Ciao a tutti gli stlosi (con la i) e bravisti !!!

Ho bisogno di una cura al piu presto per la mia bambina ; una stilo jtd 1900 SW.
Tempo fa l'ho portata da un meccanico vramente poco competente per la sostituzione della cinta servizi ; dopo una settimanella noto che le luci del quadro e il pannello del climatizzatore(ma anche le luci interne e i fari .. e in geerale tutto l'impianto elettrico)hanno un intensità discontinua , cm se la corrente nn arrivasse sempre alla stessa intensità.
Ho chiesto in giro cosa potrebbe essere e molti mi hanno detto che potrebb essere il regolatore di tensione(ma nn erano persone molto esperte .. anzi),giorni fa invece mi è stato suggerito di controllare il cavetto di massa della batteria .. che potrebbe essere scollegato o malcollegato.

Qulacuno di voi sa dirmi di piu ?? Grazie
Please risp al piu presto perchè sono un tassista e se la bambina mi lascia a piedi nn solo spendo un sacco di soldi ma perdo anche intere gg di lavoro !!!Ciaooo !!!

Ciao phoenix_86

come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto..

apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita (viewforum.php?f=2)



sposto..

confermo le due possibili cause:
- morsetto batteria lento
- alternatore da revisionare/sostituire

oppure la massa sul telaio nel vano motore che e un po lenta o ossidata

ci dovrebbe essere una serie di cavi tutti neri che si uniscono insieme e son o fissati al telaio tramite un dado

allentalo e ristringilo questo movimento dovrebbe ricreare il contatto

prova un po se no e come dice il mitico paolo

Sorry .. avevo intenzione di farlo ma nn avevo bene capito cm si fa ,ma adesso ke mi hai dato il link lo faccio subito thx !!!

Cmq colgo l'occasione per ringraziare tutti per le risposte immediate ed esaurientissime.. le metterò subito in pratica !!!! Semplicemente Mitici !!!

...un primo controllo io lo farei anche al cablaggio dell'alternatore, controlla se per caso è fuori posto o danneggiato (non si sa mai....) ed anche alla puleggia stessa dell'alternatore (in qualche occasione si è verificata la rottura...)

come prima cosa,controllerei se la cinghia è tirata per ben,visto che l'hai sostituita e subito dopo hai avuto questo problema,è facile che la cinghia slitti sulla puleggia dell'alternatore.Non escluderei neanche il fatto che possa essere la piastra con i diodi o il regolatore dell'alternatore

Grazie per i vari consigli per la mia bambina !!

...oggi vado da un mio amico meccanico e li metterò in pratica; prima però volevo aggiungere una cosa .. i problemi di tensione dicontinua che ho ,si riscontrano solo a motore acceso .. con il motore spento funziona tutto perfettamente.

Forse questo può aiutarvi per darmi una diagnosi piu precisa ..



Grazie in anticipo
... e come sempre baci & abbracci pe tutti !!!!

il tuo problema è una dispersione di corrente , va da un eletrauto molto probabilmente è una cavolata

Spero tanto che sia cosi ..
anche perchè questo mese oltre alle olite spese c'ho anche la rata dell'assicurazione .
Cmq Grazie per la dritta !!

un salutone ..