alve a tutti
mi è sorto un grande dobbio
volevo chiedervi quanto secondo voi e secondo le vostre esperienze erano iportanti l'esp e tutta la serie di meccanismi eletronici

magari in montagna? su strada vischida? ad alte velocità? sul ghiaccio o sulla neve?

confido in un vostro consiglio

come prima cosa sposto nella sezione "Elettronica..." .

passiamo al problema: dipende tutto da come guidi e da come sai guidare. bisogna essere obbiettivi certe volte...ne va della tua sicurezza!

sei un buon pilota? hai delle reazioni automatiche di correzione traiettorie in tutte le condizioni di strada? riesci sempre ad avere il controllo anche in situazioni di emertgenza o perdite improvvise di aderenza?

SE LA RISPOSTA E' SI...non serve l'ESP

p.s. io mi sono pentito di averlo messo perchè ora quando interviene mi da fastidio!

ma è fastidioso quando entra in funzione?

no cmq io sono un pilota normale nella madia diciamo
e la mia guida non è eccessivamente sportiva

non so se potrebbe essere utile e se sia un sistema che funziona bene (dato che ho visto alcuni topic che parlavano di problemi)

forse il pacchetto che ti danno insieme all'esp che comprende asr e altre cose (come quel coso che aiuta nelle partenze in salita) è buono, ma poi ho paura che diventi controproducente

se non sbaglio sei in attesa della mjet 150cv e provieni da un 50cv... fidati che hai fatto bene a metterlo, tanto è disattivabile(per cui chiedo a mcnab xchè non lo disattivi??) per cui se proprio ti infastidisce lo levi...

no alla fine al 150 non l'ho più presa per vari motivi

sto aspettando la dinamic da 120

sperando che non sia un polmone

cmq mi è venuto il dobbio sull'indispensabilità dell'esp

Se non hanno modificato qualcosa negli ultimi modelli, l'ESP non è disinseribile. Solo l'ASR lo è. A meno di non togliere un fusibile, di fare a meno anche dell'ABS... ma mi sembra un tantino avventata come soluzione. Inoltre ti becchi una sacchettata di avarie

Ad un motorshow anni fa c'era una Stilo che aveva l'ESP disinseribile, qualcuno la vide qui sul forum, ma era solo una vettura dimostrativa della Bosch.

come no? il pulsante sta sulla sinistra della leva del cambio.. tra quello dell'asr e del city

ma ogni quante volte entra in azione l'esp?
o meglio quante volte l'avete visto in funzione

cioè ad esempio sulla macchina di mio padre non l'ho mai visto accendersi (se non per delle antipatiche anomalie)

Ah si? Forse sulle ultime è cosi, io sapevo che i tre pulsanti erano: City, Asr, Auto (per il Selespeed, sulle altre era sempre tappato).

Comunque..IL 120 CV NON è UN POLMONE!!!

si ne sono sicuro che no sia un polmone


la mie era solo una battuta

sai quanto fa di KM/H

e cmq lesp alla fine quante volte lo avete visto intervenire?
nel senso la stilo è una macchina che ne ho bisogno?

guarda.. io sono "vecchio stile" per cui dell'esp ne so fare a meno anche se appena potro lo mettero sulla prox macchina.... meglio averlo che non... magari entra in funzione una volta sola in tutta la vita della macchina ma quella volta magari ti salva il c**o...

per la cronaca: un mio collega ha la 206 hdi fap con esp... ebbene quando ghiaccia deve disattivarlo... ed è pure scritto nel libretto di uso e manutenzione... quando si scorda di farlo glielo ricorda la macchina con vistose scodate.....

beh..lo sai,la casa la da x 195.. ma tanto dove lo vai più a verificare se sia vero?
Quello che conta è la ripresa,che se inizi un sorpasso lo concludi il più in fretta possibile! questa per me è la sicurezza attiva ed è l'unica che conta..quella passiva,fatta da tremila dispositivi elettronici e 58 airbag..non m'interessa più di tanto..IO l'incidente non lo devo fare e basta!

Sarebbe bene che lo rendessero obbligatorio per tutte le auto, magari disinseribile però sarebbe bene che ci fosse. Anch'io ero convinto di essere in grado di controllarla ma quel giorno che m'è presa via sono andato fuori, un pò di controsterzo gliel'ho dato ma son momenti che ti prende via di punto in bianco e non sai come reagire se ci fosse stato l'ESP mi sarebbe stato utile...

OK... scatta la caccia al cablaggio
Lo sai per sentito dire o ne hai prove dirette della sua esistenza?

giuro ricordo benissimo il tasto con la scritta esp.. ma me fai venì i dubbi... ora cerco prove inconfutabili!

Aspetto info

Mahh Non credo che bisogna riconoscersi piloti o meno per valutare l'acquisto dell' ESP come accessorio....credo che sia un dispositivo importantissimo,dal funzionamento impeccabile e che contribuisca in maniera importante alla sicurezza stradale(sarei daccordo nel renderlo obbligatorio su tutte le auto come l'ABS).
Quello che posso dire è che mi ha risolto due situazioni a cui ,forse,neanche un guidatore esperto avrebbe posto rimedio(non ho spesso una guida sportiva e in questi casi andavo piano)....stavo andando a muro in una curva perchè ho preso olio(o nafta) su due ruote e in un'altro caso,sempre in una curva, sarei andato a cicorie in un campo sottostante a causa del fango portato dall'acqua nella corsia di marcia...

quarda che ti sbagli non si puo disinserire esp ,mi sa che ricordi male io non ho mai visto pulsanti di disinserimento esp,nelle stilo

L'ESP non è disinseribile nella STILO a meno che non abbiano fatto versioni dopo il 2004 così ma dubito perchè la centralina di gestione è la stessa dell'abs.....

i 3 pulsanti sono AUTO ASR e CITY .....non ESP!!!

da fastidio perchè quando la macchina perde io ho già modificato la traiettoria in funzione dello slittamento e lui ci mette del suo ricorregendo il tutto quindi.........da fastidio!


se poi voi lo trovate utile niente da dire ma....opinione personale.