Ciao a tutti,
qualcuno sa spiegarmi tecnicamente e scientificamente perchè il compressore sotto i 3° smette di funzionare come giustamente indicato dal libretto istruzioni??
Se fosse legato al gas contenuto nell'impianto non si spiegherebbe perchè altri modelli di auto che usano lo stesso identico gas (più o meno il 99% delle auto usano questo gas) invece non hanno questo "inconveniente".
Se fosse legato ad una maggiore protezione dell'impianto di climatizzazione? Ok, ma dove è il pnto critico? L'acqua di condensa che potrebbe ghiacciarsi uscendo da sotto la macchina??
Bohh.... chi ha idee mi illumini!
Grazie e ciao!
Marco

argomento già trattato?

A me non sembra o comunque non sono riuscito a trovarlo.

ciumbia... non pensavo fosse un argomento di così scarso interesse .... vediamo se riesco a recuperare qualche info sul web...