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 Oggetto del messaggio: avaria motore stilo benzina
Numero Post: 1 MessaggioInviato: lunedì 1 maggio 2006, 13:58 
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scusate se ho inserito un altro topic ma su quello gia' esistente si parla solo di auto diesel io ho una 1,8 benzina e da ieri mi si e' accesa la famigerata spia avaria motore, altre volte in modo sporadico lo ha fatto e spegnendo e riaccendendo il quadro con la chiave l'avaria e' sparita questa volta persiste l'avaria pur non presentando nessun difetto motoristico ora chi mi sa dire cosa potrebbe essere sulle auto a benzina??

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Numero Post: 2 MessaggioInviato: giovedì 4 maggio 2006, 17:40 
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anche a me stasera stessa storia :angry: avaria motore recarsi in officina che cosa potrebbe essere ?

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Numero Post: 3 MessaggioInviato: giovedì 4 maggio 2006, 22:28 
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A me, bobina a parte, non l'ha mai data...una volta cmq parlando col meccanico mi ha detto, interpellato sulla questione, di inserire la chiave, girare il quadro e premere l'acceleratore a fondo un 3-4 volte....poi spegnere il quadro e riavviare l'auto...alcune volte sparisce, altre lo fa dopo qualche minuto...

Cmq può essere vero, dato che sulla mia ex classe A per far sparire avaria motore dovevi, lì a motore acceso, girare tutto il volante a dx, poi tutto a sx, per 2 volte....e puff...spariva!

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mah, le cose meno preoccupanti potrebbero essere batteria o bobina che stanno per partire, se è qualcos'altro non so proprio

...anzi a ben pensare la batteria forse non centra niente :huh:

non è che magari qualche sensore da i numeri ?
prova a portarla in officina e collegarla all'examiner, magari non è niente di grave

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Numero Post: 5 MessaggioInviato: giovedì 4 maggio 2006, 23:11 
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il meccanico non è riuscito ad entrare in centralina andava in protezione (forse per la rimappatura...) faceva spegnere il motore; cmq la macchina va bene ed è regolare non so cosa gli sia saltato in mente oggi da calda tutto ad un tratto ho provato + volte anche ad accenderla o spegnerla nulla da fare, magari domattina a freddo.... se parte una bobina la si sente girare male ma sembra regolare .. boh
quando parte una bobina segna proprio avaria motore ?

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Numero Post: 6 MessaggioInviato: venerdì 5 maggio 2006, 7:17 
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Si, quando la bobina parte segna avaria ma cmq si sente...vibra tutto e non va...e poi quando si accelera un pò di + lui ti ricorda l'avaria......

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Numero Post: 7 MessaggioInviato: venerdì 5 maggio 2006, 7:23 
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allora è un altra cosa perchè lo fa solo all'avviamento e poi basta magari proverò a staccare la batteria perchè la macchina va ieri sera ho fatto alcune tirate e andava tutto bene, odore di benzina non bruciata non ne fa quindi suppongo nemmeno una sonda lambda sia partita..

mi son venuti in mente il corpo farfallato da pulire (ma con soli 44 mila km ...) e il debimetro rotto, ma in ogni caso si dovrebbe sentire che è irregolare invece è liscia

sarà la centralina che non si capisce + :machestaiadì:

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Numero Post: 8 MessaggioInviato: venerdì 5 maggio 2006, 10:38 
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rilevato con examiner fiat che vi è una incongruenza di informazioni con il pedale dell'acceleratore <_< forse sarà il potenziometro cmq un pò strana la sentivo soprattutto nelle cambiate a lente quasi un seghettamento...speriamo bene no ho idea di cosa potrebbe costare il potenziometro dell'acc. se è quello...

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Numero Post: 9 MessaggioInviato: venerdì 5 maggio 2006, 17:54 
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è riuscito ad azzerarmi l'errore ora non compare + e ha verificato con oscilloscopio la continuità dal potenziometro alla centralina (lo ha smontato) mi ha cmq detto che se ricompare di nuovo bisogna sostituirlo speriamo non costi molto quell'affare ...

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Numero Post: 10 MessaggioInviato: lunedì 8 maggio 2006, 7:07 
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niente da fare questa mattina recandomi al lavoro tutto ad un tratto a velocità costante è ricomparso di nuovo dopo chiamo il mecc. e ordino x forza il pezzo :(

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Se l'anomalia è "virtuale" dopo 6 accensioni in un certo lasso di tempo sparisce automaticamente la segnalazione visiva, ne rimane traccia solo nella memoria avarie del body.

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Ora anche con Cruise Control Aftermarket e Video Connect Nav+...
Vespista non per caso...PX 125 E ------> 150 ------>177cc Azzurro cielo con Soft Tuning...


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e quindi che faccio aspetto x vedere che sparisca ? in ogni caso la macchina va cmq bene, ma il mecc. mi diceva che il potenziometro acc. che fa casino ha 2 piste e può darsi che se ne sia bruciata una ...

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Numero Post: 13 MessaggioInviato: martedì 9 maggio 2006, 9:31 
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costo potenziometro 89€ viene fornito tutto il pedale completo, spero sia quello anche perchè cmq è un componente che si usura anche se dio io che lo muovo poco avendo il selespeed, cmq speriamo sia quello perchè non ho intenzione di cambiata la centralina :ink: , fine sett. vi farò sapere tempo che arrivi il pezzo che lasci una mezza giornata li la macchina perchè devono azzerare l'errore

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iamback ha scritto:
speriamo sia davvero solo quello!!! In bocca al lupo.....
grazie, lunedì arriva il pezzo e poi dovranno azzerare l'errore sperando che non compaia + vi farò sapere come andrà a finire sta storia

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Charl ha scritto:
iamback ha scritto:
speriamo sia davvero solo quello!!! In bocca al lupo.....
grazie, lunedì arriva il pezzo e poi dovranno azzerare l'errore sperando che non compaia + vi farò sapere come andrà a finire sta storia


:ot: a me invece è arrivato il tuo pacchetto.... sett prox lo monto! :)

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:cry: niente da fare non è nemmeno il potenziometro inoltre non riescono nemmeno ad entrare in diagnosi completa sull'iniezione con l'examiner :cry: ora ultima spiaggia resta da portarla dal preparatore che mi ha fatto la rimappatura (autorizzato fiat) per vedere se bisogna forse rifarla la rimappatura (mi sembra strano che dopo 1 anno...) altrimenti resta così e muore così perchè spendere soldi per la centralina nuova non mi pare proprio il caso

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:o: :machestaiadì: amici, questa mattina accendendo la macchina per recarme come al solito in miniera vedo incredibilmente scomparire, spegnersi la spia arancione e la diagnosi darmi ok, spenta e riaccesa più volte tutto ok !! Sapevo che in pratica non aveva nulla sentivo che andava bene cmq

La Stilo si autoripara ce poco da fare ed ora è tornata ad urlare :stiloabarth: !! :evvai:

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stamattina ho sistemato assieme al babbo una massa di un ballast di un faro che pareva anzi non era stata fatta bene, vediamo che non sia questa l'artefice di tutto sto casotto, sono sicuro che è una cavolata cmq :) , credo che ora con la spia spenta, ma non tempo e ne voglia di recarmi dal mecc. che intanto mi ha cambiato un pezzo per il ca**o, si possa accedere completamente alla diagnosi per verificare errori ecc... :)

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Numero Post: 20 MessaggioInviato: lunedì 22 maggio 2006, 12:29 
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STILO-BRAVOso GranTurismo
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Caro fratello charl :lol: ....

volevo dirti (forse l'ho già scritto) di verificare il cablaggio alle spalle della batteria sotto la scatola maxifuse perché in alcune versioni (come sulla mia) è difettoso o maleassemblato.

per l'errore EOBD una volta entrato in diagnosi (registrati prima gli errori su examiner) devi resettare tutti gli errori presenti nel registro della centralina (sono a cascata e solo uno di questi e quello che genera tutti gli altri) ...fatto ciò devi farti un giretto :woot: e verificare che non si ripresenti più nessun difetto, se così non fosse refai la diagnosi e contralli gli errori (dovrebbe risultarne solo uno se no resetta tutto lasciando collegato l'examiner e spegni il quadro, riaccendi il quadro e incrocia le dita... dovrebbe comparire solo un errore senza accendere la stilozza ;) )

_________________
6 XENON 55W digitali + 6 H.I.D. decoder digitali in fari Dayline cromo con DRL (accensione/spegnimento automatizzata) - Portiere interamente a LED + plaffoniere interne a LED
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Gestione alimentazione automatizzata on demand derrik (a veicolo spento tramite batteria ausiliaria e disattivazione automatizzata indipendente da chiave di accensione)
Next step => RCC (Radar Cruise Control) in progress!!!

ASSETTO -50mm (effettivi -35mm), ~1200kg, DISTANZIALI 16mm, aspirazione derrik ed infine ma più importante di tutti doppio estintore!
Visibile anke su streetview http://maps.google.it/maps?f=d&source=s ... 1,,0,32.76
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