Come per altri argomenti tecnici, il cugino stiloso d'oltralpe moza ci rende partecipi della sua esperienza. In questa descrizione ci spiega come installare il pulsante di avvio dei modelli abarth "START"










E' chiaro che il pulsante STATRT è solo un gadget poikè la chiave è sempre e comunque necessaria. Per fortuna oltretutto! :wink:

Per cominciare occorre smontare la coperture in plastica sotto il volante mantenuta in posizione con 3 viti TORX.



Quindi si accede al blocchetto di accensione. Nella prima foto si distinguono due fili di massa che sono fissati da una fascetta al cilindretto del blocchetto.



Nella seconda foto, si vede la parte posteriore del blocchetto di accensione. Con il tester ho notato che ci sono 12 volt permanenti. Quello che interessa noi di cavo, è il marrone/bianco da cui passa il consenso per la messa in moto



Primo piano:



Ho parlato prima di due fili di massa. Questi possono essere interessanti nel caso in cui si voglia realizzare un dispositivo di interruzione del circuito (a scopo di antifurto) con un'interruttore......
Senza questi fili di massa, la messa in moto è impossibile

TRadotto da Stileo

Non ho capito:
1)Quali cavi si prendono bianco / Marrone + MASSA?
2)Una volta in moto se ripremo start si riaziona il motorino di accensione?
L'idea è carina però!

TRaduco
1)Les cale qui nous interessent son le brun/blanc+masse?
2)si je reapui sur "START" je coupe le contacte?

Per completezza di questo interessante lavoretto aggiungo il codice per acquistare il blocchetto di START/STOP


735310701 - INTERRUTTORE

dovrebbe costare circa 18 euro di listino.


Mi associo anche alla domanda di StiloForce su cosa accade ripremendo il pulsante START a motore acceso.

12V après contact = 12V dopo contatto (after contact)

Il motore si lancia ancora. Occorre installare un relè

Per la scheda, il riferimento non è buono presso la Fiat. Il cavo non funziona.In Belgio in ogni caso, la scheda non è buona

lavoro molto interessante...come al solito moza

12v après contact = 12V dopo contatto (after contact)

12v impulsion démarreur = 12v impulso avviatore (impulse starter)

Diode = luce bottone (light button)

Il diodo in che verso è inserito?che corrente lo attraversa?Cioè che sigla ha il diodo?
Si potrebbe temporizzare il pulsante in modo che sia attivo solo 15 secondi da quando apri la chiave,ma per lo stop bisogna pensare meglio.

Diode, sono la luce del bottone
Perdono per il mio italiano

Nota Stileo diode = diodo Led

bella idea ma in origine come è collegato sulle macchine predisposte?

Non so
Ma questo sistema funziona

ne capisco poco, ma la cosa è interessantissima.....riassumendo:

vado in fiat, ordino il pezzo, lo monto collegando i due fili e funziona?

Quindi in teoria accendo il quadro e senza girare la chiave premo il pulsante?

Occorre mettere la chiave ma non girare. Al posto di girare, occorre sostenere sul bottone.

Il problema è che la Fiat non ha il cavo. Occorre farlo sé
Ma il sistema funziona. Ma aspettate ancora un po', ho trovato un sistema con un relè.

eh eh, grazie mille!!!!

DarkStilo, appena puoi sai cosa devi fare, vero?!

C'è un problema con l'assemblaggio. Il bottone brucia. Per avere il cavo d'origine, occorre comperare tutto il cavo che costa 500 euro. Sto cercando una soluzione. Li tengo al corrente.

Il y a un problème avec le montage. Le bouton brûle. Pour avoir le câble d'origine, il faut acheter tout le câble qui coûte 500 euros.
Je suis en train de chercher une solution. JE vous tiens au courant. (Stileo)

grande

Moza tu t'en sort tres bien tout seule
Ho detto a Benoit che se la cava benissimo da solo con l'Italiano

Grazie Leo! Faccio il mio possibile!

Sono molto occupato per il momento poiché monto un personnal computer nell'automobile ma li tengo al corrente!

Ciao a tutti,davvero interessante l'idea di mettere questo interruttore,darebbe più look alla mia stilozza,sapete dove recapitarlo?lo acquisterei subito,aspetto notizie!!!!!!