leggendo un vecchio quattroruote del '92 ho letto che c'era gente che per antifurtare la propria macchina si ingegnava nascondendo degli interruttori nell'abitacolo oppure celandoli sotto interrutori già esistenti (tipo i fendinebbia) in modo che premendoli si interrompevano determinati circuiti, certi interrompevano la bobina d'accensione altri su auto a benzina a iniezione o diesel interrompevano la pompa del carburante.
sulla nostra stilo un lavoro del genere sarebbe fattibile? oppure può dare problemi elettronici?
se non altro al ladro F.D.P. gli si fa perdere tempo a cercare l'interruttore o cmq a creare un ponte diretto dalla batteria alla pompa...oltretutto la pompa carburante della stilo dov'è?

Mi date una mano? Grazie!

puoi sempre staccare la batteria e portarla a casa

In effetti non c'avevo mai pensato...

Uhauhauhhuaha

Varg quando per lavoro ti manderanno fino in Russia, vedrai come da bravo, con gli utensili giusti, prenderai la batteria della macchina:) 40 gradi sotto zero fa la differenza:) Poi i ladri ultimamente prendono le macchine su carri attrezzi:) Portar via la batteria non servirebbe a niente:)

Althor

Vuoi un antifurto a prova di ladro?Lascia una finta paletta dei carabinieri nella tasca laterale in bella vista...ehehehe

A parte gli scherzi,io ho intercettato l'alimentazione della pompa del gasolio(quella nel serbatoio).Poi ho rivettato il coperchio della pompa.Inoltre ho effettuato modifiche all'impianto elettrico.La riuscita o meno di un antifurto è dovuto al fatto che sia unico e quindi nessuno lo conosca.Ma ricorda:tutto questo serve solo ad allungare il lavoro al ladro.Se dei professionisti vogliono rubarti la macchina,non c'è antifurto che resista.è solo una questione di tempo

Una volta avevo nascosto in un punto preciso un interruttore magnetico sotto la plastica del tunnel, si azionava con una calamita fatta a coccinella rossa porta fortuna, bella da vedere ma se la perdevo erano grane quindi ho fatto che comprare la coppia una la tenevo sotto la ruota di scorta, senza quella calamita a coccinella non partiva... erano altri tempi....

bhe,io avevo la punto(prima serie) che si accendeva con il tasto dei fendinebbia!!Il Coupè si accendeva solo se il guidatore allacciava la cintura.Ti sembrerà una c@g@t@,ma quanti ladri di auto si mettono la cintura prima di forzarti l'auto?

Allora la pompa della stilo a benzina dove la trovo? La mia poi va anche a GPL cmq tanto va avviata a benzina quindi basta interrompere la pompa no?

E se tu guardassi quale fusibile va tolto per bloccare il body computer? Potrebbe essere una soluzione anche questa.

Il fusibile del Body dovrebbe essere,se non mi ricordo male,quello centrale grosso da 50A sulla batteria.é un pò una menata ogni volta toglierlo o scollegarlo.La pompa della benzina è ad immersione nel serbatoio.Si raggiunge sollevando i sedili posteriori(se c'hai quelli scorrevoli prepara il rosario).Trovi un coperchio nero e sotto c'è la pompa.Scegli tu come vuoi interrompere l'alimentazione.Ricorda:il pin 1 e 2 sono quelli del galleggiante,il pin 3 NL è quello che va a massa trammite il sensore inerziale e il 4 ZG è quello che porta l'alimentazione.Buon lavoro

Scherzi ... mi macchina non se move "per lavoro".
Per lavoro c'è il Trafic dCI 140 CV aziendale.
Si rubassero quello ao ...

Grazie mille, poi ti mando un mp che mi serve un'informazione...grazie!