono 3 ma ce la fai benissimo con un cacciavite a taglio senza far danni.