Oggi ho sostitutito le lampade anteriori, anabbaglianti e abbaglianti, della mia abarth. Non avendo gli strumenti neccessari allo smontaggio del paraurti, mi sono armato di pazienza e senza averlo mai fatto le ho cambiate tutte e 4! Bè, ho impiegato dalle 17 alle 19e30, per 4 lampadine....ho maledetto il progettista, ho....lasciamo stare...cmq ho montato delle Pilot per gli anabbaglianti (costano pochissimo, 10 euro, ma vanno benissimo per l'uso normale....e poi dopo aver bruciato sull'altra stilo 45 euro di lampadine!) e delle Philips Vision Plus per gli abbaglianti...Vi posto le foto...(scusate per la qualità ma alcune sono fatte con il cel di sera).

Ah, mi sono scordato di dire che l'unica cosa che ho fatto è stata allentare la vaschetta (solo perno superiore) per il faro dx, invece per il faro sx......nulla!
Ora metto le altre foto....

Ecco le foto ridotte...

scusa se ti rompo dinuovo...

puoi reinserire nel topic più generale?
(il procedimeto dell'Abarth non è diverso da quello per le altre versioni...)


grazie!

Nessuna rottura figurati!
Certo, inserisco generale....bè è un pochino diverso x via di qualche ingombro maggiore...almeno a prima occhiata...poi lascio a voi sicuramente più esperti di me!

Brainstorming (dai quali a volter nasce qualcosa di buono): e se per agevolare lo smontaggio dei gruppi ottici senza rimuovere il paraurti si eseguissero due fori su questo stesso per allentare i due dadi inferiori di fissaggio dei proiettori? I fori poi potrebbero essere richiusi con dei tappi stile sensori di retromarcia in tinta del paraurti.
Ciao a tutti
Mj 120cv bianca santarellina

mancano pero' le foto delle mani massacrate per cambiare ste maledette lampadine!

eh eh...ho messo la crema sulle mani per una settimana!

Non capisco...
Sulla mia è assolutamente impossibile accedere al faro lato guida, in quanto tra il supporto batteria e lo sportellino del fanale ci sono 3 cm... Inoltre sopra il suddetto sportellino c'è anche il cavo (con guaina semirigida) dell'alimentazione del faro, e quindi non si può nemmeno aprire, figuriamoci lavorarci x cambiare la lampadina..
Invece x il faro lato passeggero anche a me basta allentare la vaschetta.

max non lo so...avrò le mani + sottile, me le sarò anche rovinate, ma dal lato guida ho cambiato anab e abb semplicemente smontando il coperchio della batteria...lo spazio è veramente esiguo, c'è voluta tanta pazienza e soprattutto ho smontato prima il lato passeggero, in modo che essendo + semplice capivo bene le cose da fare....

scusate la mia barbarita! ma io smonto la batteria e il vano batteria e cambio con semplicita e rapidita le lampadine con circa 40 minuti di lavoro

era per riuscirci senza smontare la batteria....

vabè qual'è il problema? mica succede niente se si smonta! ho provato a farlo un paio di volte senza smontare la batteria mi sono distrutto le mani! allora perche non farlo?

sfida personale....avevo tempo da perdere

beato te che avevi cosi tanto tempo per cimentarti in questa missione inpossibile ti invidio

eh eh, era un triste sabato..... altrimenti tempo 0!

scusa simone,quando stacchi la batteria poi al rimontaggio la macchina t kiede il codice della'utoradio o qualkos'altro?

eh eh, io avevo paura di questo e...non lo so! Immagino di si, ma posso sbagliarmi....almeno faceva così sulla mia ex ex ex ex 146...

tranquillo, non chiede il codice della radio, l'unica cosa è che devi impostare data e ora, niente di più... smonta tranquillo...