Cavolo che spettacolo che sarebbe avere l'ESP...ma di componenti presi dal rottamaio quanto si andrebbe a spendere? Se la fan pagare cara la centralina???
Tutto questo cmq presumo che sia illegale...

guarda io la pompa ABS compresa di centralina e sensore di pressione ABS l'ho pagata 200€ su ebay, poi sempre su ebay ho acquistato il sensore di imbardata a circa 25€ infine ho preso un blocco devioluci che comprendeva sia la leva cruise che il sensore di sterzo a 130€, come spesa penso che non sia esagerata visto che si parla della nostra sicurezza...

effettivamente non mi sono mai posto il quesito legalità...

Ma come fai con il Body computer?Devi cambiarlo perforza,come per il sensore sterzo(che è nel devioguida)!

il sensore di sterzo è montato sopra il contatto spiralato, a me lo hanno dato con il gruppo devioluci, per capirci dove ci sono le leve dietro il volante...

i sistemi ASR\ESP e forse anche l'ABS sono indipendenti dal body computer quindi non è necessario sostituirlo, gli unici segnali che passano dal body sono le indicazioni per le spie del quadro strumenti e il segnale tachimetrico per l'ESP (che funge per il nav e visto che la rete can è la medesima funge per tutte le centraline)

ho letto tutto il funzionamento sull' e-learn

Sul forum delle 147 c'è qualcuno che cambiando solo la centralina abs è riuscito a montare l'asr ....

si, il procedimento è lo stesso e secondo me anche la pompa è la stessa, con la differenza che nella 147 quando lo disinserisci ti appare il messaggio nel quadro strumenti mentre nella mia stilo purtroppo no...

ma forse cambiando il quadro strumenti...

Hello,
one question, tu put asr in fiat stilo 1.6 I only need to change abs "centralina" and pompa ABS?
Thanks for your answers

Ragazzi mi sapete dire i numeri dei ricambi di ciò che serve sulla mia piccola per montare esp?? Io ho già di serie abs con asr, con il tastino per disabilitare l'asr vicino al cambio, dati i vostri post precedenti sono un pò confuso e non saprei con precisione cosa mi serve veramente e cosa no...
Attendo...

Ragazzi anche a me è venuta una voglia matta di montarlo sulla mia stilozza...la mia ha solo l'ABS, che cosa devo cercare di preciso per montare ASR\ESP? Dite che prendere i pezzi in Conce mi spennano?

Concordo pienamente:il bodycomputer fa da gateway fra linea can bus b e c:
se non è informato che esiste il sensore angolo sterzo la centralina esp non riceverà mai i dati.
se cambi il bodycomputer mettendo quello di un altra macchina credo che l'immobilizer si blocchi finchè non ricodifichi le chiavi.
Mbohh io lo fatto mettere di serie nel 2002 e mi trovo benissimo.
Ma se non lo avessi non ci smanetterei per montarlo.

bè, io posso dirvi che:

il navigatore che ho aggiunto io aftermarket comunica con la rete can perfettamente, questo lo possono confermare molti altri utenti che l'hanno montato aftermarket...

oltre al navigatore ho montato aftermarket anche il clima bizona che comunica con la rete can perfettamente...

inoltre ho aggiunto aftermarket i sensori di parcheggio originali fiat, collegati in rete can e funzionano perfettamente...

poi ho montato il volante con i comandi per il nav che ha una centralina collegata in rete can al suo interno e funziona perfettamente...

Il tutto senza far riprogrammare il body computer...

Tutte le centraline che ho aggiunto io stanno sulla rete can a bassa velocità ossia la B, mentre il sensore angolo sterzo, la centralina ABS e la centralina di iniezione (che sono le 3 contraline che devono interagire per far funzionare l'ESP) stanno sulla rete can ad alta velocità ossia la C.

Il sensore angolo sterzo è comunque una nuova centralina che andrebbe collegata in rete can (nella stessa rete can delle centraline con cui deve interagire) quindi secondo me potrebbe funzionare come funzionano tutte le altre centraline aggiunte aftermarket...

Questo After-Market dell'ASR/ESP interesserebbe pure a me....
Indipendentemente dai Pezzi che ci vogliono, ma Fisicamente cosa bisogna fargli alla Macchina per effettuare tale Intervento? Cambiargli qualcosa, alzarla sul Ponte, Ecc... è questo che non riesco a capire!

Ehi Mark... ma che auto hai preso dopo venduta la stilo?

No, non è necessario utilizzare il ponte, l'intervento si limita solamente alla sostituzione della pompa ABS (per aggiungere solo l'ASR) mentre per l'ESP si tratta di sostituire la pompa ABS e aggiungere il sensore angolo sterzo e il sensore di imbardata, se solo riuscissi a trovare il connettore per il sensore di imbardata avrei già montato tutto!!!

chiaramente dopo la sostituzione della pompa ABS bisogna effettuare lo spurgo dell'impianto idraulico dei freni, operazione semplificata dall'utilizzo del ponte ma che io ho fatto in casa con l'utilizzo di un cric...

Ma il sensore di imbardata non si trova dove c'è la scatola dello sterzo all'interno dell'abitacolo?

I sensori sono entrambi all'interno dell'abitacolo...

il sensore di imbardata è situato nel tunnel centrale fissato al telaio, più o meno sotto i comandi del clima...

fissato al devioluci sotto il contatto spiralato invece si trova il sensore di angolo di sterzata...

ah ecco thx

Per il momento sono a Piedi da un Mese e mezzo... sinceramente non saprei cosa comprarmi dopo la Stilo, di Sicuro sarà un'altra Auto Usata anche perchè i Soldi Scarseggiano.... per cosa scegliere non saprei, devo e/o dovrei valutare bene Automobile, Prezzo, Chilometri, Anno, Marca, Ecc.... insomma un sacco di Parametri e dopo fare il Confronto, ma non è facile!


Praticamente tutto ciò vuol dire come nel Caso del Clima-Automatico smontare mezzo Abitacolo??

No no, è sufficente smontare le fiancate dx e sx del tunnel per il sensore di imbardata e il volante per il sensore di sterzo...

Grazie della Spiegazione!