Ciao a tutti
sto installando sulla mia gli ugelli riscaldati
pero ho un grosso problema, i cavi vicini agli ugelli ci sono ma non c'e tensione sui di essi anche accendendo il pulsante del lunotto.
Sul fusibile c'e tensione, non so forse c'e qualche connettore staccato

Vi allego lo schema 050 e 051 sono i 2 ugelli riscaldati

Ciao, scusami ma il cavo l'hai trovato nella parte dx del cofano, dove c'è il corrugato?

ma cosa sono gli ugelli riscaldati

sono gli ugelli del lavavetro che riscaldandosi riscaldano anche l'acqua che poi verrà spruzzata sul parabrezza...

e che alcune auto, anche se sprovviste alla nascita, lo possono montare come accessorio spendendo poco xchè hanno la predisposizione...

Il corrugato l'ho trovato sul lato passeggero, pero non c'e tensione, sono 4 fili, 2 per il primo e 2 per il secondo ugello

ok allora la mia non lo ha, xchè ho trovato il corrugato ma sembra che dentro ci sia solo il tubo dell'acqua....

la tensione l'hai misurata con l'interruttore per sbrinare il lunotto acceso o spento?? perchè gli ugelli si attivano assieme allo sbrinamento del lunotto e degli specchietti...




siamo sulla stessa barca, anche da me c'è solo il tubicino, ma stavo pensando di passare un cavo nuovo per metterli lo stesso...

Poi un altro problema è togliere tutti i piruletti ( perni di plastica) che sorreggono la stoffa nera rigida che fa da protezione per gli ugelli
ho provato a toglierne 2 ma tutti e 2 si sono rotti.
Avete qualche consiglio da darmi??

Dallo schema ho capito che gli ugelli si attivano solo se viene attivato il lunotto.
Con il tester ho visto questo
con il lunotto acceso sul fusibile da 7,5A c'e tensione ( fusibile che protegge gli ugelli riscaldati) solo che sui 4 cavi non c'e tensione.
Inizialmente pensavo che mancasse la massa ma invece c'e , manca il positivo.
I cavi da qualche parte si interrompono, il problema è capire dove.

dallo schema visto che hai i fili dal connettore D6 agli ugelli allora potrebbe mancare il cablaggio dalla fusibiliera connettore D al pin31 al connettore D6...

Prova ad aprire il connettore D della fusibiliera e verifica se al pin 31 c'è cablato un fili verde...

ma bisogna staccare la batteria per staccare quel connettore???
Perche se si è meglio che vado in fiat, poiche dopo sul quadro mi rimane l'albero di natale, e solo con l'examiner si toglie.
a cosa devo fare attenzione??
grazie

e come faccio a vedere se ho la predisposizione oppure li ho montati dalla casa???

ps = scusate ma la mia auto è di seconda mano e nn so tutti gli optional che ha...

Basta che vedi nel corrugato che va dal motore al cofano se oltre al tubo dell'acqua che va agli spruzzini ci sono 4 cavi.
se ci sono i cavi basta che vedi sotto alla stoffa se dagli ugelli escono anche 2 cavetti significa che i tuoi ugelli sono riscaldati

Nota Admin

Scusatemi... sull'argomento c'era già bello&pronto questo topic
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=6939

..oltretutto "aperto" dalla stessa persona che ha "aperto" questo... nn è per rompere le pa.lle ma adesso ci sono due topic sullo stesso argomento... quindi uno che cerca informazioni rischia di trovarne uno e nn l'altro e viceversa... magari la prox volta fate un po' più di attenzione nell'aprire nuovi topic! ..considerando poi che il titolo iniziale del topic si può modificare in un qualsiasi momento senza nessun problema!

Mantenete ordinato il Vostro Forum!! Grazie!

cavolo c'è solo il tubo dell'acqua... vabbè credo che dovrò farne a meno

Ciao "piri" e agli altri...

la mia Stilo è una tipo1 (04.2003) dynamic con optionals esp e clima automatico (come elettronica)... già avevo la predisposizione dei cavi per il cruise e l'altro giorno ho visto penzolare sul cofano lato passeggero i famosi cavi.. poi nn avevo tempo è ho lasciato stare...

quindi se ho qui cavi lì cosa deduco? che c'è la predisposizione e basta prendere i due ugelli da 13€ x2 ?

Chiedo scusa Guido

"nessun problema" ..è che altrimenti viene fuori un bordello!

sinceramente non mi ero accorto che ci fossero 2 topic uguali anche se ho preso parola in tutti e due...

X enr1: io ho sempre staccato quel connettore con la batteria collegata senza avere allarmi, tuttavia consiglio vivamente di scollegarla per evitare eventuali scocciature...

X Guido: se i cavi penzolanti si trovano sotto l'insonorizzazione del cofano in prossimità degli ugelli e i fili sono verdi allera hai la predisposizione e ti basta prendere i 2 ugelli riscaldati... Per essere sicuro prima di acquistare gli ugelli potresti provare a misurare la tensione sui fili per vedere se il cablaggio è completo, comunque io ho sempre collegato gli ugelli e sono sempre andati al primo colpo...