Ciao ragazzi...ho un problema strano!

Allora,un giorno(3 giorni fà),mentre tornavo a casa dal lavoro,nella discesa per andare in garage(Stavo a folle),ho acceso gli abbaglianti per fare + luce...ed all'improvviso si spegne l'auto resettando tutto!come se avessi staccato la bateria per un'attimo! ...dico:Vabbè,forse sarà stato un calo di tensione...
Poi,il giorno dopo,andando a lavoro,sulla tangenziale,sui 60 km/h,lampeggio l'auto che mi precede...ed all'improvviso appena lampeggio si spegne l'auto!!! Però non ho dovuto riaccenderla,si è riaccesa e spenta da sola per 3-4 volte consecutive dando poi tutti gli errori immagginabili(Avaria asr,abs,esp ecc) Allora ho iniziato a preoccuparmi!
Dopo,quando ero da solo,ho lampeggiato,e l'auto faceva come se perdesse un po di potenza ma non si è spenta...
Da allora ogni tanto lampeggio per vedere se si spegne o perde potenza,ma non succede niente!
Che cosa può essere successo!?? A qualcuno di voi è mai capitato!??
Io ho pensato che sia la batteria che è quasi arrivata al capolinea(Anche se ha + o - 2 anni)...ma è normale poi che si spenga anche mentre si và a 60km/h!?...mi sà di no...

Aspetto pareri e consigli dagli esperti che stò con un po d'ansia che mi rimanga a piedi...

sarà l'alternatore?
O i troppi led :p

l'unica cosa che mi viene in mente è un cortocircuito(anche se di norma dovrebbe bruciare il fusibile),quindi o che dai una controllata al cablaggio degli abbaglianti o è il devioluci

Quindi per ora i sospettati sono,o l'alternatore o il cablaggio degli abbaglianti!?

Comunque,stanotte,mentre ritornavo a casa,sempre nella solita discesa,con suto frenata e stavo girando le ruote a destra per entrare nel parcheggio...all'improvviso lo fà di nuovo!!!(Il bello è che non ho fatto né acceso niente stavolta!Stavo solo girando il volante a destra!) L'auto si spegne(Compreso l'autoradio)e si riaccende solo il quadro con tutto resettato come l'altra volta!
Eppure,mentre tornavo,sulla tangenziale ho provato a lampeggiare per vedere se succedeva qualcosa ma niente!

Questo secondo voi fà uscire dagli indiziati gli abbaglianti e il relativo cablaggio!??
Escludete a priori che sia la batteria?!?
Spero solo che non mi rimanga a piedi in questi giorni...

quando si tratta di batteria,di solito esce messaggio persa conessione e avviene al avio ma non è esclusa perche e lei che alimenta e tiene regolare tensione.alternatore solo ricarica,magari entrambi.una controlatina da elettrauto ci sta.

penso che hai combinato qualche casino coi fili, consiglio di staccare tutto ciò che hai montato e vedere se scompare il problema. Se non hai più anomalie riattacchi, uno alla volta, quando ti rifà l'anomalia trovi il collegamento fasullo.

secondo me dopo questo episodio s'è affermato un cortocircuito sul devioluci

Ma io non ho toccato proprio i fili... Fili di che tipo intendi poi?
Ho solo montato le luci targa a led da quando lo fà,ma non penso siano loro la causa... e poi i led nelle alette parasole(Il cablaggio già l'avevo fatto),ma essendo spente non penso nemmeno siano loro sinceramente...bhò!



Scusa,ma da cosa hai dedotto ciò? Cosa comporterebbe se fosse davvero ciò? c'è qualche cavo che urta tra loro o altro?devo cambiare mica tutto il devioluci? ...All'improvviso poi gli viene?

se te lo fa anche semplicemente sterzando è molto probabile sia il devioluci....

dunque,la prima volta hai detto che ti si spèegneva la macchina quando lampeggiavi con gli abbaglianti(e quindi le cause potevano essere o devioluci o qualcosa nel cablaggio degli abbaglianti),la seconda volta invece quando hai sterzato a sinistra(e quindi non hai lampeggiato ma hai soltanto girato il volante).Secondo me al 99% è il devioluci.

mi associo con altri,stacca gli sospeti e prova,tanto e gratis

Innanzitutto grazie per i consigli ragazzi!!!

Allora,voglio precisare,che quando l'ha fatto solo sterzando le ruote a destra,l'auto sé spenta ma subito si è riacceso il quadro senza resettarsi il trip o l'ora e data!Magari è un'informazione utile...

Mentre,oggi,tutta la giornata fino a stanotte che sono tornato a casa non è successo nemmeno una volta,ed a ritorno a casa,visto che ero solo per le strade son tornato con gli abbaglianti accesi per vedere se succedeva qualche anomalia(E per far spannare un faro)...ma non è capitato niente!

Quindi siete tutti convinti al 100% che la causa sia il devioluci!?
Ma cosa si deve fare se è questa la vera causa?Si deve cambiare tutto il blocco o si deve fare qualche procedura prima per testarne il corretto funzionamento!?quale??

Grazie a tutti!

Ma scusa: la cosa più semplice da controllare.
Non è che per caso hai solo il morsetto della batteria lento o che fa falso contatto?

bruggio sinceramente non ci avevo proprio pensato!
Oggi vado a controllare se sono ben stretti i cavi ai morsetti...

Se fosse il devioluci che si dovrebbe fare invece?!

Cambiare il devio luci
E' una parte facile da sostituire, si tratta di togliere i "gusci" del piantone e il volante, poi ci sono un paio di viti e 4-5 connettori

Aggiornamento:

Allora,l'altro ieri sè spenta di nuovo mentre ero fermo nel traffico sulla tangenziale!,poi dopo,ho controllato se i cavi della batteria stavano ben saldi,ed in effetti quello del negativo si muoveva un po!Quindi l'ho stretto con molta forza!
Poi,per curiosità,ho controllato che tutti i fusibili siano ancora buoni,ed il risultato è stato positivo(Ne ho messo uno da 15a invece che da 10a a quello del quadro strumenti anche se non era rotto...ho fatto una ca..ta?crea problemi?)!

Da quando ho fatto quest'operazione l'auto non si è spenta +(Sgrat sgrat)! ...se era questo sono proprio un cojone!!!

PS:Sareste dirmi,sulla mia 1.2 qual'è il limite di potenza/grandezza della batteria che ci potrei montare(Ora mi sembra ho una da 70A già + potente dell'originale)?basta che ci vada come misure e ci posso mettere quale voglio io?e le marche una vale la'ltra o me ne consigliate una in particolare? penso che sia scarica e da cambiare...

Ehm!


Speriamo, così almeno hai risolto, che è la cosa più importante!

se il fusibile era buono,la situazione rimane invariata(e quindi il problema si ripresenterà),anzi....diciamo che se c'era quello da 10A,dovresti rimetterlo perchè i fusibili protengono l'impianto elettrico da sovracarichi di potenza,sostituendolo con uno dalla portata maggiore,potresti ritrovarti i fili in fumo.

spera di aver risolto con il cavo della batteria ben stretto

Speriamo che era quello...
Ma la cosa che non mi spiego è:Che,se fosse stato davvero il cavo che faceva falso contatto,non sarebbe dovuto saltare tipo sulle buche o sulle vie sconnesse?!
Cioè,addirittura ad auto ferma si spense.... e poi che c'entrano gli abbaglianti che l'ha fatto per 2 volte?...Ne sparo una:Forse facendo falso contatto passava meno potenza e non reggeva l'assorbimento degli abbaglianti?è possibile?

Oggi è andato ancora tutto bene(Sgrat sgrat)!

PS:Per la batteria non sapreste consigliarmi qualcosa?anche se costa un po di più fa niente,basta che duri e non dia noie come le ultime due!