ciao a tutti...per curiosità..e preparaci alle sfighe dell'elettronica,vi va di fare un bell'elenco di tutte le avarie che possono comparire sullo schermino delle nostre stilozze
abbinate l'avaria al vostro motore

comincio io:

1- avaria aribag, un classico (1.9 jtd)
2- avaria sensore livello carburante (1.9 jtd)

Sulla Multiwagon Mjet MY2004 per ora nessuna.

Sulla Abarth Selespeed tipo 1 del 2003:
-Avaria Airbag (risolto in proprio: saldati connettori)
-Avaria sensori di parcheggio (risolto in proprio: riattaccato il cavetto di un sensore)
-Avaria sensore temperatura acqua (risolto in proprio: puliti contatti)
-Avaria cambio automatico (rimasto a piedi e in attesa di una chiamata dall'officina)

andrea..nn per essre pignolo ma intendevo un elenco numerato con un copia incolla delle avarie degli altri utenti..come ho cominciato io

Secondo me più che un elenco numerato sarebbe utile un elenco per categoria, mi spiego, le avarie che riguardano le luci, poi quelle del motore, quelle dei freni ecc.

Cmq intendi così?

1- avaria aribag, un classico (1.9 jtd)
2- avaria sensore livello carburante (1.9 jtd)
3 -Avaria sensori di parcheggio
4 -Avaria sensore temperatura acqua
5 -Avaria cambio automatico (Abarth)

6- Minimo pressione olio
7- Avaria EBD
8- Avaria ASR
9- Avaria ABS

In più anche a me il problema agli airbag...@zz@rol@ devo ancora saldare i fili....

I problemi 7 8 e 9 sono accaduti in una rigida giornata invernale alla prima accensione dopo la nottata...ho spento la macchina, riavviato e non sono più apparsi.

10-Avaria motore (abarth spaccato collettore aspirazione)

11-avaria sterzo (1.9 jtd)

spenta, riaccesa e tutto ok...

P.S. oltre a questa ne ho avute anche tra quelle già elencate da altri...

avaria serbatoio...

autonomia ---

mi permetto di fare un riassunto:

1- avaria aribag, un classico (1.9 jtd) (1.6 16v)
2- avaria sensore livello carburante (1.9 jtd)
3 -Avaria sensori di parcheggio (Abarth)
4 -Avaria sensore temperatura acqua (Abarth)
5 -Avaria cambio automatico (Abarth)
6- Minimo pressione olio (1.6 16v)
7- Avaria EBD (1.6 16v)
8- Avaria ASR (1.6 16v)
9- Avaria ABS (1.6 16v)
10- Avaria motore (abarth spaccato collettore aspirazione)
11- avaria sterzo (1.9 jtd)
12- avaria serbatoio (1.9jtd)

Avuto anche io (comunque a me diceva "pressione olio insufficiente") ho fatto il tagliando e da allora non me l'ha mai più "detto".. poteva comunque essere il sensore di pressione da pulire o comunque rotto;

Batteria scarica! O comunque leggermente fiacca come prima accnsione con climi freddi..

Collaboro anche io e aggiungo una new entry, la n°6
La mia è una 1,9 JTD 115 active del 2002 (72000 km).

1-Avaria airbag (risolta)
2-Avaria sensore livello carburante (falso allarme...)
3-Avaria EBD (tasto dolente, mi perseguita, ora da un po' nn si fa più sentire)
4-Avaria ASR (tasto dolente, mi perseguita, ora da un po' nn si fa più sentire)
5-Avaria ABS (tasto dolente, mi perseguita, ora da un po' nn si fa più sentire)
6-Avaria alternatore (falso allarme,spero...)

Collaboro all'ingrosso (tutti problemi riscontrati e risolti [anche personalmente ])


1-Avaria airbag (risolta personalmente)
2-Avaria sensore livello carburante (mai successo)
3-Avaria ABS,EBD, ESP e a volte anche ASR (mi è successo dopo una brusca retromarcia [probabilmente si era sollevata leggermente una delle ruote posteriori perdendo aderenza e dando "errore" nel conteggio del n giri ruote] risolto resettando via EOBD II l'errore è causato dalla centralina ABS, che a cascata deriva i successivi)
6-Avaria alternatore (forse le spazzole sono sporche! "Smontare e rimontare stefany" dopo aver pulito ovviamente)
7-Avaria sensore temperatura
8-Avaria sensore elettroventola (cablaggio difettoso in plancia portafusibili nel vano motore che ho sostituito personalmente) genera instabilità nel "sistema" centraline [tramite CAN] come fosse un virus e a cascata genera le successive avarie 9 e a volte anche 10).
9-Avaria gestione motore
10-Avaria cambio automatico (a volte è causato dal sensore che rileva la differenza tra n giri albero motore e albero primario cambio [su disco frizione] oppure a causa dello sporco all'interno del selespeed ... il sensore sporcandosi non funziona correttamente e invia dati errati alla centralina selespeed che invia alla centralina di gestione l'errore facendola impazzire [procedura di recoveri non disponibile in questo caso senza EXAMINER... si rimane appiedi!])

0 avarie

1 - avaria airbag come tutti! ogni tanto esce e risolvo smanettando i connettori sotto il sedile.

13 - bobine (1.6 e Abarth le bruciano...)

A qualcuno potrebbe succedere di avere anche un avaria all'interruttore crepuscolare (sensore per luci) come questa

Ma la tua ha la strumentazione nera? Oppure è la mia strana ad averla bianca?

Quella che vedi è una abart prototipo

12- avaria acqua nel filtro gasolio (o qualcosa di simile)
13- avaria persa connessione (la batteria era un pò scarica)

Meglio la vecchia panda, in queste auto l'elettronica è troppa..........
pur volendo non sai dove mettere le mani, spesso neanche gli elettrauti

una avaria non menzionata e che mi perseguita di continuo quando scalo la marcia tipo dalla 5° alla 4°:

14- avaria motore (ma la macchina continua ad andare, mi devo preoccupare? o gli spacco la testa al rivenditore?

Io sono pazzo per l'elettronica altrimenti non l'avrei mai presa stavo per prendere il mitsubishi 3.000GT