ciao ragazzi sono nuovo per quanto riguarda le centraline,volevo sapere che cavo prendere per interfacciare la centralina del mio 1.9 jtd del 02,se il programma da utilizzare per le varie diagnosi si puo' scaricare e da dove...dimenticavo,il tutto da un pc portatile....grazieeeeeee

allora salve a tutti,
premettendo ke nn capisco un emerito piffero(ci ho provato all interno del forum ma niente nn ci so riuscito)allora io ho quel fastidiosissimo errore di sistema ke mi dice service scaduto,ora leggendo nel forum ho visto ke molti di voi usano dei programmi per levarlo(il meccanico nn ci riesce)alora c'è qualcuno molto paziente ke mi puo spiegare ke sono tutte ste interfacce e tutti sti programmi??e se sono cose ke puo utilizzare uno ke nn capisce niente tipo me??
io ho una stilo jtd 115cv novembre 2003
grazie

spero che sia la volta buona................
ciao a tutti,è da un paio di giorni che mi pongo il quesito se rimappare la mia centralina o no,premetto che la mia stilozza 1.9jtd ha solo 34000 km e ho già montato un terminale di scarico,m'è arrivata la voce che riescono a rimappare la centralina senza sostituire l'eprom....sarà vero?il modulo aggiuntivo l'escludo a priore anche perchè da quel che so non riesce a gestire certi parametri che puoi modificare grazie alla rimappatura,quindi opto per la centralina,ma quello che mi frena è il seguente dubbio....fino a 140 cv regge il complessivo frizione e volano(bi-massa) visto che di conseguenza aumenterà anche la coppia e dato che vorrei più alti?a voi la risposta e qualche soluzione
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L'eprom non và sostituita, questo veniva fatto su alcune auto di qualche anno fà, ora si fa quasi tutto tramite presa obd.
Fino a 140 cv circa vai tranquillo e per quanto riguarda frizione e volano dipende comunque da chi e come fà la mappa.
Se ti và di passare dalle mie parti ti faccio vedere come viene fatto tutto il lavoro

salve a tutti ho letto una miriade di post ma non sono riuscito a capire ugualmente niente..(sono troppo duro!!!)allora io chiedo come posso fare per poter interfacciare la mia stilo mj 120cv 8v del 2005 al pc per poter togliere gli eventuali messaggi di avaria motore,airbag,service ecc ecc. e controllare che tutto funzioni...

ciao amichiiiiii!!!!!ho bisogno di voi......ho comperato su internet la spina obd 2 elm 327 che comunica con il mio portatile tramite bluetooth con realativo programma VITAL SCAN.Adesso dopo aver istallato il tutto e creato il collegamento il tutto va,solo che i dati che mi fornisce non sono esatti,del tipo i giri del motore al minimo mi segna solo 250 g/min ,la velocità premetto che ero davanti casa e avro' percorso 2 metri alla velocità di 1 km/H ma NEL PC mi segnava ben 255 km/h(cakkiarola questo programma ha fatto diventare la mia stolozza una lamborghini galardo),inoltre non riesco a vedere le avarie e come resettare l'eventuali tagliandi(cosa che a me importa tantissimo)adesso dov'è che posso trovare un bel programma serio del tipo Examiner o scantool? perchè ho provato sul mulo a vedere se c'era qualcosa ma son tutti dei demo o per lo meno mi richiedono la password

Scantool è freeware e lo trovi... sul suo sito ==> http://www.scantool.net/scantool/downlo ... -software/

Io lo uso abitualmente (versione 1.1.3) e per quello che devo fare basta e avanza, se hai altre necessità non so aiutarti ma sicuramente con questo puoi verificare che la tua interfaccia funzioni correttamente.

ho scaricato la versione 1.1.4. ma niente da fare,i dati sono uguali e cmq sia non mi da nessuna voce per azzerare il tagliando o verificare le avarie air bag.....help me!!!!!

ragazzi qualcuno mi potrebbe spiegare come mai leggo dei parametri errati????ho una stilo del 2002 1.9 jtd con una edc15 uso un elm 327 bue tooth e vorrei almeno vedere dei parametri esatti per poi effettuare qualche diagnosi......

qualcuno sa indicarmi un sito dove trovaer gli arrori specifici fiat? perche rilevo un codice di errore (ora nn mi ricordo quale) ma nn so a cosa è abbinato...

Ormai sarà tardi per rispondere, comunque che sappia io non ci sono software che ti possano azzerare il tagliando o facciano diagnosi sugli airbag. Per fare questo si deve comunicare per via CAN e non ho trovato in giro software che lo facciano. Oltretutto temo che siano diagnosi effettuabili solo con software proprietario FIAT...



Purtroppo no, ma se scrivi qui il codice errore magari posso provare a darti una mano (sicuramente è un'avaria che ho già avuto... o che avrò a breve )

L'ELM comunica solo con la centralina iniezione quindi è ovvio che non possa diagnosticare gli airbag ...

Comunque se posti il codice errore vediamo se possiamo darti una mano

ok....non potrò comunicare con la can.....ma almeno qualcuno sa spiegarmi come mai mi da i valori erratati???esempio temperatura motore 255 gradi.......

Se la Stilo è antecedente al 2004 è normale, da valori sballati

allora cambierò la stilozza

salve a tutti e scusate per il post ripetitivo...
vorrei se possibile riuscire con l'aiuto vostro a stendere una mini guida su quello che si puo' e su quello che non si puo' fare con i vari software e prese,mi spiego meglio:
-con la presa "xxx" e con il software "aaa" puo vedere questo e modificare quest'altro.
spero di esse stato chiaro.

saluti

Segna valori sballati perchè la tua Stilo non è EOBD, e lo puoi vedere dal colore della spia avaria motore: se la spia è gialla è compatibile EOBD, se la spia è ROSSA la tua vettura è pre-OBD, quindi ti leggerà dei valori sbagliati...
Anche la mia segna valori sballati perchè è pre-OBD, infatti ha la spia rossa ed è stata immatricolata nel Febbraio 2003.

Con la tua interfaccia, IN TEORIA, puoi comunque leggere le anomalie ed azzerare eventualmente la spia di avaria motore...

Per l'azzeramento del service e altre cose bisogna usare un'interfaccia VAG-COM KKL modificata e software appositi..al momento attuale c'è FiatECUScan (scoperto ieri grazie a gnorante! ) che sembra funzionare molto bene, ma non azzera ancora il service, forse con le versioni future sarà possibile!!



Dipende da motorizzazione e anno della tua Stilo.
In linea di massima tutte le BENZINA dovrebbero essere EOBD, quindi con un ELM327 e simili si dovrebbe poter leggere le anomalie legate al motore (debimetro, farfalla, bobina, ecc..), mentre per i DIESEL, solamente quelli con la spia di avaria motore GIALLA (quindi > anno 2004).

Le anomalie di airbag, abs, ecc..ecc..compreso il service non sono gestibili attraverso lo standard OBD (nato solo per controllare la gestione motore ai fini di ridurre le emissioni inquinanti), ogni casa usa i suoi protocolli e quindi ci vogliono delle interfacce e dei software appositi, vedi il VAG-COM per tutte le auto del gruppo VW, ecc...

Sembra che con FiatECUScan si possibile leggere sulla Stilo, oltre ai dati della centralina motore (cioè tutti quelli che leggi per l'OBD), anche i dati di ABS, airbag, cambio selespeed e servosterzo elettrico...se riesco domani faccio qualche prova e vi farò sapere

Ciao
Diego

Domanda:
È possibile leggere tramite uno specifico codice il valore della marcia attualmente inserita?

Io ho trovato questi codici riguardanti il cambio ma non so se sono giusti:
P0730
P0780
P0820

Sono perso completamente. Help!!!

Non di certo con la diagnosi OBD...
Infatti i 3 codici che tu riporti sono dei codici di errore che TEORICAMENTE potrebbe segnalarti la vettura (con l'accesione della spia AVARIA MOTORE)...
Il numero di marcia inserito lo potresti sapere soltanto (e non sono nemmeno sicuro) leggendo le informazioni direttamente dalla centralina motore, ma non ha nulla a che vedere con la diagnosi OBD, che serve solamente a riscontrare anomali al motore e agli impianti di alimentazione/scarico per abbattere le emissioni inquinanti!

Ciao
Diego

Uhm... ok, grazie dell'informazione, sono fuori strada allora purtroppo.

Ad ogni modo mi pare possibile leggere alcune temperature di esercizio e le percentuali di apertura della farfalla dell'acceleratore, giusto?

Mi pare che non tutti i codici siano per "errori", ma anche per monitorare alcuni valori no?

Vorrei creare un sistema per leggere le informazioni più comuni del veicolo (RPM, Velocità, Marcia inserita, e qualche temperatura) ma a quanto pare non c'è soluzione per "vedere" il rapporto inserito! Peccato!



Neanche leggendo la CAN della Stilo è possibile?