Salve ragazzi
Ho già usato la funzione cerca, purtroppo non ho trovato le info che mi servono.

Circa un mesetto fa ho sentito nell'abitacolo della macchina il classico odore di circuiti/fili bruciati e mi è parso anche di vedere una sottile nuvoletta di fumo bianco, ma essendo in controluce non ne sono sicuro al 100%.
Al momento, visto che tutto funzionava, a parte l'avaria airbag che mi porto dietro da un paio d'anni per il sensore peso lato passeggero rotto, non gli ho dato tanto peso.

Un paio di settimane fa rimedio finalmente il fatidico sensore peso funzionante.
Smonto, rimonto, accendo il quadro e la spia non si spegne Vabbè, penso, poco male, domani stresso il meccanico, mi faccio resettare l'avaria e tutto tornerà a funzionare.
Il giorno dopo attacchiamo l'examiner e non solo l'avaria non si resetta, ma danno errore TUTTI gli airbag compresa la centralina! e non c'è reset che tenga, gli errori non si tolgono! Abbiamo anche provato a sostituire il fusibile, ma niente, non va!
Allora ho fatto 2+2 e probabilmente la centralina si è fusa quando ho sentito la puzza di circuiti bruciati.

Ora per fare le cose per bene (e soprattutto verificare se è davvero la centralina), mi servono solo un paio di informazioni, che il meccanico non sapeva e che non sono riuscito a trovare nemmeno nel DTE!
1) la centralina della stilo abarth è uguale alla centralina delle altre versioni?
2) DOVE CACCHIO SI TROVA QUESTA MALEDETTA CENTRALINA NELLA STILO ABARTH?
3) c'è un metodo per testare se funziona o no? (a parte vedere se è fisicamente esplosa, intendo )

cercando su internet ho trovato solo come è fatta, questa è una foto da ebay:

La centralina Airbag (M60) dovrebbe trovarsi sotto il mobiletto centrale fissata rigidamente alla scocca. I connettori elettrici della centralina dovrebbero essere rivolti verso il lato passeggero.

gnorante, cosa intendi per mobiletto centrale? il tunnel centrale dove c'è il cambio?
Oggi ho provato a smontare il cassetto portaoggetti (un casino, e neanche l'ho smontato completamente), ma ho trovato solo i fili dell'airbag passeggero che vanno chissà dove, ho anche smontato il coperchio che si trova dove poggiano i piedi del passeggero, ma ho trovato solo la centralina del selespeed

Il mobiletto centrale dovrebbe essere dove si trova l'autoradio ed i comandi del climatizzatore. La centralina dovrebbe trovarsi in posizione anteriore rispetto alla leva del cambio. Non lo so di preciso perchè non l'ho mai vista.

Per raggiungere la centralina degli airbag devi togliere le coperture laterali del mobiletto centrale, sotto le bocchette dell'aria laterali del tunnel troverai un pezzo di gommapiuma con della gomma incollata da una parte, devi togliere il pezzo di gommapiuma ed esattamente li sotto troverai la centralina fissata con delle brugole...

Ah ecco ora ho capito.
Grazie a gnorante e pirignogno! il dubbio è che avevo smontato la paratia, ma non avevo pensato a guardare sotto la gommapiama, anche perchè mi sembrava difficoltosa da togliere e non volevo rovinare la macchina.

Ora rimane solo da capire se le centraline sono tutte uguali e se è possibile "testarla" in qualche maniera!

Le centraline sono uguali per tutte le motorizzazioni, ma diverse per il numero di air-bag installati sulla vettura, quindi dovresti prendere una centralina di una stilo con lo stesso numero di air-bag della tua