No poichè gli xenon scaldano meno delle lampade tradizionali

No poichè gli xenon scaldano meno delle lampade tradizionali

Problemi di surriscaldamento
A differenza di quanto si senta parlare in giro, che una lampada allo xenon scalda tanto di più di una alogena, la realtà è che invece una lampada allo xenon scalda meno di una alogena in quanto ha una emissione di potenza pari a 35 W contro una alogena che varia dai 55 ai 65 W . Quindi nessun problema di fusione delle parabole, ingiallimento o altro

Cosa non pensi?
Che una lampada a scarica di gas scaldi meno di una a filamento incandescente?

Cito dal sito XenonLamp:

Oggi mi è partita una posizione.....Si riesce a cambiare senza smontare tutta l'auto?

da dove accedo? cofano o ruota?

si madonna.

Se è il lato passeggero, svita il dado che tiene bloccata la vaschetta lavavetri, spingila un po' indietro verso l'abitacolo, sgancia il connettore del faro, togli il coperchio.

Se invece è il lato guida, ti consiglio di procedere dal vano motore, a meno che tu non abbia mani enormi che allora non ci passi... non saprei suggerirti una procedura alternativa in questo caso... forse dal passaruota... comunque, togli il coperchio batteria, stacca il connettore del faro e il coperchio. per toglierlo farai un po' fatica visto che non c'è tanto spazio ma ci passa.

a questo punto viene il difficile: trovare la linguettina di plastica su cui è fissata la posizione. ti tocca andare a tentoni, poi una volta trovata la tiri verso di te e viene fuori dal faro (guarda anche sul manuale di manutenzione com'è fatta e cosa dice al riguardo). magari muovila un po' se vedi che è dura da sfilare. Cambia la lampada senza toccarla con le mani, rimetti il portalampada in sede (altra cosa difficile). Fatto anche questo, non richiudere il faro. Nella mia esperienza si brucerà subito dopo la sostituzione anche l'altra posizione, che prima era sana. Quindi attacca il connettore, accendi i fari. Nel caso sostituisci anche l'altra lampada procedendo allo stesso modo e richiudi tutto.

Personalmente trovo l'operazione di chiusura del faro, soprattutto lato vaschetta acqua, il passaggio più complicato. ci perdo sempre 10 minuti di tentativi, mentre dal lato opposto riesco subito....

Beh la potenza nominale non penso sia un riferimento del calore dissipato,essendo 2 principi fisici diversi;mi viene in mente che una saldatrice ad inverter consuma molto meno di una saldatrice tradizionale ma sviluppa uguali ampere o più quindi uguale capacità (o superiore)di fondere elettrodi della stessa misura...Cmq dico che non penso perchè ho modificato delle H7xenon con delle schermature fatte in casa e poi incollate con siliconi per alte temp.e per far asciugare la colla tenevo acceso le lampade per delle ore sul banco di lavoro:l'impressione che ho avuto del calore percepito con la mano è stata maggiore di una 55w nelle medesime condizioni.
Però è un'opinione data da un'impressione...