i capicorda per il connettore dello sportello li vendono anche in fiat, oppure li produce la phonocar, però devi smontare lo sportello per collegarli...

mmm . Il fatto che vendano i capicorda è molto interessante. Grazie Piri, ma mi sa che non me la sento di fare un lavoro del genere... non sono capace, diciamolo pure!
Per il fatto di prendere l'impulso di chiusura dal portellone posteriore invece? E' da escludere?

Non credo sai..
Mi sembra che lo sportellone abbia un funzionamento diverso da quello delle porte...

Nel senso che non c'è una vera e propria "serratura" per il portellone, quando chiudi l'auto dal portellone viene disabilitato il pulsantino per aprirlo... infatti se lo apri con la chiave non fa scatti come di un leveraggio di chiusura, ma si apre e basta...

Credo che anche questa idea sia da scartare...

Ma non sono sicurissimo eh

Allora mi sa che abbandono...... per adesso

allora nessuno è mai riuscito a mettere la chiusura elettrica?Io nella tasca del baule destra ho tre connettori liberi due grandi e uno piccolo con due fili uno rosso e uno nero mi sembra può essere quello?

nessuno mi aiuta?

oggi mi è arrivato il motorino e sto cercando di montarlo con molta pazienza.Ho preso gli schemi elettrici e ho capito che i fili provengono dalla centralina nello sportello lato guida M66 connettore D e passano per il connettore rotondo D30.Appena ho tempo smonto il pannello e faccio tutte le prove sperando di riscirci.Volevo sapere il motorino come fa ad aprire e chiudere?C'è un relè?Comunque nella tasca del baule ho quattro connettori liberi e tre sono riuscito a capire cosa sono(due per i sensori parcheggio e uno per predisposizione rimorchio)ma c'è ne uno nero con due fili qualcuno sa a cosa serve?grazie

Per i connettori liberi... non so.

Se riesci a fare il lavoro, puoi fare qualche foto e postarla? Magari anche con qualche indicazione?? Ho il motorino conservato da anni, ma non mi sono mai cimentato con il lavoro...
Grazie.

anche io ho il motorino conservato e per portare a termine questa operazione bisogna passare i fili dalla centralina porta lato guidatore fino al motorino e nella mia tra lo sportello e l'auto nel connettore rotondo non ci sono dei capicorda liberi quindi tutto un casino!!!

So che non ci sono i capicorda nel connettore dello sportello. Infatti se mai farò il lavoro cercherò di fare passare i due fili in questione bypassando il connettore, magari dall'attacco dello specchietto retrovisore, o non so. Spero di trovare qualche soluzione.

Torno ora dal magazzino ricambi Fiat, dove mi hanno gentilmente fatto provare il motorino: lo spinotto nel pozzetto del bagagliaio ha 2 fili, uno rosso ed uno blu, però collegandolo al motorino, chiudendo ed aprendo l'auto, non succede nulla. Quindi ho desistito. Mi è dispiaciuto perchè mi sarebbe piaciuto avere lo sportellino centralizzato, anzichè prendere un tappo con chiave (cosa che ho fatto)...

anche io avevo fatto questa prova ma niente

Quel connettore è la predisposizione dei sensori di parcheggio (a suo tempo ho fatto anch'io la prova senza successo..).
L'unica soluzione pare essere quella di andare a prendere i collegamenti direttamente dalla centralina dentro lo sportello lato guida

posso dire una cosa che probabilmente e' una ca@@ata?
si lo faccio

ma se io prendo il motorino,un bel pulsante da attaccare ne, tunnel centrale,2 fili di corrente dalla batteria e 2 dal pulsante al motorino non riesco ad ottenere un tappo a scatto con chiusura decisa da me?so che non sarebbe bello come quello di mamma fiat,ma dovrebbe funzionare.....arrivo dal benzinaio,clic e si sblocca lo sportello.....clic e si rischiude......
(clic e 9 volte su 10 lo lascio aperto)

Teoricamente potrebbe essere.
Ma bisogna vedere cosa la centralina trasmette al motorino per il suo funzionamento...
Sarebbe da provare...

provo a collegare un filo dall'accendisigari e vedere se muove...oppure cerco di capire come funziona.....

E poi ci fai sapere... il mio motorino sta facendo la muffa!

ok....il motorino viaggia a 12v.....il problema grosso e' che vuole il positivo in 2 modi diversi in base ad apertura/chiusura.....dato l'imput positivo al primo filo x il bloccaggio,bisogna invertire i fili e dare il positivo al secondo filo perche' il motorino si richiuda......quindi, se non sbaglio visto che non mi intendo di elettronica,ci dovrebbe volere un pulsante che inverta la corrente.....ah,e quasi dimenticavo,ci vuole corrente continua per apertura o chiusura,se si da corrente e si interrompe il motorino si blocca dove e' arrivato.......

Il problema vero è questo:

Proverò prima o poi a collegarlo alla centralina nel modo previsto...

adesso non so,ma appena posso vado a vedere bene i connettori dalla portiera destra della macchina vecchia e quella della nuova....che mi fa girar le perche' non ha un cablaggio a morire.....dicevano che la my04 avesse tipo i cablaggi della presa 12v nel baule,della plafo posteriore,ma niente......non si trova niente......