prima di ogni cosa, salve a tutti.
sono nuovo di qui e comincio ad appassionarmi.
quindi, volevo farvi un quesito: il contachilometri di una stilo è taroccabile?
la mia è una mw 1900 jtd che ho comperato usata, fatto il tagliando immediatamente, il meccanico mi ha fatto dubitare della veridicità del contachilometri.
questo segna 48000 km, ma lui dice che i dischi anteriori hanno uno scalino eccessivo (per me è normale usura perchè lo scalino sarà nemmeno un millimetro).
e poi, dalla selleria, carrozzeria e tapezzeria, a me sembra che la stilona abbia tre anni e 48000 km ben portati.
la domanda allora sorge spontanea: ha ragione il mecc?
è possibile intervenire su un contakm digitale?
e come faccio, in tal caso, a dimostrare l'avvenuta manomissione?
grazie a chi vorrà cortesemente aiutarmi a risolvere il busillis.
carlodipa

sì, dagli addetti ai lavori è taroccabile.

ma non credo che si possa dimostrare...

cosa dicevano i tagliandi di manutenzione passati?

mah! nulla di particolare: tagliandi regolari a circa 20000 e 40000 km.

ma in fondo a me la stilona pare in buone condizioni.
dal consumo dei freni si può avere qualche indicazione attendibile?
e lo scalino dopo quanti km si forma?
uffaaa, vuoi vedere che il mecc ha ragione?

secondo me lo scalino è normale,dipende poi da come uno l'ha usata.

intanto grazie del vostro aiuto.

anche a me lo scalino che ho visto mi pare normale, e poi non credo che abbiano potuto cambiare gli interni per farmi il pacco, no?

il fatto è che la macchina mi piace un casino e mi dispiacerebbe essere stato raggirato.

però se sapessi con certezza come si può verificare la veridicità del conta km, sarei più tranquillo, tutto qui.

c'è nessuno che mi può aiutare?

carlodipa

L'unica cosa che ti può aiutare è cercare il cartellino adesivo dei tagliandi,oppure,ancora meglio il libretto dei tagliandi,come ha detto Eorl
Da lì ricavi in che data sono stati fatti i tagliandi e a quanti km,se hai questi dati poi mi sembra semplice calcolare quanti km possa avere effettuato l'auto.
Hai la data d'immatricolazione,i km che segna il contachilometri,e in che data e a quanti km sono stati fatti i tagliandi per cui

in effetti dipende non solo dai km percorsi ma anche, e molto, dallo stile di guida...

ok,
come detto i tagliandi sembrano corrispondere,
quindi posso stare tranquillo, no?
in ogni caso grazie davvero per l'aiuto.
carlodipa

io penso che sia normale lo scalino sul disco.... la mia stilozza MW ha fatto ormai 47000 Km e anche io ho il disco in quelle condizioni, in più devo anche fare le pasticche!!!

Vai Tranquillo.

P.s.
Cumunque una volta, quando avevo ancora la punto (m***acci de chi me l'ha fregata ) avevo chiesto la cosa inversa al mio amico meccanico, ossia se si poteva scalare un po il Km, per pura curiosità, lui mi ha risposto che comunque il totale dei Km rimaneva in memoria in non so quale centralina. Boh... m'avrà raccontato una palla!!!

Visto che sono a casa ammalato ne aprofitto per gironzolare in quà ed il la nel sito a dare qualche risposta.... spero di essere di aiuto.

Comunque se non ricondo male la percorrenza totale rimane scritta nella centralina dell'ABS, me lo aveva detto un'elettrauto di fiducia.


Normalmente se uno compra una macchina in concessionaria i Km delle auto usate vanno moltiplicati per due, ed in effetti ne ho avoto la certezza in tre occasioni:

la prima quando ho comprato una punto per me.... era bellissima, sembrava nuova... il conta Km segnava 26.000 Km, neanche un graffio... innesti del cambio precisi come fosse nuova, dischi dei freni senza scalini ecc.. mi danno una garanzia di 20.000 Km come autoexpert... tutto perfetto..
Percorro i primi km e la macchina mi sembra un pò lenta rispetto a quella di mio padre (stesso modello), la porto dal meccanico e la risposta è che la sonda lambda è partita.... strano però a 26.000.
la macchina va meglio ma non benissimo... a 47000 km la macchina parte a tre.... la porto dal meccanico e il risultato è la guarnizione di testa partita... io commento che è strano che a 47000km parta la guarnizione di testa, il meccanico conferma ma mi dice anche ke il motore è già stato smontato e che quella non è la guarnizione di testa originale.... sempre più strano....
a 80.000 km parte la frizione, il meccanico mi dice che è un difetto normale su quel modello di punto, ma che di solito succede tra i 100, 120000 Km. Facendo i conti e i confronti sull'auto di mio padre, lui ha avuto gli stessi inconveninti, solo che ai giusti chilometraggi, la testa è partita a 60.000Km e la frizione a 120.000, quindi vuol dire ke i km erano molti di più di quelli segnati...

Secondo episodio: Prendo un'auto a noleggio chiedendo un piacere ad un concessionario mi danno un'auto usata in vendita che segna 147.000Km, e fin qua va tutto bene, smonto dall'auto e trovo sulla portiera il cartellino del tagliando, e mi salta all'occhio un particolare.... cambio olio, 283.000Km...

terzo episodio: Con l'azienda dove lavoro, vendiamo un'auto della ditta, dopo qualche giorno ci chiama il conce dicendo che aveva venduto l'auto, ma che il kilometraggio era stato un pò abassato, se ci chiamava il suo cliente dovevamo confermare quello che ci diceva.... L'auto aveva 180.000Km, ci chiama il cliente e ci domanda il km dell'auto, noi diciamo che non ricordiamo bene, e chiediamo a lui quanti ne trova scritti... restiamo a bocca aperta: 86.000Km...
non credo si tratti di coincidenze, a questo punto penso sia una regola, anche perchè stiamo parlando di concessionari diversi.

scusate se ho scritto un papiro, ma dovevo pur sfogarmi con qualcuno!!!!


i conce sarebbero da

caro alex, sei scusato per il papiro, ma quello che dici mi angoscia!
non ho la possibilità di cambiare auto tra un paio d'anni e già scopro che ha il doppio di km!! ... 90/100.000
spero solo che ti sbagli, non per sfiducia in quello che dici, ma per sperare di non aver problemi.
grazie in ogni caso dell'interesse dimostrato.

carlodipa

Collegando l'auto all'examiner o ad altre apparecchiature simili è possibile vedere i valori dei due contatori quello interno non modificabile e quello esterno (quello che mostra sul display il numero dei Km) modificabile.

puoi essere più chiaro per favore?
della serie che sono un pò handicappato in materia.

grazie

Mio padre ha 70 anni e in tutta la sua vita non ha mai voluto acquistare un'autovettura usata.
Ha sempre affermato:"Meglio una vettura di categoria inferiore e meno accessoriata, purché nuova !!!"
Io spesso non ho condiviso questa sua opinione, però devo dire che ho avuto in via mia tre autovetture, tutte acquistate nuove, una Uno 45 sting, perfetta dal giorno che è stata acquistata al giorno che un misterioso delinquente se l'è portata via , una Punto 75 ELX che ha percorso 220.000 Km senza darmi alcun minimo problema ed attualmente il mio bolide MW JTD 115, che, tolto qualche picolissimo problemino di scricchiolii e vibrazioni, è sempre andata benissimo.
Aggiungo che mio cugino a Roma lavora con le utomobili da almeno 30 anni, in concessionari molto grossi della capitale, prima Fiat ed adesso Nissan. NOn ha mai voluto vendermi una vettura usata. Secondo voi perché ????

Allora vedo solo ora questa discussione, e vorrei darvi conoscenza della mia esperienza.

Io sono stato forse l'unico in tutta Italia a cui hanno rubato la strumentazione e quindi ho dovuto ricomprarla. Siccome quella fiat costava uno sproposito ne ho fatta cercare una dal mio carrozziere. Funziona tutto ma i KM non sono allineati con la centralina.

Morale:

I Km scritti nella memoria della strumentazione sono aggiornabili dagli addetti ai lavori, ma si possono solo aumentare, quelli della centralina non sono modificabili neanche dagli addetti hai lavori.

Quindi se vuoi vedere quanti Km ha la macchina basta attaccare l'Examiner alla centralina.

Certo in elettronica nulla è impossibile

..cazzarola Andrea, quella delal strumentazioen nn la sapevo.... e poi dicono che le Stilo nn le vuole nessuno...

...so che a qualcuno hanno sostituito la strumentazione in garanzia ed i km visibili sul quadro sono stati aggiunti alla nuova...

cmq anche secondo me se salgono possono anche scendere... eh eh eh

CarloDiPa... nn è mica che tutti i Concessionari sono dei "furbi"... quindi la tua potrebbe benissimo avere i km "scritti" ...cmq vai in un'officina, nn quella dove hai preso l'auto, e togliti ogni pensiero.. poi in caso di incongruenze vai dal primo e gli lanci un mattone sulla vetrina e poi entra a discutere eh eh eh

..ops ed io che ho messo su la strumentazioen dell'Abarth.. pensavo di fare il furbo ed invece verrò sgamato... eh eh eh

Porto anche io la mia testimanianza. Premetto che finora ho avuto 6 auto, 5 usate (quelle di famiglia che usavamo a mezzi con mia madre o che mi passavano quando i miei genitori la cambiavano) e una sola nuova (distrutta dopo appena un anno per colpa di altri). Sarà stata fortuna, non ho mai indagato sulla vericidità dei km dichiarati ma non ho mai avuto problemi particolari con queste auto. Cmq dopo quest'ultimo incidente mi sono dovuto arrangiare con un'auto usata e girando per concessionari mi trovo un giorno ad osservare una Brava usata appena entrata in autosalone (la stavano ancora pulendo). Mi siedo un attimo dentro, butto un'occhio al contakm e leggo 43.000km. Dentro di me penso "non male, quasi quasi chiedo quanto vuole..." ma mentre scendo mi accorgo del famoso tagliando del cambio olio...vado a leggere e vedo che l'ultimo era stato effettuato a 110.000 km...
Mia moglie ha uno zio con un concessionario VW, neanche lui ha mai voluto vendere in famiglia un'auto usata (tranne una volta una Golf a mio cognato, ma era di un cliente che faceva i tagliandi regolarmente da lui e gliel'ha fatta comprare direttamente, senza passare per l'autosalone).

beh! che dire?
ragazzi posso solo ringraziarvi: mai vista un'attenzione tale da parte di un forum ... sono esterrefatto: in due giorni un bel pò di consigli.
penso che seguirò quello di andare in un'officina autorizzata per fare in controllo con l'examiner alla centralina.

... a proposito, deve essere un'officina fiat o posso andare da qualsiasi mecc che ha l'examiner?

ragazzi grazie, siete trooooppo forti!!

carlodipa

E' proprio vero



Il problema è che se è nuova possono scriverla come vogliono, sempre ovviamente con i dati della centralina, perchè altrimenti avresti sempre il problema dei Km LAMPEGGIANTI . Infatti la memoria della strumentazione è scrivibile una volta sola, un pò come i dvd+r



Poi andare anche da un meccanico di fiducia, ma deve essere proprio di fiducia , io andrei in una officina certo sempre fidata