A causa di un guasto devo dimostrare alla compagnia che mi garantisce la macchina di aver fatto un tagliando ogni 10.000 Km dal acquisto del mio usato. Io i tagliandi li ho fatti personalmente e ovviamente non ho modo di dimostrarli.
Ora ho due possibilità o scalo il contachilometi o mi faccio fare 3 fatture fasulle.
come posso fare a scalarlo senza spendere troppo. Il mio meccanico dice che con l'examiner non si puo fare

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Quì la domamda era esattamente l'opposta, ma c'è comunque qualche informazione.

non credo che nessuna delle due cose sia legale....

Si lo so che non sono legali. Il fatto è che per un cambio olio e filtri a chiederti 100€ non ci mettono nulla se lo fai da solo ne spedi 50 e sai cosa hai messo nel motore. Io i tagliandi li ho fatti solo che non ho una fattura che lo dimostra.

secondome se ha un amico meccanico gli chiedi se ti va le fatture e via.....
poi i km si possono solo scalare dal cruscotto (sempre con un computer), nella centralina motore restano quelli effettivi e se attaccano l'examiner li vedono......

esatto..

però scusami la domanda stupida...ma non fai neppure i tagliandi ogni 15/20 mila km in officina??
non hai nemmeno il libretto tagliandi timbrato???

per dire io della mia non ho nulla.....
tranne il primo tagliando a 20mila Km che bisognava controllare le valvole gli altri li ho fatti sempre io e fino ad adesso non avuto nessun problema..... poi a me va bene che la macchina l'ho comprata da questo meccanico che mi conosce da una vita e che sa come lavoro e soprattutto sa che odio che altre personemettano mano alla mia macchina.....
poi ho l'impressione che molti meccanici siano dei cani.... pensa che la mia perdeva olio dal coperchio punterie, l'hanno tenuta in officina 1 mese e dopo aver cambiato guarnizioni a tutto andare mi hanno detto che era normale trasudasse un pò..... un giorno per curiosità ho provato tutti i seraggi e ho scoperto che il galoppino dell'albero motore (quello verso il cassetto portabatteria) era svitato.....

Anche io la penso come marculin i meccanici o li consoci o ti fanno porcate. Io ci sono passato per via del mio scooter uno mi ha rimontato le pastiche con la metà delle viti un altro con un deflettore in meno. pensa che combinao quando toccano il motore. Vedro se riesco con le fatture fasulle.

ho visto fare dei tagliandi paurosi quanto ho lavorato in un officina dalle mie parti... tagliandi che servono a poco..

anche io me li faccio da solo, perchè voglio una vettura sana e voglio sapere cosa ho cambiato e quando l'ho cambiato..

Taliandi fiat sulla punto 1.9 Jtd di mia madre costo 250€ risultato motore sporco di gasolio e filtro aria non sostituito e montato male... tutto detto..

Occhio a scalare i KM, perchè dalla centralina non li scali...

poi quasi tutti meccanici ormai tirano l'olio dall'astina (mettono un sondino alposto dell'astina dell'olio e questo aspira l'olio dentro la coppa) senza togliere neanche il tappo della coppa....... per esperienza posso dirti che con quel metodo non viene via tutto l'olio.....

esatto.. infatti le parti metalliche provenienti dall'usura rimangono sul fondo quando viene tirato su l'olio rendendo inutile il tagliando...

visto che l'argomento ha trovato una soluzione e si stà andando anche OT e ribadendo il fatto che nessuna delle 2 procedure è legale qui chiudo.