Cruise control aftermarket: info, installazione, schemi...

Multijet

Il mio meccanico mi ha detto che la spia si dovrebbe riuscuire ad attivarla con l'examiner, sabato dobbiamo provare e poi vi faccio sapere.

Stilocomix

pirignogno ha scritto:

Allora bisogna passare 4 fili dalla centralina iniezione.

1.2 16V
Il pin 58 andrà collegato con il pin 4 della leva cruise control
Il pin 41 andrà collegato con il pin 1 della leva cruise control
Il pin 08 andrà collegato con il pin 5 della leva cruise control
Il pin 09 andrà collegato con il pin 6 della leva cruise control

1.6 16V
Il pin 33 andrà collegato con il pin 4 della leva cruise control
Il pin 17 andrà collegato con il pin 1 della leva cruise control
Il pin 41 andrà collegato con il pin 5 della leva cruise control
Il pin 21 andrà collegato con il pin 6 della leva cruise control

1.8 16V
Il pin 57 andrà collegato con il pin 4 della leva cruise control
Il pin 23 andrà collegato con il pin 1 della leva cruise control
Il pin 53 andrà collegato con il pin 5 della leva cruise control
Il pin 31 andrà collegato con il pin 6 della leva cruise control

2.4 20V
Il pin 10 andrà collegato con il pin 4 della leva cruise control
Il pin 42 andrà collegato con il pin 1 della leva cruise control
Il pin 58 andrà collegato con il pin 5 della leva cruise control
Il pin 43 andrà collegato con il pin 6 della leva cruise control

1.9 JTD
Il pin 53 andrà collegato con il pin 4 della leva cruise control
Il pin 55 andrà collegato con il pin 1 della leva cruise control
Il pin 56 andrà collegato con il pin 5 della leva cruise control
Il pin 57 andrà collegato con il pin 6 della leva cruise control

Indifferentemente dalla motorizzazione una volta collegati questi 4 fili si deve collegare il pin 2 della leva cruise control ad un + sottochiave...

Buon lavoro a tutti... :ok:

Ciao ragazzi,

sono nuovo del forum.
Ho letto con molto interesse la discussione sul cruise control. Non potevo fare a meno di smontare e vedere se ho lo spinotto, ma aimè niente!!!
Vorrei sapere come devo fare a collegare i suddetti fili nella centralina d'iniezione (che non ho capito ancora qual'è). E' quella sotto la morsettiera della batteria? Sper di avere delle risposte, vorrei cimentarmi a passare i cavi.
Aiutate un nuovo amico....

Ciao a tutti

pirignogno

Ciao e benvenuto... :ok:

La centralina d'iniezione è posizionata in vari posti a seconda del motore che hai nella tua stilo... nel 1.9 jtd è sulla sinistra del vano motore negli altri motori non saprei... :ok:

Stilocomix

Grazie della risposta velocissima!!!
Io ho una 1.9 JTD 07/2002. Per intenderci è dal lato della batteria quindi in corrispondenza del lato guida? Vorrei sapere se avete già passato i cavi e se potete darmi qualche delucidazione in più...

Grazie ancora, ottimo forum, sopratutto per noi appassionati... :brinda:

pirignogno

No è a sinistra del vano motore visto dal fronte, per intenderci è dalla parte opposta della batteria, dove c'è la vaschetta del liquido lavavetri, è una scatola color alluminio e ha due connettori collegati, il connettore che ci interessa è quello grande... se ci sono già i fili collegati a questo connettore allora li devi partire dal connettore marrone dietro la batteria e entrare nell'abitacolo...

Stilocomix

Ok ho capito! Praticamente è la centralina principale!
Allora scusa: devo guardare il connettore grande e se sono fortunato ci dovrebbero essere 4 fili che partono? O i fili sono di più e 4 di essi sono per il cc?

pirignogno

Devi guardare se nei pin che ho scritto nei post precedenti ci sono i fili cablati, se ci sono questi fili cablati ma non hai il connettore per il cruise sotto il volante allora devi cercare gli stessi fili nel connettore marrone di cui ho messo la foto...
Oltre ai 4 fili del cruise io ho dovuto passare anche un filo dal pulsante freno al connettore marrone...

Centauro

ciao sono nuovo del forum e purtroppo abbastanza duro a capire:
devo innanzitutto controllare se sotto il piantone dello sterzo c'è il famoso connettore, se c'è basta attaccarci la manopola del cruise? ed i cavi del freno e della firzione dove si collegano?
se nn ci sta questo dannato connettore invece devo collegare i fili direttamente sulla centralina dell'iniezione e portarli direttamente alla leva del cc? scusate, ma di impianti elettrici ne capisco poco poco
ciao

Centauro

scusate, ho dimenticato di dire che io posseggo una stilo 1.9 jtd 115 cv 3 pt gt grigio crono del 31/12/2003 senza nessun optional... cioè niente clima auto, niente asr e esp. l'ho presa già bella e confezionata.
ciao a tutti

Multijet

Ho provato ad attivare la spia del cruise tramite Examiner, ma sembrerebbe che la centralina dell'iniezione non comunichi alla centralina del quadro.

Qualcuno di voi è riuscito ad attivare la spia?

Stilocomix

pirignogno ha scritto:

Devi guardare se nei pin che ho scritto nei post precedenti ci sono i fili cablati, se ci sono questi fili cablati ma non hai il connettore per il cruise sotto il volante allora devi cercare gli stessi fili nel connettore marrone di cui ho messo la foto...
Oltre ai 4 fili del cruise io ho dovuto passare anche un filo dal pulsante freno al connettore marrone...

Ragazzi sareste così ulteriormente gentili da spiegarmi dove si trova il pulsante freno e dove devo collegare il filo nello spinotto marrone di questo pulsante?????

Grazie

pirignogno

Stilocomix ha scritto:

Ragazzi sareste così ulteriormente gentili da spiegarmi dove si trova il pulsante freno e dove devo collegare il filo nello spinotto marrone di questo pulsante?????

Grazie

Nei pedali ci sono dei pulsanti, da li partono dei fili dalla frizione alla centralina e dal freno vanno alla centralina e poi agli stop, per vedere i pulsanti devi togliere una copertura di plastica che disturba per la visuale...

Multijet ha scritto:

Qualcuno di voi è riuscito ad attivare la spia?

Mi dispiace io ancora non ho provato...

Stilocomix

Ok, ma questo filo che devo collegare al freno, allo spinotto marrone come devo collegarlo? C'è un pin in particolare?

Centauro

ciao mi unisco anche io alla domanda di stilocomix... cioè, una volta collegati i fili dalla centralina, o dal connettore marrone alla leva del cruise control, i fili della frizione e del freno, da quale punto dei pedali partono? e a quali pin del connettore marrone vanno collegati?
questi fili vanno collegati al connettore marrone anche se dovessi iniziare il cablaggio direttamente dalla centr. dell'iniezione?

pirignogno

Allora nel pedale freno c'è un contatto NA e uno NC quello che interessa a noi è il NC... Sopra il pedale freno troviamo il pulsante che ha questi due contatti, nel pulsante arrivano 4 fili, due azzurri (positivo sottochiave) uno di un colore che non ricordo (ma tanto non ci serve) uno marrone che è quello che ci serve ma che si ferma in un connettore che non ho ancora trovato... prendiamo il filo marrone e lo scolleghiamo per mettere il nostro filo che andrà nel connettore nero uguale a quello marrone, non possiamo sbagliare perchè c'è solo un filo interrotto, comunque controllo e vi faccio sapere il pin giusto...
Il filo della frizione è gia passato (almeno nella mia stilo c'era gia)

Centauro

mi diresti per favore tu che mod. e di che anno è la tua stilo, almeno per sapere se posso sperare di essere fortunato e trovare il lavoro già fatto a metà dalla casa...
ciao. grazie

Golpe

raga ma per smontare la plastica che copre il rocchetto della chiave come si fa???ho svitato le 3 viti sotto ma poi per staccare le due sezioni in plastica????

pirignogno

Centauro ha scritto:

mi diresti per favore tu che mod. e di che anno è la tua stilo, almeno per sapere se posso sperare di essere fortunato e trovare il lavoro già fatto a metà dalla casa...
ciao. grazie

La mia è una 1.9 jtd Dynamic dei primi mesi del '03... :ok:

golpe ha scritto:

raga ma per smontare la plastica che copre il rocchetto della chiave come si fa???ho svitato le 3 viti sotto ma poi per staccare le due sezioni in plastica????

Devi tirare verso il basso perchè oltre alle tre brugole ha anche degli incastri che lo uniscono con il pezzo superiore... :ok:

Centauro

che c'è istallato solo ASR e ABS? o anche l'esp?
mi pare di avere capito che tu avevi già il morsetto sotto il piantone dello sterzo...
Vedendo gli schemi elettrici della casa ho notato che oltre ai faamosi quattro fili il pin 2 della leva del cc va collegato ad un pin dietro la scatola di derivazione dei fusibili posta in basso a sx del volante, mentre quelli del freno e della frizione arrivano ad un connettore chiamato "cortcircuitante" che però non sono riuscito a capire dove c...o sta :wacko:

.
P.S. non è che qualcuno di voi saprebbe indicarmi qualche elettrauto o silmilare che si cimenta nel montaggio del cc dalle parti di roma???
grazie in anticipo

vts89

è molto facile!!!!

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