salve,
oggi ho istallato le luci diurne, omologate e con collegamenti prescritti dal codice della strada.
siccome xo' sono dritte, non curve, avrei intenzione scaldandole di fargli seguire il profilo del paraurti.. secondo voi e' fattibilie? danneggio i led scaldando?

un paio di foto per render meglio l'idea??

Se i led sono saldati su un PCB insieme alle resistenze e tutto l'ambaradan, non riuscirai mai a piegare la striscia, al limite la rompi. Se invece il collegamento interno è fatto con fili, allora il discorso potrebbe cambiare, ma in ogni caso attenzione a non scaldare troppo i led.

grazie per le risposte.. domani posto una foto cosi mi faccio capire meglio.. vorrei arrotondarlo di poco, pero' come e' stato detto se dietro ce un circuito stampato mi sa che non riesco

Che kit hai usato? Quello Philips?

quello della d gear, preso su speed up, omologato con centralina interna per accensione automatica dopo l'avviamento e spegnimento quando si accendono le posizioni, come viene richiesto dalla direttiva europea.. e per quest'ultima (centralina interna) ho paura che non posso piegarle

credo tu nn possa..

teoricamente modificandole perdi l'omologazione..

magari con una foto però capiremmo meglio

ok dopo esco e faccio una foto

Ma Voi con la stilo che avete i fendinebbia sui fari non potete collegare quelli come luce diurne e farli spegnere con gli anabbaglianti, per poterli poi usara come fendinebbia quando servono ???

Al massimo linka l'articolo di speedup per vedere, tra i vari kit che vendono, quale hai preso.
Ho visto che il primo kit della d-gear in elenco, tra le caratteristiche vi riporta che sono curvati http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.1155004

allora le luci sono queste..
http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.1155004

con la foto che faccio dopo vi faccio capire meglio..
per rispondere, certo che si possono usare i fendi ma vuoi mettere l'assorbimento che hanno rispetto ai led? allora usavo le luci anab normalmente.. li ho messi non per fare il tamarro ma per consumi e per l'alternatore..

molto utile questo thread.....
ma la foto?
qualcuno li ha montati?
procedura?

più che altro è inutile fare del sarcasmo a titolo gratuito...... ed evitiamo di "quotare" (tasto "citazione") per rispondere/controbattere al post immediatamente precedente
...cmnq puoi sempre farlo tu il lavoro ed illustrare il procedimento, visto che ancora nel forum non c'è .........e se non c'è, di certo non è per far dispetto a nessuno, ma semplicemente perchè:
- nessuno lo ha fatto...
- oppure perchè chi ha eseguito tale lavoro non ha semplicemente provveduto a fare una descrizione seppur sommaria (a tal proposito ricordo che non è di certo obbligatorio)

c'è da considerare anche la non reale omologabilità di questo prodotto. E' omologato per la vendita, ma l'applicazione su un veicolo immatricolato in Italia non è possibile.

ma se non sbaglio in realtà è consentito il montaggio, rispettando certi parametri stabiliti, tipo, il primo che mi viene in mente, 25cm da terra....

Evitiamo di "citare" il post precedente per rispondere

...cmnq ė il veicolo che deve essere omologato di base con questo genere di modifica, a differenza della legislazione riguardante l'installazione di eventuali fari supplementari (fendinebbia ed altro)

non si può perchè è una modifica all'impianto elettrico che comporta visita e prova in motorizzazione.. quindi collaudo e aggiornamento della carta di circolazione. Tutte queste operazioni in motorizzazione possono essere fatte solo esibendo un nulla osta che in Italia è possibile avere solo dalla casa madre. In questi casi non viene rilasciato..

in germania basta l'omologazione tuv, con quella aggiorni la carta di circolazione e sei in regola.

guardate che questa è una annosa questione dovuta alla solita inettitudine italiana.....come per gli scarichi omologati aftermarket del tutto priva di fondamento.

informati meglio, questo è il mio consiglio

gli scarichi aftermarket si possono montare solo ed esclusivamente perchè la loro omologazione è fornita dal ministero dei trasporti e non tuv o enti esterni. Inoltre lo scarico può avere l'omologazione del ministero solo se è omologato per un veicolo preciso, non può essere uno scarico tipo magnaflow universale (difatti non ha l'omologazione del ministero..).

tutti gli altri prodotti venduti come "omologati" hanno CERTIFICAZIONI come la tuv.