se hai lASR hai anche l'ESP....solo che l'esp non lo puoi disattivare, mentre l'asr si...

se hai lASR hai anche l'ESP....solo che l'esp non lo puoi disattivare, mentre l'asr si...

nn è possibile l'esp è parte integrante dell'asr nn so se questo può funzionare senza...

Descrizione:
Sistema elettronico del controllo della stabilità che si integra con l’ABS, il BAS e l’ASR. Quando per ragioni qualsiasi in curva la macchina tendesse a sbandare l’ESP mediante i suoi sensori (d’assetto, d’imbardata, angolo di sterzata) lo rileverebbe e attraverso la regolazione automatica e separata dei freni, del motore e della trasmissione impedirebbe all’autovettura eventuali perdite di stabilità. Per meglio comprenderne il funzionamento facciamo un esempio: se entrando in curva a causa di scarsa aderenza fossimo soggetti ad un fenomeno di sottosterzo L’ESP interverrebbe provvedendo a frenare la ruota posteriore interna in modo da provocare un effetto “compasso” che tenderebbe a riallineare la vettura con la traiettoria corretta, in questo modo il pilota non trova difficoltà a riprendere la marcia corretta. Come si vede tale dispositivo permette perfino al guidatore più inesperto di governare con estrema facilità la propria vettura, pur trovandosi in condizioni di aderenza critiche (superfici viscide o innevate). Viste le innumerevoli varabili delle quali deve tenere conto, L’ESP è dotato di elevate capacità di calcolo, difatti è tuttora l’impianto che possiede maggiore memoria (48 KiloByte), ben quattro volte in più rispetto a quella del più comune ABS. Il suo tempo d’intervento è addirittura nell’ordine dei 20 millesimi di sec!

...giornoooo.. a parte che ci dovrebbe essere un recente topic sull'ESP e come riconoscerlo.. magari usate il tasto rosso cerca in alto per evitare discussioni doppie o tirple

..cmq dipende dal modello.. e nn è detto che avere l'asr equivalga ad avere l'esp...

le tipo 0 prodotte fino a cira il 12.2002.. avevano tutte l'asr di serie.. la 1.8 e la 2.4 benza anche l'esp di serie..

..con la serie 1 dal 01.2003 circa l'asr è sparito da tutta la gamma rimane solo sul 2.4 abarth-schumacher (manuale e selespeed) su cui è presente anche l'esp.. ho dei dubbi se sul 1.8 c'è ancora l'aser e l'esp di serie...

...quindi dipende se la Stilo è una tipo0 o una tipo1... cmq basta vedere se "sgommando" ti si accende la spia "ruota che sgomma" o "triangolo con freccia"... nel primo caso hai solo l'asr.. nel secondo l'esp!

..se il topic è doppio prego

ho controllato è ho trovato la scritta ESP ma su una centralina diversa da quella delal foto...l'adesivo ESP è posizionato su una centralina cilindrica in acciaio e non rettangolare in plastica...

va bene lo stesso?

La centralina dov'è posizionata?
Cmq l'ASR è o non è il sistema antislittamento ruote?
L'ESP è l'antisbandata no?
Poi la stilo era equipaggiabile con altri sistemi?

intendi questo cilindro in acciaio??

Pirignogno, mi togli una curiosità?
Ma smonti i pezzi di volta in volta per fare le foto o li hai di scorta?!?

Eh eh eh scherzo naturalmente!!

CIAO!!