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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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 Oggetto del messaggio: Formattiamo il "body-computer"...
Numero Post: 1 MessaggioInviato: venerdì 21 ottobre 2005, 18:09 
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Ciao Raga,
continua la mia mania di adentrarmi nei misteri dell'elettronica della mai e Vostra STILOzza...

..dato per certo che al momento della produzione il body-computer di ogni Stilo viene programmato a seconda dell'allestimento e degli optionals che monta e quinid a lui dà fastidio ogni cosa after-market-fai-da-te collegabile alla rete CAN (vedi topic inerente http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=4423).. volevo sapere se lo possiamo formattare, masterizzare, rimappatture, trapanare... in qualche modo... si riesce a rimappare la centralina dell'auto (attraverso la presa diagnosi) e nn si riesce a far fuori un body-computer?

...Mamma Fiat perdonami per questo topic.. prometto che la prox auto che compero sarà ancora fatta da te...

:ok: Guidooooooooooooo

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Numero Post: 2 MessaggioInviato: venerdì 21 ottobre 2005, 18:52 
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:D Format c: ............ :canna: :canna:

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Numero Post: 4 MessaggioInviato: venerdì 21 ottobre 2005, 21:00 
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ma io direi di metterlo in forno a 180 gradi per 45 min :D

Non avete un Bodycomputer da aprire?

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Numero Post: 5 MessaggioInviato: sabato 22 ottobre 2005, 8:50 
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..allora vado di cacciavite?



...cmq a parti gli scherzi, dite che nn si riesce a modificare le impostazioni messa dalla fabbrica tipo per gli optionals elettronici installati?

...il boby è della Magneti Marelli?

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Numero Post: 6 MessaggioInviato: sabato 22 ottobre 2005, 19:37 
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Potresti provare a collegarlo direttamente alla 220Vac... poi non avrai più nessun problema di centraline after market... :lol:

A parte gli scherzi secondo me in un centro magneti marelli potrebbero fare qualcosa tipo riprogrammare o modificare qualche settaggio via software... almento credo...

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si il body quasi al 99% è magnateVi i marelli!
Comunque credo che non sia na cosa assurda riprogrammarlo.avendo il softwar e l'interfaccia hardware! :D

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Numero Post: 8 MessaggioInviato: sabato 22 ottobre 2005, 21:40 
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mai detto nà paietta.....


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Numero Post: 9 MessaggioInviato: domenica 23 ottobre 2005, 11:58 
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Toyota Supra RZ-S Twin Tu ha scritto:
mai detto nà paietta.....


<<<<<<
Che vol 'di?

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Numero Post: 10 MessaggioInviato: domenica 23 ottobre 2005, 12:42 
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Dialetto romano...te lo tradurrà lui :D


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Numero Post: 11 MessaggioInviato: domenica 23 ottobre 2005, 13:04 
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dialetto "ROMAGNOLO", non romano...

traduzione: mi hai detto niente... :woot:


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Numero Post: 12 MessaggioInviato: domenica 23 ottobre 2005, 13:49 
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ahh ..capito :D
:lol: Senti amico(Toyota),ma tu non hai un mio PM a cui rispondere da giorni??? :D :P

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Numero Post: 13 MessaggioInviato: domenica 23 ottobre 2005, 13:56 
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vado subito a controllare, scusa !!!


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Numero Post: 14 MessaggioInviato: sabato 6 maggio 2006, 18:33 
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linux su body computer anarchia totale :nervoso: :nervoso: :nervoso: :nervoso: :nervoso: :nervoso: :nervoso: :nervoso: :nervoso: :nervoso: :nervoso: :nervoso: :nervoso: :nervoso: :nervoso: :nervoso: :nervoso: :nervoso: :nervoso:


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Numero Post: 15 MessaggioInviato: lunedì 8 maggio 2006, 19:51 
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scusate l'ignoranza ma il body computer non ha nulla a che vedere con la rimappatura della centralina di iniezione che si fa ? è un componente separato vero ?

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si... è un'altra cosa... :ok:

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..si... e pensare che ci può mettere su 50HP su un jtd senza problemi tramite la ODB ma è impossibile attivare una spia sul quadro (tipo le candelette o il cruise) :azz:

..questo perchè il body computere comanda anche l'antiavviamento e di conseguenza sono in Magneti Marelli ci possono mettere le mani...

..cmq penso che tutto sia "possibile" troviamo un buon Hacker e fottiamo il body eh eh eh eh

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Numero Post: 18 MessaggioInviato: martedì 9 maggio 2006, 7:04 
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paogeo ha scritto:
si... è un'altra cosa... :ok:


ma sto body sente" in pratica che è stata fatta ad esempio una rimappatura della centralina iniezione, emprom diversa ecc....

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..direi di no..

..che io sappia l'examiner nemmeno trova traccia della rimappattura.. km anchei km totali dlel'auto vengono slavati nel body (oltre che nella centralina della strumentazione)

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allora in pratica l'ufficio di questo body computer è per la diagnostica/verifica e azzeramento errori quando il meccanico/elettrauto si attacca con la presa ODB a sx dietro quel piccolo vano porta oggetti

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