qualcuno a riscontrato problemi con il motorino regolazzione fari??
a me non funziona bene, e sempre in movimento, si puo riparare o devo sostituirlo? qualcuno sa il costo o dove posso trovarlo??
GRAZIE

nessuno che può aiutarmi a trovare questo maledetto motorino???????????????

io ho il tuo stesso problema. Ho gia cambiato il faro (e il motorino ) che rimane incantato perche avevo rotto gli agganci del faro, ma dopo un paio di mesi sono punto e a capo.Non so a te ma a me i motorini si sono incantati nella discesa quindi i mie fari puntano a mezzo metro dal paraurti e non si vede una ceppa di notte, la mia soluzione sai quale è : smonto i fari tolgo i motorini e lascio i fari fissi. ciaux

il motorino costa 49 euro... in fiat ne hanno quanti ne vuoi...

rialzali manualmente senza smontare niente!senza il motorino si muovono i fari al max scollega ilmorsetto di alimentazione

caspiterina 49€ per un motorino mi sembrano un po tantini no??????
Ma altrove tipo ebay o altro a prezzo inferiore non si trovano???
per regolare il faro manualmente devo togliere il motorino??

il prezzo è quello di meno non l ho mai trovato da nessuna parte.. se smonti il motorino il faro si muove ad ogni pozza.per regolarlo devi girare le viti bianche di plastica che stanno nella parte alta del faro!

io ho cambiato 3 volte i motorini(2a dx 1 a sx)...sono riuscito a cambiarli in garanzia(estensione) nonostante mi fossi recato in altre officine e nn volevano cambiarli,ne ho trovata 1 onesta che mi ha detto che quelli sono pezzi in garanzia..quindi 3 motorini 0 euri...

Cmq mi hanno detto che x sostituirli mi chiedevano circa 70euro a motorino compresa manodopera.


p.s.= quando i motorini erano rotti e venivano regolati a mano,dopo pochi minuti tornavano a puntare verso il basso,quindi nn serviva a nulla.

provero a staccare il connettore di alimentazione e regolare a mano quello difettoso.
visto che potrei spendere 60 70 € e ritrovarmi punto e da capo

ma se so rotti come fanno a regolare? cmq io sono andato in giro con 1 motorino rotto per un bel po e come l ho messo è rimasto|

regolazione manuale(nn dai bottoni all'interno dell'abitacolo) ma direttamente da quelle "viti" bianche che escono dietro il faro...

siccome sto prendendo a cuore questa situazzione, e prima di spendere 60/70 € per un motorino di regolazzione che vale appena appena qualche €uro, l'ho smontato aperto, e con gran sorpresa mi accorgo che a livello di componentistica e quasi zero, quindi provero a cambiare tutti i componenti, e metterli nuovi per provare a rimediare, posto foto del suddetto motorino.....
se avete consigli sono ben accettati.....

Dunque, a me era successa la stessa identica cosa, il mtorino girava sempre ma il faro rimaneva sempre fermo...

praticamente si era sganciato il potenziometro dal perno bianco che poi andava sul faro... il potenziometro serve ad indicare l'altezza del faro e chiaramente se si sgancia il mtorino gira all'infinito perchè non raggiunge il punto corretto.

il potenziometro è quella slittina che si vede sulla destra della tua foto, il tuo era agganciato bene al pernetto bianco?? per agganciato bene intendo che se il perno và su la slitta và su, se il perno và giù la slitta và giù...

Ho anche io lo stesso problema e non ho intenzione di spendere 60€ per una cavolata..... da quello che ho capito è riparabile con pochi euro e quindi appena posso mi metto, lo smonto e vedo che c'è da fare.....

Ok vi faccio il quadro della situazzione, cambiate i 2 componenti alla destra e funzionera, con pochi euro potrete risolvere. Io avevo risolto così,ma poi ho invertito il positivo e negativo, e l'ho bruciato, che bravo Vero????????

Intendi quindi il potenziometro e quel componenete "47UF,50V"?

47UF,50V + n4004
provate a sostituirli pochi euri e se siete fortunati funzionera

Ma cambiare almeno il titolo con regolazione (e non regolazzione)??

Fatto!