Salve, non riuscivo a trovare il topic giusto e ne ho aperto un altro.
Vi chiedo un parere: vi risulta che se a motore spento le luci esterne sono accese, durante la messa in moto si spengono un attimo per protazione dalla botta di corrente per poi riaccendersi a motore acceso?

Esiste questa funzione sulla fiat stilo o ricordo male?

grazie!

Non esiste nulla di tutto cio sulla stilo...se poi hai sentito o letto di un modulo che all apertura dell auto da telecomando si accendono gli anabbaglianti/fendinebbia per poi spegnersi come appena si gira il quadro stile mercedes c'è gia un topoc in sezione bravo...

Quando avii l'auto con le luci accese, si affievoliscono (non si spengono) perchè il motorino d'avviamento risucchia quasi tutta l'elettricità a disposizione, quindi i 110 W delle due abbaglianti e la somma di tutti i watt delle posizioni anteriori e posteriori non sono più garantiti e quindi la luce emessa è inferiore.
E' deleterio per la durata delle lampadine accendere il motore a luci accese, quindi se puoi evita.

Nel momento di attacco del motorino avviamento le luci si spengono per un attimo, confermo, per dare la massima corrente al motorino stesso

ohhhhh finalmente qualcuno che mi da la conferma di cio' che ricordavo. A me questo non succede, le luci rimangono accese, ma perdono soltanto leggerissimamente di intensità durante la messa in moto.
Da cosa puo' dipendere questa perdita delle funzionalita' originaria di protezione ?

no non mi riferivo ad alcun modulo. la mia stilo come ricordavo e confermato da paolo aveva questo sistema in origine che ora non ha piu' e mi domandavo il motivo per capire come intervenire.

Forse hai una batteria molto performante rispetto l'originale

ma non credo figurati è una fiam da 60Ah. niente di eccezionale. Il fatto è che tempo fa parlando con qualcuno mi disse che quello era anche un sistema per proteggere le lempadine dallo sbalzo di tensione durante la messa in moto qualora uno parta gia' dalla commutazione con luci accese in modo che non deve starsi a ricordare di accenderle....volevo appunto capire se "sotto chiave" c'e' un relè che magari è partito..

Io con la 80Ah non ho lo spegnimento, ma solo un leggero calo di intensità della luce