sono sui 102.000km...in officina fiat mi hanno confessato candidamente che può succedere per una serie infinita di altri casi, ogniqualvolta la centralina, non ricevendo l'impulso, non sa più cosa fare e spegne il motore...molto consolante

già l'ha detto anche il mio capofficina, il problema è che mi ha anche detto che tutte le auto sono fatte in questo modo (non dipende dalla marca) ed effettivamente non è piacevole sapere che puoi rimanere a piedi da un momento all'altro.....

successo anche a me.

"La Connessione Persa" in corrispondenza dello spegnimento del motore.

In officina, l'Examiner ha letto che è il sensore giri a funzionare in modo irregolare. Costo 24euro + iva + 1 ora circa di manodopera.

Il problema pare che dipenda dal "surriscaldamento" del sensore, che è un sensore magnetotermico (??) (così mi han detto). Infatti il problema non si presenta a motore freddo, ma solo a motore caldo. E quando si spegne basta aspettare un decina di minuti che il sensore si raffreddi per poter ripartire.

Detto questo, non è un problema simpatico, specie se si spegne dietro curve pericolose... A me è successo stamattina nel bel mezzo di un incrocio affollatissimo alle 8.30 (con la gente che faceva tardi). Immaginatevi la quantità di accidenti che mi sono preso...

dunque e il sensore dei giri???


a me era successo che si spegnesse da sola la stilo anche quando ero in movimento.,...
pensavo a o iniezione sporca o pompa benzina oppure filtro benzina intasato...
ho messo un addittivo x pulire iniettori..
e x un po di tempo tutto ok fino a ieri sera...
la stilo l'ho ritirata venerdi pome dopo un accurato tagliando
con cambio olio filtro olio olio cambio
olio freni
andele e pulizia corpo farfallatoo
ieri sera in 2 occasioni se' spenta durante una discesa ed e apparsa la scritta persa connnessione
e poi dopo averla riaccesa pochi istanti dopo durante una svolta... altra spia con spegnimento stilo....

dove sta sto sensore? me lo cambio....
e provo a vedere se fosse quello....

eventualmente avete qualche consiglio???????

darko all'inizio la stilo si spegneva anche a me... xò invece di darmi persa connessione mi dava insufficente pressione olio... e continua a farlo quando stacco la batteria... accendo e quando so un po di gas quando torna al minimo si spegne... dopo un po di tempo xò si assesta e nn succede più...
bhoooooooooooo

bel dilemma.... ma tutti gli esperti ndo stanno?? vediamo che rispondono domani...

ps a me da minor insuff olio quando faccio un tornantino x andare a casa abb su di giri....
e avendo poco olio...

infatti se guardo l'astina quando mi da quella spia devo aggiungere almeno 1/2 kg.....
oppure puo essere il sensore sporco...all'inizio dava prob anche a me ma una volta pulito tutto risolto

cmq è strana sta cosa... cerco di spiegarmi...
allora accendo il motore...
minimo 1000 giri
accellero porto il motore altre i 3000, lascio l'acceleratore va a 1000 giri e poi scende sotto i 900... fa per spegnersi e poi riaccellera da sola e nn si spegne... (e quando si spegne o mi da avaria motore o mi da insuff. pressione olio. recentemente mi da un sacco di volte avaria asr, esp ecc )lo fa finche nn mi metto in marcia... poi tutto ok! bhooooo ora dovrò sostituire le candele e poi vediamo... qualcuno che mi da una mano in meccanica??? nel topic delle candele???

mah io le ho appena cambiate tu come sei messo a batteria??
nn vorrei che fosse quella o addirittura l'iniettori sporchi

5 min fa me l'ha rifatto 2 volte ero in autrostrada a circa 120 kmh
in piena acc................

mmm nn saprei che dire....

sembra perdita di corrente ...
nn roba di meccanica......
voi che aggiungete??

domani passo in magazzzino a prendere un sensore e provo a farlo cambiare poi vedo come si comporta

batteria nn molto carica... potrebbe essere quella.... cmq le candele vado a cambiarle in settimana poi vi faccio sapere!!!

domani vado a recuperare il sensore poi vedo...

Bo, a questo punto io proverei a mettere la batteria in carica poi a sostituire il sensore e se il problema si ripresenta gli farei una diagnosi anche con scantool che dovrebbe segnalare le avarie del motore...

bhe se tu hai la batteria che ormai e alla fine prova a cambiare quella e poi vedi se x caso va tutto a posto

al max cambi il sensore...

recuperato il sensore ma nn avevano tempo x cambiarmelo..domani nn posso io... andra a giovedi

mi hanno cambiato un sensore

che alla fine nn e quello dei giri..
lunedi vado e vedoo di far cambiare quello giusto xche se la tiro agli alti la stilo si spegne ongi 100 mt...
quindi la devo tenere sempre costante senza esagerare...

oggi mi sono icxxzzcxxto in officina..
morale della favola
il sensore da cambiare e quello che sta sulla puleggia ovvero dietro alla distribuzione..
quindi smontare le cinghie e poi cambiare il sensore..io ho detto ok xo mi serve un auto xche nn posso lasciare la stilo ferma una giornata...
e loro:(off fiat ) devi organizzarti...
io ok...
x ora quanto devo x il disturbo..( stilo messa sul ponte smontato un sensore che avevo rpecedentemente cam,biato una sett prima (nn da loro) rimontato quel sensore e tirata giu dal ponte)
udite udite mi hanno chiesto 28€ ????
cosa cosa cosa????
con 30 + iva loro lavorano un ora e x dieci min mi chiedono 28??
ho dato 15€ fin troppi x quello che hanno fatto ..
ma stiamo scherzando?
la distribuzione la faccio altrove che mi costa meno
e poi recupero le cinghie a poco....(dal loro magazzino dato che ho un amico dentro..)

tra ieri sera e oggi.. la stilo nn si e spenta..
nn vorrei che il sensore cambiatomi sett scorsa pensando fosse quello il prob.. avevamo notato ieri che aveva 2 taglietti e quindi poteva andare a fare massa o addirittura entrare umidita...e nn vorrei che eiri smontandolo e rimontandolo avessero messo un giro di nastro isolante.. xche ieri sera scaldando abb la stilo e oggi .nn ha dato nessun tipo di prob...mmm
nn vorrei fosse stato quello cmq lo stesso sensore e stato ordinato...
ps se a qualcuno interessa che ha problemi simili ho un sensore che va sul volano... sempre sensore dei giri o di fase a seconda del meccanico..loro discrezione o da come gli girano in quel momento .....
(lo chiamano come vogliono sto sensore) se a qualcuno serve faccia sapere.....

sensore cambiato da un paio di gg...
si e spenta ancora ..
ieri mattina e oggi pome quando stavo venendo via dal lavv.
dunque
accesa la stilo
scendo x prendere dal baule i porta cd x cambiare il cd dalla radio.
mentre li prendo si spegne.....
allora che puo essere??????

il sensore sulla puleggia????

oppure puo essere problema di farfalla?????

oppure cambio la batteria???

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